Programme hiver 24/25

[Rapson]

Transavia ouvre Kittila en 1/7 à partir du 14 décembre

[Rapson]

Transavia prolonge également Milan en 5/7 et Malte en 2/7

[Rapson]

Air Caraïbes va reprendre les vols directs saint Martin en 2/7 à partir du 6 décembre.

Source Aeroroutes

[Rapson]

Transavia augmente:
Alger en 24/7 (contre 19/7 en 2023)
Oran en 14/7 (contre 11/7 en 2023)
Tlemcen en 5/7 (contre 4/7 en 2023)
Bejaia en 7/7 ( contre 5/7 en 2023)

Source Airliners

[Rapson]

Transavia ouvre Tromsø en 1/7 à partir du 21 décembre.

TO7980 12:20-16:25 ORY-TOS
TO7981 17:10-23:30 TOS-ORY

[Rapson]

Très légère augmentation des vols sur Madrid avec Iberia

Paris Orly 1056 > 1084

(Aeroroutes)

[Rapson]

Augmentations très importante avec Vueling sur L’Espagne:
Asturias: 44 > 66
Barcelone: 1056 > 1166
Fuerteventura: 22 > 66
Grenade: 44 > 66
Malaga: 308 > 330
Tenerife sud: 66 > 132

(Aeroroutes)

[Bensr]

Transavia ouvre Djeddah en 2/7

[Rapson]

Air France continue le carnage sur les navettes avec une forte baisse sur Toulouse, Nice et Marseille.

Toulouse maxi 12/13 vols
Marseille maxi 5 vols
Nice maxi 8/10 vols

Je sais pas ce qui restera en 2026 avec transavia.

[Rapson]

Easyjet prolonge et annualise Reykjavik en 2/7

[Rwandair Express]

Air France continue le carnage sur les navettes avec une forte baisse sur Toulouse, Nice et Marseille.

Toulouse maxi 12/13 vols
Marseille maxi 5 vols
Nice maxi 8/10 vols

Je sais pas ce qui restera en 2026 avec transavia.

A mettre aussi en lien avec le retrait des derniers A319 et des A318. Les 6 derniers A318 devraient être retirés cette année . Concernant les A319, 9 devraient être retirés cette année. Il devrait en rester que 4 en 2025.

La priorité étant donné à CDG, il n y aura surement pas de compensation. les A220 restent à CDG. Hors vol 100% HOP, Les ERJ d'HOP sont aussi utilisés au départ de CDG vers l'Europe notamment sur les vols GBI (Grande Bretagne Irlande jargon utilisé à Roissy) ou sur La Province, en mix avec Air France mainline (A320, A220 ou A321)

Ils restera donc quelques A320 et A321 à Orly. Et encore je ne sais pas si il y a encore beaucoup de A321 qui volent sur Orly, étant donné que la plupart sont déployés au départ de CDG sur La Province en plus des lignes en Europe et au Maghreb.

[uralflyer]

A mettre aussi en lien avec le retrait des derniers A319 et des A318. Les 6 derniers A318 devraient être retirés cette année . Concernant les A319, 9 devraient être retirés cette année. Il devrait en rester que 4 en 2025.

La priorité étant donné à CDG, il n y aura surement pas de compensation. les A220 restent à CDG. Hors vol 100% HOP, Les ERJ d'HOP sont aussi utilisés au départ de CDG vers l'Europe notamment sur les vols GBI (Grande Bretagne Irlande jargon utilisé à Roissy) ou sur La Province, en mix avec Air France mainline (A320, A220 ou A321)

Ils restera donc quelques A320 et A321 à Orly. Et encore je ne sais pas si il y a encore beaucoup de A321 qui volent sur Orly, étant donné que la plupart sont déployés au départ de CDG sur La Province en plus des lignes en Europe et au Maghreb.

Quid des vieux A321 et A320 AF. Pas de remplacement en vue.
AF est la seule compagnie européenne Legacy à ne pas avoir de NEO !!!!
Bizarre comme gestion .
Même Transavia en est équipé et KLM va recevoir son premier A321 NEO.

[Rapson]

Vueling lance:
- Ivalo en 1/7 à partir du 28 décembre
- Luleå en 1/7 à partir du 21 décembre

[Rapson]

Vueling prolonge LHR en 7/7.

[Rapson]

Petit résumé des changements pour l’hiver 2024/2025 pour le moment:


Nouvelles lignes:

Transavia:
Kittila en 1/7 à partir du 14 décembre
Tromso en 1/7 à partir du 21 décembre
Djeddah en 2/7 à partir du 12 décembre

Vueling:
Ivalo en 1/7 à partir du 28 décembre
Luleå en 1/7 à partir du 21 décembre

Prolongation de ligne:

Transavia:
Milan 5/7
Malte 2/7

Easyjet:
Reykjavik 2/7

Vueling:
Londres LHR 7/7

Fermeture de ligne:

Eastern Airways:
- Cardiff
- Southampton
- East Midlands

Air France:
-Tunis
- Casablanca

Lufthansa:
Munich

La compagnie Transavia continue très bien son développement à Orly avec des nouvelles lignes et des prolongations !

Vueling se développe également avec des nouvelles lignes sur la Laponie.

Malheureusement il y a quelques mauvaises nouvelles avec la non reprise de Lufthansa et De Eastern Airways.
AF continue également sa baisse à Orly avec un lessivage de la navette vers Toulouse et Nice.



Cela peut évidemment encore changer mais il y aura très peu de changement, ce message sera actualisé si de nouveaux changements interviennent.
N’hésitez pas à venir compléter ce post si j’ai oublié des détails pour que j’actualise pour une meilleure visibilité du programme hiver 2024/2025.

Il y a pour le moment 9 ouvertures de ligne pour 6 fermetures.