C'est officiel, le gouvernement portugais a choisi Lufthansa dans le cadre de la privatisation de TAP.

En effet après vérifications, il y a les 2.

Concernant Royal Air Maroc et Air Algérie les contrats ACMI ne sont pas trop maltais mais plutôt bulgares, ce qui revient au-même concernant Amelia.

Fin des vols Indigo effectués par Norse le 1er novembre. 6 avions seront de retour.
J'espère qu'ils ont 1 plan B.

D'après CH-Aviation, Amelia arrêterai tout son secteur A320, surement pour se concentrer sur l'Embraer.

La compagnie Norwegian va acquérir le tour opérateur Nordic Leisure Travel Group et sa compagnie aérienne Sunclass Airlines.

Le gouvernement portugais a lancé la privatisation d'Azores Airlines. Six candidats se sont déclarées parmi eux Binter et Icelandair.

Vue dans la Montagne ce matin, la ville de Clermont et Vinci, s'apprête à relancer des lignes vers Porto et Orly, buzz ou réalité, à voir. Voici le lien: https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/economie/a-laeroport-clermont-auvergne-les-relances-des-liaisons-avec-porto-et-orly-attendues_149...

Beond annule tout ces vols sur l'Europe pour la période estivale à cause de l'augmentation du kérosène.

La compagnie savoyarde Pan Europeenne Air Service s'engage pour l'achat d'avions Aura Aero, ces avions sont de 19 places et à motorisations hybride-électrique.

Je suis un peu dubitatif.

La compagnie Beond dont le siège est à Dubai mais qui opère depuis les Maldives, s'agrandit et fait une demande d'AOC auprès des autorités saoudiennes et bahreïnis en vue d'ouvrir une compagnie filiale dans chacun des ses 2 pays, spécialisé dans les vols prémiums, elle espère s'étendre sur l'Europe,...

La compagnie argentine FlyBondi serait sur le point de passer une commande de 35 avions, à savoir un mix Airbus 220 et de Boeing 737 Max 10.

Merci à vous très intéressant.

C'est une réflexion en interne ? Et qu'elle est cette réflexion ? Ils vont passer a une flotte tout Embraer 190 ? Il y'avait des rumeurs d'une fusion ou joint venture avec HOP! ? C'est une réflexion en interne, je pense car les E145 comment à vieillir. Après je pense que cela dépends des négociatio...

Amelia lance la réflexion sur la suite à donner au Embraer 145.

Pour compléter ton propos Intherair, j'ai moi aussi fréquenté énormément Orly, d'abord j'adorais cette aéroport avec son terminal ouest et sud, je dirais qu'il y avait de plus petit module, c'est vrai, mais aussi une pléiade de turbopropulseurs qui desservait les régions, tout ça pour un coup bien m...

Pour le 2ième, je n'ai pas plus d'info. Par contre, pour le 1er ne pas oublier qu'au Chili, c'est l'été avec l'affluence qu'il peut y avoir à cette période. Dans un autre cas la compagnie croate ETF a loué la totalité de ces 738 à FlyBondi en Argentine.

Le 1er E190 a été positionné au Chili ou il volera en ACMI pour la Compagnie Aerovias DAP.

Air Japan mettra fin à ses opérations à la fin de ce programme, c'est à dire fin mars 2026.