Si la ligne ferme c'est qu'elle n'est pas rentable. Je ne connais pas de compagnies qui ferment une ligne rentable (hors guerre et cies dans un pays). L'offre TGV Air a sûrement comme conséquences de créer une sorte cannibalisation sur la ligne (un trafic qui s'éparpille). Le fait que l'avion fasse...

C’est quand même pas très simple.Rien à voir avec la vraie correspondance Air-Train que seuls CDG2 et LYS offrent.Si j’avais été concerné par cette annulation je serais allé à MRS par l’autoroute!En revanche dans l’autre sens c’est d’une simplicité extrême :LYS est à 1:30 de Saint Charles,1:00 d’Avi...

Vous faites dire ce que vous voulez à cet article.Ce n’est absolument pas ce qui est écrit.Corsair pense que la communauté réunionnaise en particulier estudiantine offre plus d’opportunités à Toulouse.Voila ce qui est dit.Votre haine du train vous égare .C’est une chance pour LYS d’être multimodal à...

Décidément vous osez tout!

Sebo a écrit : ↑ven. 16 janv. 2026, 21:26 Du calme. Si Corsair quitte LYS pour TLS c'est que la compagnie n'était pas satisfaite de ses résultats lyonnais. Ni plus, ni moins. Si les Lyonnais avaient pris en masse ce vol, ça ne serait pas arrivé.

Bien évidemment !Dire que c’est la faute de la gare,faut oser…

Lyon perd Corsair à cause de la gare TGV. Certains ici pensaient que cela allait être bénéfique pour l’aéroport d’avoir une gare TGV.. c’est tout le contraire qui se produit. Heureusement que pour l’été 2026 Ethiopian arrive sinon sa serait un carnage. Parce que vous pensez que si Emirates remplit ...

Euh…on parlait du LC GVA-LYS!…Je comprends votre erreur,la vérité étant irréelle !….

Je ne suis pas un professionnel de l’aviation,juste un passager lambda de temps à autre…En tant que tel,faire décoller un A350 pour faire 80 km,ça m’interpelle….En tant que spécialiste,j’aurais aimé que vous me donniez une explication rationnelle.Il me semble l’avoir trouvée ailleurs.Et elle est san...

Votre problème est que vous ne vous en posez pas assez...

C’est moi que vous traitez d’extrémiste ?

Tout ça,c’est quand même offrir aux écolos des verges pour se faire battre! A bien y réfléchir, cela apparait tellement idiot,que je pense que l'hypothèse de lowcoastoverdose est la bonne:c'est le cargo, et en particulier la pharmacie qui l'explique.ça peut économiser pas mal de transport routier.

Tout ça,c’est quand même offrir aux écolos des verges pour se faire battre!

Franchement ça marche ce genre de ligne?Lyon-Clermont 1:30 en voiture par l’A89.A mon avis c’est bien plus long en avion!

Milan-Zurich c'est 250 km...court mais rien à voir avec ce mini saut de puce!

Faux 5% des pax lyonnais vont prendre leur avion à GVA.Pour Addis,ils vont à CDG par TGV.Il n’y aura pas une voiture de moins sur l’autoroute.Par contre si c’est pour le cargo,ça diminuera le nombre de camions.C’est la seule chose positive.

Je pensais que les compagnies avait le souci de diminuer leur empreinte carbone.apparemment il n’en est rien!Voilà à quoi conduit l’absence de taxes sur le kérosène.Une aberration !

J’ai bien compris ,un double toucher LYS ET GVA?…80 km…

Pas trop dans l’air du temps les suppressions de taxes!!

On va mettre ça sur le compte de la fatigue et qu'une bonne nuit réparatrice aura quelque peu remonté le niveau...