GVA-LYS 80 km…..le prolongement se ferait plutôt en bus!! Avec GVA, ZRH, MXP, MRS et LYS ça ferait une sacrée couverture de la région, à mon avis même un peu trop. A mon avis un tag-on GVA-LYS devrait coûter trop cher et je me demande si le marché justifie vraiment la desserte des 2 villes. GVA et ...

GVA-LYS 80 km…..le prolongement se ferait plutôt en bus!!

Ça sent le ski!!

la jetée S a mon avis il faut l’oublier avec la disparition petit à petit du Hub Air France régional pour ce qui est du T2 effectivement on a pas l’impression que beaucoup de choses ai changé c’est toujours aussi triste … peut être que aéroport de Lyon a vu à très long terme mais actuellement le tr...

Le bas baisse ,mais le bât blesse...

Là c’était une voiture qui a pris feu sur l’autoroute!c’est la faute ni du réchauffement ni des écolos ni de l’Etat ni d’un débile! Sans le délire écologique de ne plus entretenir les bords de route pour “préserver la biodiversité” qui a été complètement carbonisée. Et le délire de l’état d’utilise...

Là c’était une voiture qui a pris feu sur l’autoroute!c’est la faute ni du réchauffement ni des écolos ni de l’Etat ni d’un débile!

Ce n'est pas de l'Eurostar direct!TGV à partir de Lille Europe.Au retour ça ne change pas grand chose puisqu'il fallait descendre passer la douane!

Merci pour ce moment!! (ils auraient quand même pu se payer de vrais surfeurs pour la démo!)

C’est vrai que la desserte en Eurostar se heurte au problème de la douane!Quand elle existait,les britanniques entrait dans l’Eurostar à BSM puis devaient quitter leur place à Lille Europe pour passer la douane puis revenir à leur place!lourd!…une des explications de l’abandon de cette ligne.Voilà c...

C'est pas si mal quand même!le covid a beaucoup impacté le fret mais LYS est redevenu le deuxième aéroport de fret en France et DHL devrait booster un peu plus, la plateforme est dotée de treize postes avion...https://www.ecommercemag.fr/Thematique/logistique-1222/strategie-logistique-2177/Breves/ly...

Pour le coup,ce n'est pas la SNCF,c'est Eurostar (Même si elle est actionnaire majoritaire...).Je pense que tout a été bloqué par le projet du Lyon-Turin qui (si il arrive à son terme)devrait régler bien des problèmes dans la région.

Il s'agit d'une gare située dans un aéroport donc le sujet est à sa place ici.Pas sur le fil Chambery,j'en conviens!

Le cargo port de St Ex prend une envergure assez considérable dans le domaine de la logistique:DHL,Prologis et l'an prochain la plateforme géante (la plus importante en France)de Amazon.Je crois que c'est la première fois qu'Amazon se branche sur un aéroport.Bientôt une compagnie dédiée?

Une LGV LYS-Lyon Part Dieu est prévue …en 2050 (peut être)à l’achèvement du Lyon-Turin…

Il y a encore de la marge sur l'axe LGV PLM.Tout le WE du 8 mai a été fermé à la circulation justement pour réaliser des travaux destinés à une augmentation importante du trafic(un train/5').il est vrai que ,outre Trenitalia déjà servi (mais qui en veut plus!),RENFE et Eurostar frappent à la porte! ...

Oui,il y a aussi Avignon-LYS en une heure...je ne sais pas si Trenitalia dessert Avignon.Aux dires de Trenitalia le tronçon Marseille -LYS marche très fort.

L'idéal pour Chambéry serait d'avoir une LGV,ce qui ,de fait, rendrait l'aéroport caduque.Malheureusement (ou heureusement pour les aérophiles... :lol) ,cela ne sera sans doute jamais le cas, il semble bien que la ligne Lyon-Turin n'aura pas de gare entre Saint Jean de Maurienne et LYS.

Actuellement la mode est plutôt la concentration et je vois mal un aéroport se développer à 30' de LYS!d'autant que la capacité d'extension de LYS est quasi illimitée,cf l'explosion logistique du cargo port avec les plateforme DHL,Prologis et surtout la plateforme géante d'Amazon en 2026!

ce post hautement politisé n' a rien à faire là!
Rappelons que le Front Polisario est classé organisation terroriste par les US et est proche du Hamas (on se souvient de leur message de condoléances envoyé à cette organisation après la mort du sinistre Nasraoui).