Dans la bande annonce de United rien ne fait malheureusement réellement penser à Marseille à part un discret bouquet de lavande sur une table remplie d'orange et d'une cafetière à piston. Ca serait tiré par les cheveux. Malheureusement rien ne fait non plus clairement penser à Bordeaux.

Reprise depuis 10h ce matin. Il y a eu un
dysfonctionnement d'un outil météo utilisé par le contrôle aérien.

https://www.marseille.aeroport.fr/flash ... e-controle

Etihad va ouvrir une nouvelle destination secondaire européenne. Mais elle n'est toujours pas française. Dommage ! Il s'agira de Göteborg 4 fois par semaine en A321LR. Ca sera leur 30e destination en UE+ et leur première destination suédoise vu qu'ils ne desservent pas Stockholm. Source : https://ww...

En tout cas, si on peut avoir les statistiques mensuelles (en plus des statistiques par vol car j'ai bien compris que ça intéressait plusieurs forumeurs) ça serait chouette !

Bonne nouvelle, mais je me demande quand même s'il y aura vraiment de la place pour SV et RX, d'autant plus que SV semble augmenter sa présence considérablement également à ZRH. Le marché entre la Suisse et KSA n'est pas illimité, et même le trafic vers l'Asie va se heurter à la forte concurrence d...

Merci de reconnaitre que c est entendable le fait de preciser aeroport concerne au debut du message.. Mais si le message est dans un fil qui s'appelle "Stats 2026" qui est lui-même dans le dossier qui s'appelle "Aéroport de Mulhouse Bâle" c'est forcément que ça parle de cet aéro...

La canicule y est évoquée dans l'article, mais ça n'est pas le 1er facteur qui semble être le pouvoir d'achat. En tout cas c'est l'avis du président de l’Umih 34. Sauf qu'il fait cette conclusion au doigt mouillé. Je ne pense pas qu'il s'appuie sur une vraie étude pour le conclure. Si elle excite, ...

Bienvenue

Rwandair Express a écrit : ↑sam. 8 août 2026, 20:19 Le train représente 65% des moyens de transports utilisé, puis 18% pour la voiture.

C'est l'inverse.

Et pourquoi pas lyon/nantes/nyc Ainsi que marseille/toulouse/nyc Ainsi que marseille/bordeaux/nyc Corsair le fait sur toulouse/marseille/lareunion Je suis persuade que ces lignes fonctionneraient à l'annee.. Les compagnies américaines ne pratiquent pas le double toucher sur leurs lignes européennes...

Certes ! Mais l'Irlande et la Scandinavie n'ont jamais bien fonctionné à MRS. Ouvrir des lignes ne suffit pas à les remplir. Il y a eu beaucoup d'échecs par le passé (pas forcément lointain).

Un post de l'aéroport daté de mai mais dont on n'a pas parlé il me semble : Cap sur 10 nouvelles lignes long-courriers d'ici 2030 Marseille-Québec n'est qu'une étape. L'aéroport affiche l'ambition d'ouvrir dix nouvelles destinations long-courriers à l'horizon 2030, avec les États-Unis et le Moyen-Or...

Allez c'est reparti les attaques personnelles ! Après toutes ces années tu ne sais toujours pas débattre. Tu ne sauras jamais. Tu n'as donc toujours rien à faire sur un forum qui par essence est un lieu de débat. C'est triste pour toi. Et c'est dommage pour le fond. Il y aurait matière à avoir des é...

Intéressant !

En effet, je n'avais pas remarqué que TwinJet opérait des centaines de lignes.

Oh ! En fait non, ce n'est pas le cas. Flûte alors ! Qu'est-ce qu'attendent tous ces idiots pour ne pas payer ce que coûte réellement les choses ?!

Allyul a écrit : ↑mar. 28 juil. 2026, 19:12 EAP au lieu de BSL/MLH c'est pour faciliter la lecture ou bien ?

Est-ce que des compagnies utilisent réellement le code IATA EAP ?

D'accord pour tout ça. Mais le seul juge de paix ce sont les coûts d'exploitation et donc le prix du billet. Quels seraient leurs tarifs ? A 50 € par vol, il y a un marché pour des centaines de lignes en Europe. A 500 € par vol beaucoup moins...

C’est pas lunaire. C’est la mode actuelle des lobbys ecolos de reporter un max de lignes court courrier vers le train. Combien de lignes ont été fermées à LYS en juin 2026 par rapport à juin 2025 ? Et, cerise sur le gâteau, combien de lignes ont été fermées à LYS en juin 2026 par rapport à juin 202...

pour MRS et TLS l’offre sur le moyen orient est quand même largement inférieur comparé à Lyon. L'offre sur Dubaï oui. L'offre sur le reste du Moyen-Orient non (en tout cas, pas par rapport à MRS qui en temps normal est reliée à Beyrouth, Tel-Aviv, Amman, Le Caire, Hurghada, Djedda et Médine). Par a...

Lyon est très impacté par la guerre. En quoi LYS est-il plus impacté par la guerre que NCE, MRS ou TLS ? L'aéroport qui génère le plus de trafic O&D sur le Golfe est très probablement NCE. Je n'ai pas de chiffres mais d'autres en ont sûrement et je doute qu'ils me contredisent. Quant au trafic ...