Ce que je ne comprends pas vraiment, c'est pourquoi Air France n'intégrerait pas hop au sein de l'entreprise en recalcifiant les contrats et les statuts des personnels navigant commerciaux et des personnels navigant technique, j'ai cru comprendre que c'était une idée qui ne plaisait pas aux pilotes...

Ce que je ne comprends pas vraiment, c'est pourquoi Air France n'intégrerait pas hop au sein de l'entreprise en recalcifiant les contrats et les statuts des personnels navigant commerciaux et des personnels navigant technique, j'ai cru comprendre que c'était une idée qui ne plaisait pas aux pilotes ...

Avez-vous un idée sur qu'elle sera l'issue de la fin de contrat entre Air France et sa filiale Hop! prévu pour 2026 ? HOP! semble toujours recruter de nouveaux pilotes et PNC avec une selection totalement sous-traitée à AF mais les projets à moyen terme semblent assez limités. Quel est selon vous l'...

D'après cet article les deux Embraer 190 ont été livré https://www.journal-aviation.com/actual ... 50414.html

D'après le site Plane spotter les deux nouveaux Embraer 190 de Amelia sot des anciens avions de China Southern Airlines et Bamboo Airways https://www.planespotters.net/airline/Amelia-International qui étaient précédemment chez le loueur d'avions CDB Aviation. Quelqu'un sait quand est-ce que les avio...

J'ai entendu que Luxair que après avoir lancé des vols vers Dakar , Dubai & Abu Dhab (aussi Le Cap-Vert, Les Canaries Egypte) i va peut-être se lancer sur le long-courrier notamment avec l'arrivée de 737-MAX 700 sur New-york et l'Afrique de l'Est possiblement pensez-vous que ce se soit possible ...

Du coup si la société Amelia Executive est basé fiscalement en Autriche le personnel navigant technique et commercial est français ou autrichien ?

Savez-vous pourquoi Amelia Executive opére et est basé en Autriche et non au Bourget ? Et du coup est ce que l'équipage est français oui Autrichien ?

c'est apparemment plus qu'une rumeur puisque les réservations sont déjà lancée mais les vols auront lieux seulement sous réserve d'accord avec les gouvernements de ces pays
BKO et via CKY sur cette rotations par contres OUA et NIM sont en direct.

D'après des rumeurs Air France va relancer ses vols vers Bamako, Niamey et Ouagadougou sous réserve de l'autorisation des États concernés à partir de juillet 2025. CDG-BKO vols quotidiens en A350 ( je suppose via Abidjan) CDG-NIM 4 vol par semaine en A330 (je suppose via Lomé) CDG-OUA 5 vols par sem...

Effectivement, mais je me demandais si c'était une possibilité car le groupe Amelia en fait parlé dans une interview de disposer d'un appareil long courrier re-configurer en cabine V.I.P pour des opérations de vols à la demande pour des tournées d'artistes notamment. Et puis au niveau de opérateurs ...

Vu que Amelia veut developper sa flotte pour ses contrats ACMI pensez-vous qu'ils regardent vers les A330-200 qui vont progressivement sortir de la flotte de Air France ? pour compléter leur flotte et pouvoir se lancer sur le long-courrier ?

JCR56 a écrit : ↑mer. 19 févr. 2025, 21:16 Le recrutement des équipages d'Embraer E190 a commencé. Effectivement, la compagnie pourra certainement remplacer Hop qui va avoir un gros programme de maintenance sur ses avions.

J'ai entendu l'acquisition de deux Embraer 190 pour l'instant avait vous d'autres informations ?

Ou compléter l'activité de HOP! en haute saison voir la remplacer ? Je doute qu'une compagnie sérieuse comme Regourd (si ils n'étaient pas sérieux ils n'existeraient plus, mais depuis 1976 ils tiennent) achete un nouveau type d'avion sans perspective sérieuse d'utilisation. Remplacer HOP! me parait...

Arrivé d'Embraer 190 de 100 places dans le flotte d'Amelia pensez-vous que ce sera pour remplacer la flotte d'embrasser 145/135 qui a été réduite de 13 appareils a 9 ou bien une nouvelle stratégie plus régionale ? lien https://presselib.com/article/aeroport-economie-attractivite-tourisme-pau-orly-be...

En ce qui concerne les E170, la compagnie avait annoncé être intéressée par les A220-100. Cependant ça ne semble plus être en projet. Avant de réfléchir aux futurs avions Hop ! il vaudrait mieux savoir si la compagnie a encore de l’avenir… Les A220-100 ne remplaceront pas les E70, disons que ça ser...

Accra avec la suspension de Ouagadougou, c'était compliqué pour la ligne d'être rentable. De plus, il y a Delta qui dessert Accra. Au bout du compte KLM et Delta suffisent amplement si on se base sur la Joint Venture AF / KLM / DL. Pensez-vous a un retour d'Air France sur Ouagadougou Bamako & N...

J'aurais eu ouïe dire que si la ligne montrer de bon remplissages des avions plus performant et adapté prendraient la place des Embraer 145 des avions d'environ 100 places pourraient rejoindre la flotte prochainement. Ils seraient plus adapté a ce genre de vols intérieur.... il faudrait que Celeste...

J'aurais eu ouïe dire que si la ligne montrer de bon remplissages des avions plus performant et adapté prendraient la place des Embraer 145 des avions d'environ 100 places pourraient rejoindre la flotte prochainement. Ils seraient plus adapté a ce genre de vols intérieur....

Bonjour savez-vous si Air France / HOP! va se débarrasser de certains Embraer 170 ou Embraer 190 ?