Erick a écrit : ↑mar. 6 janv. 2026, 13:15 J’ai bien compris ,un double toucher LYS ET GVA?…80 km…

C'est probablement pour le cargo.

LTQ vivait principalement du trafic transmanche. Si vous parlez de La Fleche d'Argent, le service s'est terminé en 1980. Bien avant la déregulation et l'Eurostar. Je comprends voir partage votre regret, la concentration du trafic aérien sur de grosses plates formes. Vous citez People's. Cette compa...

J'adore ces comptes d'apothicaires qui ont la tête dans le guidon des petits chiffres de passagers et de lignes sans trop réfléchir à la création de valeur et la connectivité. Bordeaux va se remettre de faire moins de volume pendant quelques années ; ça lui en touche une sans faire bouger l'autre.

Dans la même grande région, il y a un aéroport qui pourrait être mieux présenté comme un aéroport pour la France : Ostende/Bruges (OST). Cet aéroport dessert mieux Dunkerque (56 km, 40 min) et Calais (92 km, 65 min) que LIL ne le fait (85 km et 60 min vers Dunkerque, 116 km et 75 min vers Calais). O...

Avec Beauvais et CDG à proximité, un complément à Lille voir Bruxelles, aucune chance de voir ce mega reseau aboutir. Meme avant le low cost ces lignes n'auraient pas existées. Des régions de France ont des bassins d'agglomération bien plus importants avec metropole et une desserte tres faible. Je ...

À "l'ouverture d'esprit" j'ai envie d'opposer "élucubrations" , personnellement quand je viens sur ce forum j'espère y trouver des infos interessantes ou des anecdotes sur les avions ou le transport aérien mais pas ce genre d'extravagance qui n'a aucun intérêt pour la communauté...

C'est drôle de voir toujours les trois mêmes profils chasser en meute toute analyse un peu hétérodoxe :D :D :D . Un peu d'ouverture d'esprit s'il vous plaît ! Il suffisait pourtant de mieux lire le message et de ne pas confondre le total addressable market (~578 000 passagers par an) avec la part de...

L'aéroport du Touquet-Paris-Plage a 593 000 habitants dans un rayon d'une heure par la route, avec des agglomérations comme : - Abbeville (48 000 habitants dans l'agglomération), - Berck (65 000 habitants dans l'agglomération), - Boulogne-sur-Mer (112 000 habitants dans l'agglomération), - Calais (9...

En mode boutade, cela permettra à la famille royale actuelle de relier sa résidence personnelle secondaire à la résidence d'été de la royauté à Bormes les Mimosas près de Toulon. Plus serieusement, combien de projets de petites lignes ont fait pschitt. L'été dernier il devait y avoir un mega réseau...

Pour le coup les aéroports de CDG et Lille sont plutôt accessibles par autoroute. Mais vive l'aéroport du Touquet qui est très attachant. 2:20 et 232 km pour CDG, ce n'est pas vraiment "plutôt accessible". Cela suppose d'être en capacité de conduire ou d'être conduit (capacité médicale, p...

Un projet de ligne Toulon Le Touquet pour l'an prochain opéré en ATR ou Embraer Le Touquet : bientôt une ligne saisonnière vers le Sud, depuis l'aéroport Elizabeth II Des avions de 40 à 50 passagers toutes les semaines, à partir des beaux jours : la ville du Touquet annonce la création d’une ligne ...

Il serait peut-être temps de se rendre à l'évidence qu'il y a suroffre loisirs de la part des low-cost en Europe occidentale. Les consommateurs n'ont pas de budget ni de vacances infinies. - Faillite de Play (6 avions) - Faillite de Smartlynx (57 avions) - Déficit structurel de Transavia (138 avions...