TUIFly suspend l’ensemble de ses opérations au départ de Lille pour cet hiver 2026/2027 à compter du début du mois de novembre. Les vols concernés ont déjà été retirés de la vente, confirmant ainsi l’arrêt des opérations de la compagnie depuis la plateforme lilloise au moins pour l’hiver. Les quatr...

Le site est toujours en carafe. Ils ont peut-être subi une cyberattaque.

Enfin, imaginer qu’un hub renforcé Aegan, alimenté par le tourisme grec, permettrait à SkyTeam de venir directement concurrencer la position dominante de Turkish Airlines relève davantage du scénario théorique que d’une analyse concurrentielle sérieuse. Turkish dispose d’un réseau mondial, d’une co...

Il faudrait peut-être choisir une ligne cohérente : soit on assume le rôle de la puissance publique dans la défense des intérêts stratégiques et de la connectivité d’un pays, soit on le conteste partout, y compris lorsque cela concerne les modèles que l’on défend par ailleurs. On ne peut pas dénonc...

Tous les États ont tendance à défendre leur pavillon. Certains plus que d'autres. Ensuite, il y a la question de la position dominante de l'entreprise. Si on commence tout en bas de l'echelle de la santé financière, Tarom est arrivée à un niveau où elle n'est même plus intéressante pour être racheté...

C'est assez audacieux de penser que l'Allemagne est dans une situation comparable à celle de la France. Les capacités financières n'ont juste rien à voir et de ce point de vue. Après ça n'est pas une fin en soi, peut être que LH a beaucoup trop payé pour TAP et qu'AF a bien fait de ne pas s'aligner...

Le site internet de Twin Jet est planté...

Coup dur pour AF KLM. Ils n'ont auront donc plus de partenaires dans le sud de l'Europe. ITA est partie chez Lufthansa, Air Europa est partie chez Turkish (ils vont donc logiquement quitté SkyTeam) et donc la TAP va aller chez LH La France fait figure de repoussoir en Europe actuellement. C'est ass...

Vinci a remis effectivement un peu d'efforts de développement de lignes quand la DSP était sur la fin pour sauver les apparences. Je trouve que les propriétaires délégants contrôlent mal les délégataires. Sûrement par manque de compétences et d'effectifs.

Article sur l’agrandissement de l'aéroport avec images. Objectif entre 800 000 et 1 000 000 de pax, d'ici 2031. https://www.rennes-infos-autrement.fr/aeroport-de-rennes-les-grandes-ambitions-de-vinci-airports-pour-les-vingt-prochaines-annees/?fbclid=IwY2xjawU7YqBleHRuA2FlbQIxMABwZG9mBXNydGMGYXBwX2l...

Transavia veut sa part du gâteau et pourra desservir Florence avec ses A320neo. British Airways peut desservir la ville depuis Heathrow grâce à cet appareil sinon ce ne serait pas possible vu la longueur de la piste. 13 vols par semaine pour la ligne. C'est vraiment beaucoup et peut-être un changem...

Southwest étudierait le long-courrier et la montée en gamme : https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/southwest-airlines-weighs-boeing-787-long-haul-international-push-sources-say-2026-10-08/ Southwest Airlines envisage de proposer des vols long-courriers, notamment vers l'Europe, afin de...

Via LEH c'est pas si mal pour cumuler deux marchés avec un temps raisonnable de transport. La fréquentation s'est mise à baisser avec l'arrivée des low-cost dans les autres aéroports voisins. LCY est encore plus proche du centre-ville, c'est bien plus pratique et rapide que LGW. Non a l'époque Gatw...

Via LEH c'est pas si mal pour cumuler deux marchés avec un temps raisonnable de transport. La fréquentation s'est mise à baisser avec l'arrivée des low-cost dans les autres aéroports voisins. LCY est encore plus proche du centre-ville, c'est bien plus pratique et rapide que LGW.

C’est toujours mieux que rien ! Des lignes import ( un peu d’export aussi ) permettant à Rennes de développer son tourisme et son économie ! Pendant les années 1990 et jusqu'au début des années 2000, Brit Air assurait une liaison quotidienne permanente vers l'aéroport de Gatwick. Fréquence : 7 vols...

Easyjet annonce 2 nouvelles routes depuis Rennes : - Milan à partir du 7 mai et jusqu'en septembre (lundi & vendredi) - Londres Luton : à partir de juillet (jeudi & dimanche) Dans l'article, ils parlent aussi de Barcelone qui est en liaison, mais la ligne n'est plus proposée à la vente depu...

La base de Berlin fermera le 24 Octobre 2026. Cela avait annoncé en Avril 2026. Elle a 7 avions basés. https://www.air-journal.fr/2026-10-11-ryanair-ferme-sa-base-de-berlin-lallemagne-rejoint-les-marches-touches-par-ses-coupes-en-europe-5278145.html/comment-page-1#comment-826514 La taxe est un prét...

[ Il faut revenir à la raison pour les agglomérations moyennes et arrêter de financer des OSP avec des avions de 150-200 sièges. Tout reposait sur le prix d'appel et l'effet d'induction potentiel pour les passagers dont la disponibilité à payer est plus faible. À la moindre variation des coûts, la ...

Et Oran s'arrêtera dès la fin de la DSP qui est un gouffre financier pour l'Etat et les collectivités territoriales. Il faut revenir à la raison pour les agglomérations moyennes et arrêter de financer des OSP avec des avions de 150-200 sièges. Tout reposait sur le prix d'appel et l'effet d'inductio...

Vraiment dommage... L'article parle d'un ajustement du réseau et d'une baisse de trafic pour justifier cet arrêt de la liaison. 2205 ou 2145m de TODA, 1960 ou 1935m de LDA. Ça passe facilement normalement, même en cas de forte chaleur pour un secteur de vol court comme RTM-EGC. Ils doivent pouvoir ...