LATAM devrait bientôt annoncé une nouvelle route vers l'Europe:
https://www.aviacionline.com/english/co ... e003f6063f
DUB et GVA sont citées parmi les possibles gagnantes.

C’est bien possible qu’ils fassent un nouveau recours au TF. Ils ont le temps et les moyens. À voir s’ils obtiennent un effet suspensif….

Enfin une bonne nouvelle:

Le TAF a tranché: Aéroport de Genève: les recours contre le règlement rejetés

https://www.blick.ch/fr/suisse/romande/ ... are-button

Le but est de renforcer le hub de LIS, pas de faire passer les pax pour le Brésil par FRA. LIS est aussi quasi full, plus de slots. Donc je dirais non, aucun impact pour GVA.

L’approbation par les autorités de la concurrence n’est pas attendue avant 2028 donc on a encore le temps de voir venir.

Cette discussion concernant le personnel au sol et un peu... hors-sol justement. Il y a plein de raisons opérationnelles qui peuvent faire que le personnel n'est pas à l'arrivée de l'avion. Pour avoir travaillé au sol, je peux vous dire que ce n'est pas aussi facile que "yaka faukon". Les ...

Oui il y a un projet pour augmenter la capacité fret dans l'infrastructure existante en déménageant la Poste dans un autre bâtiment (je ne sais pas exactement où, ni quand c'est prévu).

Je te rassure, ce n'est pas OTP-GVA qui a mis Animawings en faillite.

il semblerait que ce soient les A220 qui posent problème Ils n'ont plus d'argent. Ce n'est pas un problème opérationnel liés à l'A220. Avec le délitement des compagnies nationales, il y a des compagnies legacy ou low cost qui ont vu le jour ces 10 dernières années dans la région. Merci Rwandair pou...

Wizzair ne va pas revenir à GVA tu peux oublier.

C’est très affirmatif. C’est ton sentiment ou tu as des infos plus précises sur leur désintérêt pour GVA?

AnimaWings c’est fini: https://informat.ro/en/current-affairs/ ... -25-141463

Allo Wizz Air? C’est le 5e étage. Faut qu’on parle….

Un premier vol a eu lieu de DXB à KTM pour aider les victimes des inondations au Népal.

https://caasint.com/bluelight-humanitar ... ted-nepal/

Sarajevo 2x par semaine (jeudi/dimanche) avec EZS, dès le 22 avril.

Un peu bizzare en effet que le TI ait publié ca mais GA n'a pas encore mis a jour son site. Donc le trio suisse pour août: 1) BSL, +3.3%, 2) ZRH, +1.8%, 3) GVA 0.0%. Pour GVA, on reste loin de la prévision de "+4%" annoncée début juillet et avec -0.5% sur les 8 premiers mois de l'année et ...

« Les chiffres d’août ont confirmé ceux de juillet. Pour la première fois de l’histoire de l’aéroport de Genève, il y a eu plus de passagers de et vers la Chine que de passagers de et vers les Etats-Unis »

Les chiffres, ceux que l’aéroport n’a toujours pas publiés ?

Voici août 2026: 1'043'541 pax, soit +3,3% par rapport au même mois de 2025. Le tout, avec moins de mouvements.

Plus de données ici:
https://www.euroairport.com/sites/defau ... 6_08_0.pdf

Je me suis fait la même réflexion....

ZRH a communiqué il y a plus d'une semaine. Ils sont à +1.8% en août. Mais BSL comme GVA n'a encore pas sorti leurs chiffres.

Condor a une base court-courrier à DUS, mais toute sa flotte long-courrier est à FRA.

Je suis surpris que DUS n'avait plus de route US..

La Compagnie, qui fait des vols tout Business vers EWR, va ouvrir DUS-EWR. https://www.aerotime.aero/articles/la-compagnie-dusseldorf-new-york-newark-airport?utm_source=ActiveCampaign&utm_medium=email&utm_content=%E2%9C%88%EF%B8%8F%20Miami%20767%20left%20runway%20at%20112%20knots%20in%20fata...

il semble que notre réputation soit en jeu pour le futur des long-courriers? Tu exagères (comme souvent). Si GVA n'obtient pas de ligne vers SIN ni GRU ce ne sera pas la fin du monde. Il y aura peut-être d'autres. Je rappelle que PVG-GVA par MU et JFK-GVA par DL (ok, arrêtée depuis) sont arrivées p...

S’il précise que les destinations, on devine de toute manière tout de suite les compagnies derrières le projet. C’est pas LX, WK qui vont faire GRU et SIN