Des nouvelles d'Ethiopian Cargo ?

A partir de quand ?
Source ?

CAMEX n'a qu'un seul B767F.
Il opère déjà sur la ligne Milan-Tbilissi-Xi'an.
A confirmer car pour l'instant cet appareil est déjà full time sur cet axe.

La DGAC est entièrement financée par les redevances aéronautiques...donc les passagers. L'état prend des taxes mais les garde pour lui.
Donc il faut être très clair la dessus, c'est les passagers qui payent les contrôleurs, donc ils nous doivent un service sans reproches. Il n'y a pas à tergiverser.

Quand on a une correspondance pour aller à l'autre bout du monde et qu'on la loupe pour un problème de personnel dans la tour de contrôle de Nice... on s'en fout de tout çà, on veut que cela fonctionne. D'ailleurs chaque passager paye les taxes sur ses billets pour avoir un service sécurisé et ponct...

Ils sont en arrêt maladie suite à la presque catastrophe du Nouvelair.....

Fin du débat , les 321XLR AC seront déployés sur Toulouse , Edimbourg et Palma de Majorque.

Je pense que les points d'interrogation étaient pour faire le suspens ...

Je pense qu'on peut trouver ces informations facilement sur Internet ....(recherche à partir de l'immatriculation ou flightradar)

Top .....

https://www.lefigaro.fr/nice/l-ete-sera ... n-20250703

En tout cas l'A220 est bien moins confortable et plus bruyant que l'A320 NEO par expérience.

Je redis , SKYTRAX , AIr France meilleure compagnie européenne ....

C'est pas une histoire de compétence

M. ESTROSI se pavane sur les plateaux TV et à l'oreille de Macron pour ne pas être plus vulgaire.

Bref pas de politique ici , mais il faut que les passagers se révoltent.

C'était un WE très chaotique encore à Nice. Tous les vols retardés ou annulés. Avec des départs toute la nuit. A Nice tout le monde en a marre. Les contrôleurs nous emmerdent vraiment. Personne ne fait rien. Pendant le sommet de l'océan.... (qui a servi à rien sauf claquer des millions d'euros du co...

Tout miser sur le A220-300 sur CDG serait incompréhensible.

Toutes les major européens ont la gamme NEO.

Groupe IAG, Lufthansa,... Même KLM

Sur un autre sujet,

Aucune commande pour remplacer les vieux A320/321 au Bourget cette année !!

Les slots de production Airbus sont complets pour les années à venir...

Pas de A220-500 non plus....

Après première compagnie européenne selon Skytrax... avec des vieux coucous.

Vos avis ?

EasyJet (ré)ouvre Vienne en 2/7 à partir du 28/11.

EasyJet augmente la capacité sur Berlin en A321N sur certains vols

Des gens attaquent le forum peut être par vengeance ....

JCR56 est revenu sous le pseudo SimLun après avoir été banni.
Nous demandons le bannissement de ce nouveau pseudo....

Il fait partie de la secte verte... , pas de place pour ça ici en monopolosant tous les topics.
Sans quoi nous quittons tous le forum.

Merci aux modérateurs

Il sévit toujours et n'est pas bannis... Cela devient un forum Ecolo et on ne parle plus d'aviation.

Merci aux modérateurs de prendre des dispositions.

Article "Le Figaro" sur le sujet :

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/ca- ... e-20250513

Merci d'être plus explicite.
On y comprend rien à ce message.
Il faut un login mot de passe pour ouvrir les liens.

Ancien appareil EZY puis EJU. Ce n'est pas un NEO...

Il est destiné à BSL ou GVA ?

Merc

Ce n'est pas le douzième A320 pour BSL ? Si quelqu'un a des infos.