Divers Aéroport de Lyon Saint-Exupéry

[Erick]

La ligne a ouvert à peine un mois après l’acquisition de la gestion de l’aéroport …mais c’est sans doute une coïncidence …

[qgs9]

Qu'est-ce que ça change ? C'est Wizzair qui opère la ligne, pas Air Vinci.

Que Vinci peut appeler Wizzair pour dire "Bonjour, -50% sur les taxes pour une ligne entre Lyon et Belgrade, applicable sur les taxes de Lyon et de Belgrade, à prendre ou à laisser"

[Sebo]

Que Vinci peut appeler Wizzair pour dire "Bonjour, -50% sur les taxes pour une ligne entre Lyon et Belgrade, applicable sur les taxes de Lyon et de Belgrade, à prendre ou à laisser"

Ça serait illégal ! Quelle distorsion de concurrence !

[qgs9]

Ça se fait systématiquement pourtant, non ?

[jet1]

Les aides au lancement de lignes sont encadrées par la loi.
Mais Aéroports de Lyon a sûrement joué un rôle dans le lancement du Lyon-Zagreb, en proposant par exemple une première étude de marché.

[qgs9]

J'avais cru voir que la plupart des compagnies ne paient pas les tarifs classiques, tout est négocié avec les aéroports. Je ne sais par contre pas dans quelles proportions !

C'est là que le propriétaire de l'aéroport peut jouer un rôle pour les ouvertures de lignes. Ils ne se contentent pas d'attendre que les compagnies ouvrent tout de même !

[Sebo]

Il y a des aides possible, notamment marketing, mais elles ne peuvent pas cibler un aéroport en particulier. ADL ne peut évidemment pas limiter ses aides aux seuls aéroports Vinci !

[Rwandair Express]

Lyon: Deux lignes de bus feront la liaison entre le centre-ville et l’aéroport Saint-Exupéry

TRANSPORT EN COMMUN Les deux lignes 1Ex et 28, dont le parcours exact reste à définir, permettront d'aller jusqu'à l'aéroport en septembre, constituant ainsi une future alternative au tramway Rhônexpress

https://www.20minutes.fr/societe/254509 ... nt-exupery

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Une ligne directe voit le jour entre les aéroports de Lyon et de Belgrade

La capitale serbe n'est désormais plus qu'à 2 h 10 du Rhône.

[...]

A noter que les aéroports de Lyon et de Belgrade sont exploités par le même groupe. "L’aéroport Nikola-Tesla de Belgrade est entré dans le réseau des 46 aéroports de VINCI Airports en 2018, deux ans après l’intégration d’Aéroports de Lyon. Cette nouvelle ligne entre Belgrade et Lyon démontre l’intérêt de la dynamique de réseau apportée par VINCI Airports à l’ensemble de ses aéroports", met en exergue l'opérateur aéroportuaire, par voie de communiqué.

https://www.leprogres.fr/rhone-69/2019/ ... e-belgrade

[Erick]

Et "dynamique de réseau "ça signifie quoi?…sans distorsion de concurrence !

[Sebo]

D'une ça ne veut rien dire cette phrase. Tu l'interprètes comme tu veux tellement elle est vague. De deux les articles journalistiques sont truffés d'erreurs. De trois les articles journalistiques reprennent souvent les termes des communiqués officiels des opérateurs aéroportuaires, qui, comme toute entreprise sont là pour se mettre en avant !

Après évidement que les équipes marketing et commerciale des aéroports sont là pour décrocher des ouvertures de lignes et convaincre les compagnies de les desservir. Que ce soit des équipes Vinci ou ADP ou Fraport c'est pareil.

[Erick]

Il semble quand même évident qu’un groupe a des facilités,quelles qu’elles soient,pour desservir ses aéroports entre eux…

[Sebo]

Lesquelles ? Quel levier légal pourrait utiliser Vinci pour faire en sorte que Wizzair desserve LYS-BEL plutôt que LYS-XYZ ? Interdire à la compagnie de le faire ? Illégal. Proposer des redevances aéroportuaires différentes ? Illégal. La seule chose c'est de démontrer ou faire croire à Wizzair que le potentiel est plus plus important à BEL qu'à ZAG.

[Rwandair Express]

Qu'il y ait des contacts plus facile, entre l'Aéroport de Lyon et les aéroports du réseau VINCI, ça ne pose pas de problème.

Mais après imaginons que l'on est dans une région (je parle pour La France) ou dans un rayon de 2-3h, on 3 aéroports. La compagnie est en discussion avec ces 3 aéroports. Mais elle choisit un aéroport, pas forcément sur la base là ou le marché est le plus intéressant, mais parce que l'aéroport qu'elle va desservir lui propose des avantages généreux, sur la base, de "l'aéroport ou est basée la compagnie, a la même gestionnaire, donc je te fais des tarifs d'amis". Ca serait déloyale. Ca rejoint le raisonnement de Sebo

A ne pas confondre avec des aéroports qui ont des redevances, moins chers que d'autres, mais que peu importe les compagnies qui desservent l'aéroport, elles payent les même tarifs. Aucun avantage, selon les lignes opérées.

Après je ne sais pas comment se passe les négociations aéroports/compagnies, mais j’espère que ça n'est pas un procédé, que l'on trouve, dans le milieu

[BadgerX]

En l’occurrence, Belgrade est aussi desservie depuis Genève par Easyjet.

[Balise]

Pour revenir sur Wizzair, je pense que le développement de la compagnie à LYS est vraiment positif, parce qu'il s'agit pour les 3 lignes de véritables ouvertures (sans concurrence). Je pense que la compagnie va continuer à combler certains trous dans le réseau de LYS, notamment l'Ukraine (Wizzair a des opérations importantes à Kiev et y avait même une filiale à une époque, que la compagnie a l'intention de ré-ouvrir). Je les vois aussi lancer Bucharest pour venir concurrencer Blue Air, car la communauté roumaine à Lyon et le tourisme vers la Roumanie justifient à mon avis le passage à 2 opérateurs.

[Compliancer]

Sofia pourrait également être une destination intéressante pour wizzair au départ de lyon

[Flyzen]

Sofia pourrait également être une destination intéressante pour wizzair au départ de lyon

intéressante pour qui ??? lorsque l'on voit le niveau de la desserte Paris / Sofia ( 2*A319 de CDG et un 3/7 de BVA) on peut douter d'un réel marché porteur au départ de LYS

[Compliancer]

Pour la communauté bulgare qui est par exemple plus nombreuse à Lyon que celle de Serbie. Quant à la desserte du Paris-Sofia, les fréquences sont identiques à celles du Paris-Belgrade avant le récent retour de AF sur la ligne ainsi que l'ouverture d'ASL (et également Air Serbia sur du Paris-Nice en saisonnier)
Si on ajoute à cela la présence beaucoup plus forte à Sofia de Wizzair qu'a Belgrade + le fait que le pays soit dans l'UE, sa ne semble pas dénué de sens.

[Erick]

A partir de la semaine prochaine les matchs du Mondial féminin (demi-finales et finale)vont se dérouler à Lyon.Le stade est plein pour les 3 matchs,soit 180000 spectateurs.Majoritairement étrangers et non régionaux ,un grand nombre viendra en avion, e qui devrait sérieusement booster le trafic au mois de juillet!
Un beau cadeau qu’à fait la FIFA à la ville de Lyon et son aéroport …

[jet1]

Genial!
Pour les ordres de grandeur, il faut quand même savoir qu'une journée moyenne en cette saison est au-dessus de 35 000 pax. Je ne sais pas ce que représente une journée de pointe, genre premier vendredi de juillet.