Qantas - discussion générale

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sn26567
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Re: Qantas - discussion générale

Message par sn26567 » sam. 29 oct. 2011, 11:57

Qantas annule tous ses vols nationaux et internationaux à partir de lundi et met son personnel en lock-out.

http://www.smh.com.au/travel/qantas-gro ... z1c9NP3p3U" onclick="window.open(this.href);return false;

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Flyzen
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Re: Qantas - discussion générale

Message par Flyzen » sam. 29 oct. 2011, 13:38

... decision aussi radicale et claire en français
http://www.romandie.com/news/n/_Conflit ... 111110.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par jml13 » sam. 29 oct. 2011, 15:48

Pas si radicale : "Les appareils actuellement en vol iront à destination."
Ca aurait donc pu être pire !

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Re: Qantas - discussion générale

Message par Flyzen » sam. 29 oct. 2011, 17:38

jml13 a écrit :Pas si radicale : "Les appareils actuellement en vol iront à destination."
Ca aurait donc pu être pire !
Euhhhhhhhhhhh je ne pense pas que les reglements de l'aviation civile internationale permettent a un vol de s'interrompre dans ce cas et se poser n'importe ou !

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Re: Qantas - discussion générale

Message par sn26567 » sam. 29 oct. 2011, 18:09

Flyzen a écrit :je ne pense pas que les règlements de l'aviation civile internationale permettent a un vol de s'interrompre dans ce cas et se poser n'importe ou !
Il n'est pas question d'interrompre un vol en le laissant se poser n'importe où, mais plutôt de régler le problème des vols avec une escale intermédiaire, p.ex. Sydney-Singapour-Londres Heathrow. Ces vols iront jusqu'à leur destination finale et ne s'interrompront donc pas à l'escale intermédiaire.

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Re: Qantas - discussion générale

Message par sn26567 » dim. 30 oct. 2011, 18:55

Un tribunal indépendant (Fair Work Australia) travaillant le dimanche a ordonné la fin de la grève et du lock out. Les vols devraient reprendre dès lundi matin. Les parties ont 21 jours pour se mettre d'accord, sans quoi ce tribunal décidera lui-même.

Un exemple à suivre pour les conflits Air France!

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Re: Qantas - discussion générale

Message par sxbrf » lun. 31 oct. 2011, 15:26

Can Qantas recover?

http://www.smh.com.au/travel/blogs/trav ... 1mr8n.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Qantas - discussion générale

Message par sxbrf » mer. 2 nov. 2011, 10:55

Do we really need Qantas?

http://www.smh.com.au/travel/blogs/the- ... 1mscu.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Qantas - discussion générale

Message par sxbrf » lun. 7 nov. 2011, 11:05

Will you accept Qantas's apology?

http://www.smh.com.au/travel/blogs/trav ... 1n2ta.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Qantas - discussion générale

Message par Flyzen » jeu. 23 août 2012, 13:09

visiblemnt ça ne va pas tres fort chez Qantas
- megas pertes
- Cde de 35 x B787 remise en question
http://www.news.com.au/business/qantas- ... 6456359030" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Qantas - discussion générale

Message par UY707 » ven. 24 août 2012, 14:56

Pas la première fois que QF est confrontée à des crises majeures. Depuis sa création en 1920, elle ne les compte plus depuis des lustres. Celle-ci sera peut-être fatale, mais "Quick-And-Nasty-Transport-Australian-Style" sera peut-être trouver une nouvelle serie de parades pour s'en tirer.

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Re: Qantas - discussion générale

Message par AVION » sam. 1 sept. 2012, 04:50

L'alliance avec EK se précise...

http://www.airlinehubbuzz.com/qantasemi ... announced/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par UY707 » mar. 4 sept. 2012, 16:04

QF victime collatérale de l'expension musclée et continue d'EK & als.

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Du 333 tous les jours sur Perth aux départ de SYD et MEL

Message par UY707 » mer. 28 nov. 2012, 19:13

Qantas has announced it will deploy wide-body Airbus A330s on all weekday Sydney-Perth and Melbourne-Perth services
as it continues to meet demand for business and premium travel on the routes.

A new Qantas A330, which landed in Sydney yesterday morning from the Airbus factory in Toulouse,
will become the ninth A330 flying on the Qantas domestic network and will start passenger flights within weeks.

Qantas Domestic Chief Executive Officer Lyell Strambi, who unveiled the new aircraft to over 1000 Qantas employees at an event in Sydney, said the A330 aircraft was a vital part of the Qantas domestic strategy.

Plus : http://airnation.net/2012/11/28/qantas- ... melbourne/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Qantas - discussion générale

Message par Flyzen » jeu. 17 janv. 2013, 20:50

Qantas va renforcer sa flotte domestique au 2eme semestre de l'année avec
- 5 Boeing B717
- 3 Bombardier Q400

ici
http://www.theaustralian.com.au/busines ... 6556154230" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Qantas - discussion générale

Message par Boubou69 » ven. 18 janv. 2013, 08:08

Flyzen a écrit :- 3 Bombardier Q400
QF est très populaire chez nos amis reptiliens d'Australie ^^ :lol: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=Wixsy8jWV6E" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Qantas - discussion générale

Message par Flyzen » lun. 24 févr. 2014, 19:08

il semble que ça va très mal au pays des kangourous ... pour Qantas
a lire une étude de capa très claire et bien faite
http://centreforaviation.com/analysis/i ... gic-154426

Tout ça accrédite peut être la rumeur de la location de 4 Airbus A380 a TK pour la saison estivale TK ... ce serait bon pour le cash QF, moins bon pour son image
... et encore meilleur pour TK si ça tourne mal chez QF pour avoir vite et a très bon compte des A380
Michel

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Re: Qantas - discussion générale

Message par Flyzen » jeu. 27 févr. 2014, 12:53

Bien que démentie - de 24h avant Qantas annonce la suppression de 5000 emplois
Coté machines c'est sur 50 machines que vont porter les "rventes" ou "reports de livraisons" ( dont ceux les 8 airbus A380 non livrés) mais pas de détails pour le moment inclus pour les restructurations réseaux qui en découlent
a suivre des locations rventes a TK ou jetStar ne sont ni annoncées ni démenties
Michel

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Re: Qantas - discussion générale

Message par AVION » jeu. 27 févr. 2014, 14:09

Qantas va lancer un vaste programme de restructuration après des pertes records avoisinant 252 millions de dollars australiens en 2013...


La compagnie a fortement souffert l’augmentation des fréquences de nombreuses compagnies vers l’Australie ces dernières années.

«Les concurrents de Qantas ont augmenté lesSignal capacités de 46% vers l’Asutralie depuis 2009, soit plus du double de la moyenne mondiale alors que les coûts carburant se sont envolés et que la volatilité de l’économie a été très forte» a déclaré Alan Joyce, leSignal CEO de Qantas à l’occasion de la présentation des résultats 2013.

Par ailleurs Qantas a des coûts de personnel plus élevés que ceux de ses concurrents d’Asie ou du Moyen-Orient: on estime que ses coûts sont deux fois plus importants que ceux ceux d’Emirates ou de Singapore Airlines.

Une seule route supprimée entre Perth et Singapour

En terme de réseau, la compagnie ne va pas toucher à ses routes européennes desservies en A380 malgré les rumeurs qui circulaient.

Elle ne va supprimer qu’une route entre Perth et Singapour. Les passagersSignal devront donc emprunter des volsSignal de Singapore Airlines. Cependant Emirates, le partenaire de Qantas, devrait bientôt relier Perth à Singapour en A380 (elle opère actuellement un B777-300ER) ce qui compensera en partie le retrait de Qantas.

Qantas va également réduire ses capacités au départ de Sydney/Brisbane vers Singapour : Qantas positionnera des A330 de moins fortes capacités sur ces deux routes en remplacement des B747 gourmands en carburant.

Au niveau domestique Qantas va utiliser plus d'avions de moins grandes capacités comme le B737-800 : les A330 seront limités aux vols est-ouest et à très fort trafic comme entre Sydney-Melbourne et Brisbane.

Programme de réduction de coûts de 2 milliards

Dans le cadre du plan de réduction de coûts de 2 milliards de dollars australiens sur 3 ans, Qantas va supprimer 5000 emplois (dont 1500 cadres seniors), va retirer 5 B747 de sa flotte l’an prochain, va retirer tous ses B767 d’ici 2015 et va retarder la livraison de 8 A380 ainsi que de 3 B787 destinés à JetStar.

Qantas va également revoir les horaires de ses vols Melbourne-Dubai-Londres pour que l’A380 passe moins de temps au sol à Heathrow.

La compagnie australienne va en outre suspendre la croissance de JetStar Asie à Singapour du fait de la forte concurrence d’autres compagnies low-cost.

Il est à noter que cette décision pourrait avoir un impact à long-terme sur l'activité de JetStar Asie alors que de nombreuses low-costs émergent en Thaïlande et à Taïwan.

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Re: Qantas - discussion générale

Message par Flyzen » jeu. 27 févr. 2014, 21:31

AVION a écrit :La compagnie australienne va en outre suspendre la croissance de JetStar Asie à Singapour du fait de la forte concurrence d’autres compagnies low-cost.
Il est à noter que cette décision pourrait avoir un impact à long-terme sur l'activité de JetStar Asie alors que de nombreuses low-costs émergent en Thaïlande et à Taïwan.
Sur ce point particulier de JetStar il semble que Qantas a été un peu trop loin visiblement pour "suivre" Air asia car c'est 5 Cies qui sont dans la mouvance JetStar
- JetStar Aw la Cie australienne qui elle pourrait se développer par des transferts de lignes de Qantas
- jetStar Asia Cie singapourienne qui visiblement a du mal a se positionner face a AirAsia , Lionair, Tigerair et qui a en plus une filiale Valuair !
- jetStar pacific Cie vietnamienne Qantas y est actionnaire minoritaire
- JetStar japan Cie japonaise ou la aussi Qantas y est aussi actionnaire minoritaire
un petit "empire low cost" naissant ... qui risque ( hors Australie) d'être rapidement mis a mal
Michel

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