Sénégal Airlines

[Flyzen]

Voilà une surprise. En tout cas bien joué.
En espérant qu'une fois de plus les politiques Sénégalais ne gachent pas tout
Senegal Airlines sera épaulée par Emirates.

oui bien joué emirates elle va pouvoir placer de ses machines en sur-nombre !
... du A330 en régullier sur DKR / PAR ... je reve ... a moins que le Sénégal supprime tous les droits de trafic aux Cies charters qui est assez important c'es vrai (jai vu a DKR un soir en juin 5 vols charters programmés sur Paris en quelques heures: 1 x B747 + 1 x A330 + 2 x B738 + 1 x 737 )

Allez c'est (re)parti pour ... 5 ans !

... pas de politique ... et transport aérien en Afrique ... c'est incompatible !

[AVION]

oui bien joué emirates elle va pouvoir placer de ses machines en sur-nombre !
... du A330 en régullier sur DKR / PAR ... je reve ... a moins que le Sénégal supprime tous les droits de trafic aux Cies charters qui est assez important c'es vrai (jai vu a DKR un soir en juin 5 vols charters programmés sur Paris en quelques heures: 1 x B747 + 1 x A330 + 2 x B738 + 1 x 737 )

AF en a profité en mettant du 773 iso 772 sur l'axe. Et les vols débordent...

Donc 1 332 en plus c'est bien. Puis le 332 va permettre d'attaquer le marché du cargo, ce que ne pouvait pas faire la feue ASI avec ses 73G

[Flyzen]

... Donc 1 332 en plus c'est bien. Puis le 332 va permettre d'attaquer le marché du cargo, ce que ne pouvait pas faire la feue ASI avec ses 73G

Suis quand mm un peu septique ! mais bon wait and see moi je demande que ça pour l'Afrique de l'Ouest !
Par contre cargo ... oui et en plus je le savais ! certaines Cie se faisaient et font certainement encore des révenus plus qu'interessants sur cette activité fret sur la zone Afrique.

[Flyzen]

Sur le sujet !
http://www.walf.sn/economique/suite.php ... _art=60027" onclick="window.open(this.href);return false;
... en plus des A320 + A330 on semble aussi parler d'Embraer et ou ATR !!!

[Clm]

Beaucoup trop ambitieux du premier coup... ça me rappelle le 747 de la Camair...

[Flyzen]

On est en 2010.... des news sur Sénégal Airlines et ses A330 !
... pour quand le 1er sur Paris ?
ou au moins un debut dans la sous région

[AVION]

Du nouveau. Début des vols en Août

Fram convole avec Sénégal Airlines

Portée par le gouvernement sénégalais, Sénégal Airlines devrait prendre son envol en août prochain avec, surprise, la présence de Fram dans son actionnariat. Le TO toulousain fait effectivement partie du tour de table via sa filiale réceptive Sénégal Découvertes Touristiques, détenue à parité avec un homme d’affaires sénégalais. Sénégal Découvertes a investi 100 millions de francs CFA (environ 150 000 €) dans le projet, sur près de 17 milliards de francs CFA mobilisés au total (environ 26 millions d’euros) pour assurer la succession de la défunte Air Sénégal.

Fort de cette petite participation, Fram assure toutefois ne rien vouloir modifier à sa politique d’affrètement et que "cela ne change rien aux engagements aériens sur le Sénégal". "Cela permet d’élargir l’offre et de proposer une alternative à Air France, actuellement la seule compagnie a voler en direct entre la France et le Sénégal", explique le TO.

La présence de Fram dans le capital de Sénégal Airlines revêt également une dimension "stratégique" : "c’est bien de montrer que l’on croit à la nouvelle compagnie et que l’on investit, notamment dans la perspective de l’ouverture du nouvel aéroport à Dakar", précise-t-on chez Fram, "cela permettra d’être au courant de ce qui se passe et d’entretenir de bonnes relations".

[Flyzen]

Avant mm de commencer Sénégal Airlines a de la concurrence
a lire
Quand Asky étouffe déjà Sénégal Airlines
http://www.afriscoop.net/journal/spip.php?article1025" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

un depeche APS du 29 donne des "infos" recentes
http://www.aps.sn/aps.php?page=articles ... icle=64596" onclick="window.open(this.href);return false;
... enfin surtout sur la nomination des "amis", ok c'est utile mais !!!, par contre pas de business plan, pas même un mot sur lignes, flotte (tout ça remis a un prochaine réunion ... dixt cette dépeche), d'autres sources sont plus réservées cette Cie ne serait a ce jour qu'une paper airlines !

... apres les annonces en fanfare A330+A320++++ retour a la réalité africaine, tout ça est bien dommage !!!

[AirKd]

apres les annonces en fanfare A330+A320++++ retour a la réalité africaine, tout ça est bien dommage

Oui et j'ai bien peur que Korongo et compagnies ne connaissent la même chose.

[Flyzen]

En fait tout va dépendre de l'implication de emirates !
... si EK arrive avec des A330 gratos ou presque ça ira sinon ???
De toute façon on va plus vers un enfant emirati illegitime qu'autre chose ... en fait situation idem a Asky et Etiopian Al au Togo

[AirKd]

Sur le jeune Afrique de cette semaine, la compagnie recherche un Directeur Général. Les candidatures doievent etre envoyées au plus tard le 28 fev 2010

[Flyzen]

A relier a cette "future" cie
Emirate ouvrira DXB/DKR en A340 au 1er septembre, visiblement pas plus d'annonce de l'implication Emirates dans cette nlle Cie,
... pour commencer au 2eme semestre 2010 faudrait que les choses bougent maintenant !

[Flyzen]

Sur le jeune Afrique de cette semaine, la compagnie recherche un Directeur Général. Les candidatures doievent etre envoyées au plus tard le 28 fev 2010

c'est lui "L’Italo-Suisse Edgardo Badiali a été désigné pour piloter le démarrage de la nouvelle compagnie Sénégal Airlines"
http://www.lequotidien.sn/index.php?opt ... &Itemid=10" onclick="window.open(this.href);return false;
par contre il semble que les milliards de CFA des actionnaires se fassent désirer

A ce jour, seul le quart du capital de 17 milliards de francs Cfa, à savoir quelques 4 milliards, a été libéré

[AirKd]

La nouvelle compagnie aérienne Sénégal Airlines vient de nommer son directeur général, le suisse Edgardo Badiali. Il revient à cet ancien de Swissair le soin de fixer le plan de vol de cette compagnie détenue à 64 % par l'Etat Sénégalais. Celui-ci va mettre Paris au cœur de son dispositif, d'ici la fin de l'année, puis Lyon et Marseille, avant Milan et Rome. Les deux villes régionales françaises seront reliées à Dakar par un même vol, vraisemblablement à partir de l'été 2011.

http://www.info-economique.com/actualit ... lyon-58053" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flyzen]

La nouvelle compagnie aérienne Sénégal Airlines .... Paris au cœur de son dispositif, d'ici la fin de l'année, puis Lyon et Marseille,... à partir de l'été 2011...

... lancement encore repoussé mm avec un parrain comme emirates c'est dur dur !

[Flyzen]

quelques infos ... ça avance , pas trop vite
http://www.lesoleil.sn/article.php3?id_article=62481" onclick="window.open(this.href);return false;

[AirKd]

Par contre du A330 sur Dakar Lagos ou DKR Abidjan, c'est un peu risqué

Sénégal Airlines, du Groupe Air Sénégal (64% aux privés sénégalais, 31% à l’État, qui devrait en céder 16% à Emirates, les 5% restants étant octroyés gratuitement au personnel), prévoit d’entamer ses activités à la fin du mois de décembre.

« Cette fois-ci sera la bonne », susurrent les observateurs.

Ces derniers soutiennent que ce sont les employés de la future compagnie Groupe Air Sénégal, et non Karim Wade, ministre sénégalais des Transports, qui ont fait l’annonce.

Il faut rappeler que le démarrage de la compagnie aérienne sénégalaise a été reporté plusieurs fois.

Tour à tour annoncé en septembre 2009, puis en janvier 2010, puis en août, et enfin septembre, le premier vol de la future compagnie arienne devrait avoir lieu au mois de décembre.

La compagnie devrait opérer d’abord avec un seul avion. On avance un Airbus A330 mis à disposition par la compagnie Emirates, son partenaire technique et stratégique. Un second A330 viendrait rapidement renforcer cette flotte.

Les Afriques.com

« Cette fois-ci sera la bonne », susurrent les observateurs.

[Flyzen]

Par contre du A330 sur Dakar Lagos ou DKR Abidjan, c'est un peu risqué

Si le connecting avec les vols Europe est mieux qu'avec ASI ... pourquoi pas !
... mais ASI cétait parfois du n'importe quoi et j'ai peur qu'avec 1 machine on continue

[azur]

Par contre du A330 sur Dakar Lagos ou DKR Abidjan, c'est un peu risqué

Sénégal Airlines, du Groupe Air Sénégal (64% aux privés sénégalais, 31% à l’État, qui devrait en céder 16% à Emirates, les 5% restants étant octroyés gratuitement au personnel), prévoit d’entamer ses activités à la fin du mois de décembre.

« Cette fois-ci sera la bonne », susurrent les observateurs.

Ces derniers soutiennent que ce sont les employés de la future compagnie Groupe Air Sénégal, et non Karim Wade, ministre sénégalais des Transports, qui ont fait l’annonce.

Il faut rappeler que le démarrage de la compagnie aérienne sénégalaise a été reporté plusieurs fois.

Tour à tour annoncé en septembre 2009, puis en janvier 2010, puis en août, et enfin septembre, le premier vol de la future compagnie arienne devrait avoir lieu au mois de décembre.

La compagnie devrait opérer d’abord avec un seul avion. On avance un Airbus A330 mis à disposition par la compagnie Emirates, son partenaire technique et stratégique. Un second A330 viendrait rapidement renforcer cette flotte.

Les Afriques.com

« Cette fois-ci sera la bonne », susurrent les observateurs.

. Complètement suicidaire démarrer avec un seul appareil un gros porteurs en plus surtout pour faire du MC.
Moi qui pensé qu'ils allaient démarrer avec deux trois B737 où A320. De plus démarrer en décembre sans savoir vraiment le type d'avion exploité, sans avoir ouvert les réservations, c'est quasiment impossible surtout
ouvrir les réservations 3 semaines avant les débuts des opérations c'est complètement suicidaire pour une nouvelle cie.