Ryanair - discussion générale

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Flyzen
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Re: Ryanair

Message par Flyzen » mar. 24 nov. 2009, 15:44

AVION a écrit :Ryanair ANNOUNCES 37th BASE AT Oslo Rygge
Ryanair's 16 new routes from Oslo Rygge ... Dublin ...
Tiens je croyais Dublin devenu infrequentable pour ryanair vues les taxes !!! y créer une nouvelle ligne quelle surprise !!!
C'est vrai que 6 machines qui rentrent rien pour le seul mois de novembre, il faut des lignes alors ....tout est bon !
Michel

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Re: Ryanair

Message par AVION » dim. 29 nov. 2009, 11:51

According to Reuters:

DUBLIN - Michael O'Leary expects to retire as chief executive of Irish airline Ryanair in two to three years' time, he said on Saturday.

O'Leary has pushed out the projected date of his retirement from the helm of Europe's biggest budget carrier several times, saying last year it had become a "moveable feast."

"In two or three years' time I expect to be gone out of Ryanair," O'Leary told RTE radio, adding he would like to see the takeover of Irish rival Aer Lingus -- which he has twice tried and failed to achieve -- before he goes.

O'Leary said earlier this month he was planning to pay substantial management bonuses in 2011 when a large capital investment programme approaches its end and possibly also end his policy of not paying any dividends around the same time.

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Re: Ryanair

Message par Flyzen » lun. 30 nov. 2009, 10:40

Quelle nouvelle ... ça a gaché mon WE :mrgreen:
... quoique c'est du déjà vu il me semble en 2007 :?: :?: :?:
Mais cette phrase "he was planning to pay substantial management bonuses in 2011 when a large capital investment programme approaches its end and possibly also end his policy of not paying any dividends around the same time" me laisse penser qu'il va y avoir, cette fois ci, du réel dans l'air.
Michel

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Re: Ryanair

Message par roman.observer » lun. 30 nov. 2009, 16:56

Aéroport de Poitiers : Ryanair en veut toujours plus

La survie de l’aéroport de Biard se joue actuellement. Ryanair réclame une rallonge de près d’un million pour maintenir ses liaisons.

C’est toujours le même scénario : la compagnie low cost irlandaise Ryanair qui fait vivre quasi seule l’aéroport de Poitiers réclame sans cesse un peu plus d’argent des collectivités membres du syndicat mixte de l’aéroport, sous la menace de fermer ses lignes vers Londres, Édimbourg et Birmingham.

Cette fois-ci, la facture que Ryanair a présentée le 10 novembre dernier dans un hangar dublinois aux représentants de la chambre de commerce et du conseil général (celui de la communauté d’agglomération, ayant perdu ses papiers, n’avait pas pu prendre l’avion !) flirte avec le million d’euros. Officiellement, il ne s’agit pas d’une aide directe, interdite par Bruxelles, mais d’une « contrepartie support marketing ». Personne, évidemment, n’est dupe.
Le problème, c’est que les collectivités n’ont guère le choix : refuser de céder au chantage de la compagnie, c’est signer l’arrêt de mort de l’aéroport de Poitiers. Les tentatives pour démarcher une compagnie concurrente sont restées vaines et la liaison Airliner vers Lyon, subventionnée à 70 % par l’État, à 15 % par La Rochelle et à 15 % par les trois partenaires du syndicat est un gouffre financier avec ses malheureux 15.000 passagers par an, à peine 9 % du trafic total de l’aéroport.
Le syndicat songe bien à aller pleurer quelques euros à droite et à gauche auprès des communautés de communes proches ou des voisins du conseil général des Deux-Sèvres, jamais pressés de sortir leur portefeuille pour aider Poitiers. Mais le gros de l’ardoise sera pour les trois mousquetaires du syndicat dont les épées semblent bien émoussées face à la cuirasse de l’Irlandais. Hier, au conseil général, il était question de 280 à 300.000 € au bas mot pour chacune des trois collectivités.
Ryanair exigeait une réponse ce vendredi. D’où une réunion en urgence sur le coup de midi entre Alain Claeys, président de la CAP, et Claude Bertaud, le président du conseil général. Le second avait laissé entendre quelques minutes plus tôt à ses collègues qu’il était prêt à céder. Le premier, lui, a refusé d’apporter une réponse tant que son conseil communautaire ne se sera pas prononcé. Une prudence d’autant plus compréhensible que de plus en plus de voix s’élèvent contre Ryanair au sein de la CAP.
Du coup, André Sénécheau, vice-président du conseil général et président du syndicat mixte, a passé le reste de son après-midi à tenter de convaincre Ryanair de concéder un nouveau délai. Encore un moment, Monsieur le bourreau ?
Vincent Buche
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Re: Ryanair

Message par roman.observer » lun. 30 nov. 2009, 17:09

michel446 a écrit :Quelle nouvelle ... ça a gaché mon WE :mrgreen:
... quoique c'est du déjà vu il me semble en 2007 :?: :?: :?:
Mais cette phrase "he was planning to pay substantial management bonuses in 2011 when a large capital investment programme approaches its end and possibly also end his policy of not paying any dividends around the same time" me laisse penser qu'il va y avoir, cette fois ci, du réel dans l'air.

November 20, 2005 Times online....

MICHAEL O’LEARY, one of Europe’s best-known business figures and the man who brought low-cost travel to millions of travellers, has set 2008 as his own departure date from the company that has revolutionised the airline industry.

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/w ... 592207.ece" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Ryanair

Message par roman.observer » lun. 30 nov. 2009, 17:15

michel446 a écrit :
AVION a écrit :Ryanair ANNOUNCES 37th BASE AT Oslo Rygge
Ryanair's 16 new routes from Oslo Rygge ... Dublin ...
Tiens je croyais Dublin devenu infrequentable pour ryanair vues les taxes !!! y créer une nouvelle ligne quelle surprise !!!
C'est vrai que 6 machines qui rentrent rien pour le seul mois de novembre, il faut des lignes alors ....tout est bon !

C'est bien quelque chose que je ne comprends pas!!!!! O'Leary ne cesse de se plaindre à propos de la tourist tax au UK et Ireland, nous explique que c'est impossible d'être rentable à cause de ça, qu'il va ouvrir ses bases dans des pays comme l'Italie l'Espagne ou la Belgique etc....
et il ouvre des routes de JLA... qqn comprend qq chose?
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Re: Ryanair

Message par Flyzen » lun. 30 nov. 2009, 17:35

roman.observer a écrit :
michel446 a écrit :Tiens je croyais Dublin devenu infrequentable pour ryanair vues les taxes !!! y créer une nouvelle ligne quelle surprise !!!
C'est vrai que 6 machines qui rentrent rien pour le seul mois de novembre, il faut des lignes alors ....tout est bon !
C'est bien quelque chose que je ne comprends pas!!!!! O'Leary ne cesse de se plaindre à propos de la tourist tax au UK et Ireland, nous explique que c'est impossible d'être rentable à cause de ça, qu'il va ouvrir ses bases dans des pays comme l'Italie l'Espagne ou la Belgique etc....
et il ouvre des routes de JLA... qqn comprend qq chose?
La réponse est en grande partie dans la citation "... 6 machines qui rentrent rien pour le seul mois de novembre, il faut des lignes alors ....tout est bon"
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Re: Ryanair

Message par gilles1391 » mar. 1 déc. 2009, 19:36

FR observe EZY et souhaite se développer sur le voyage d'affaires:
http://www.deplacementspros.com/Ryanair ... a3719.html" onclick="window.open(this.href);return false;
une possible implantation sur l'aéroport de Barcelone l'aidera peut-être:
http://www.la-clau.net/info/3485/linsta ... irona-3485" onclick="window.open(this.href);return false;

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Ryanair amènera 2 nouveaux avions à Charleroi

Message par roman.observer » ven. 4 déc. 2009, 10:32

Ryanair, qui compte actuellement huit avions basés à l’aéroport de Charleroi, s’apprête à y loger trois appareils de plus. Ils arriveront l’été prochain.

Rédaction en ligne

C’est L’Echo qui donne cette information. La compagnie aérienne irlandaise fera de Charleroi un de ses principaux ports d’attache en Europe continentale.

Dans la foulée, la compagnie va aussi ouvrir de nouvelles destinations au départ de Gosselies. Il est question d’une dizaine d’ouvertures, ce qui portera la panoplie de destinations desservies au départ de BSCA à plus de nonante.

Toutes ces destinations devraient porter la fréquentation de l’aéroport à plus de 5 millions de passagers l’an prochain.
http://www.lameuse.be/actualite/belgiqu ... 4919.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Ryanair

Message par AVION » mar. 8 déc. 2009, 15:05

Intox ou pas?

http://www.zonebourse.com/RYANAIR-ADR-1 ... ountview=0" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Ryanair

Message par roman.observer » mar. 8 déc. 2009, 15:58

autant sur les prix Boeing peut faire qq chose (jusqu'un certain point) , autant sur les délais de livraison, il y a un délai incompressible, sans compter les retards fréquents.
Mais bon, l'accord semblait impossible sur les prix il y a quelques semaines... et il annonce être en accord avec Boeing aujourd'hui.... pourquoi est il aussi pressé? il veut lancer ces avions pendant la crise certainement
http://airobserver.wordpress.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Ryanair

Message par Flyzen » mar. 8 déc. 2009, 17:03

AVION a écrit :Intox ou pas? http://www.zonebourse.com/RYANAIR-ADR-1 ... ountview=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Et si tout simplement ryanair n'avait pas les "moyens" de cette Cde que ce soit du coté actionnaires qui commencent a vouloir des dividendes et des banques dont ryanair ne pourra se passer et la frilosité actuelle est de mise sur un marché touché par la crise at avec en plus un marasme total sur la revente "machines occases" un des pan du concept ryanair.
Michel

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Re: Ryanair

Message par AVION » mar. 8 déc. 2009, 17:06

Flyzen a écrit :
AVION a écrit :Intox ou pas? http://www.zonebourse.com/RYANAIR-ADR-1 ... ountview=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Et si tout simplement ryanair n'avait pas les "moyens" de cette Cde que ce soit du coté actionnaires qui commencent a vouloir des dividendes et des banques dont ryanair ne pourra se passer et la frilosité actuelle est de mise sur un marché touché par la crise at avec en plus un marasme total sur la revente "machines occases" un des pan du concept ryanair.
Si c'est le cas la machine Ryanair risque d'être grippé :mrgreen:

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Re: Ryanair

Message par Flyzen » mar. 8 déc. 2009, 17:12

AVION a écrit :
Flyzen a écrit :
AVION a écrit :Intox ou pas? http://www.zonebourse.com/RYANAIR-ADR-1 ... ountview=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Et si tout simplement ryanair n'avait pas les "moyens" de cette Cde que ce soit du coté actionnaires qui commencent a vouloir des dividendes et des banques dont ryanair ne pourra se passer et la frilosité actuelle est de mise sur un marché touché par la crise at avec en plus un marasme total sur la revente "machines occases" un des pan du concept ryanair.
Si c'est le cas la machine Ryanair risque d'être grippé :mrgreen:
... j'ai toujours pensé que ryanair finirait en Sté financiere "loueur d'avions" peut etre avec une "ptite Cie" pour les lignes très rentables (50/100 machines)
wait and see
Michel

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Re: Ryanair

Message par AVION » mar. 8 déc. 2009, 18:05

Ryanair : accord avec Boeing "improbable" malgré un accord sur le prix

BRUXELLES, 8 déc 2009 (AFP)

Le directeur général de la compagnie irlandaise à bas coût Ryanair Michael O'Leary a jugé mardi "improbable" un accord avec l'avionneur américain Boeing pour une commande de 200 appareils, bien que les deux groupes soient tombés d'accord sur le prix, selon lui.

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Re: Ryanair

Message par roman.observer » mar. 8 déc. 2009, 18:10

"j'ai toujours pensé que ryanair finirait en Sté financiere "loueur d'avions" peut etre avec une "ptite Cie"

Ryanair loue déjà ses avions en leasing non?
est ce que c'est une opération très rentable pour la compagnie ou bien c'est souvent pendant des creux que Ryanair fait ça?
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Re: Ryanair

Message par Flyzen » mar. 8 déc. 2009, 18:24

roman.observer a écrit :Ryanair loue déjà ses avions en leasing non?
est ce que c'est une opération très rentable pour la compagnie ou bien c'est souvent pendant des creux que Ryanair fait ça?
Essaye comme tout le monde ! mais suis pas certain ce soit en son nom.
... et vu le Nb de machines proposées a la location suis pas sur que cela soit très rentable mm si pour ryanair le bas cout d'achat ameliore certainement l'opération ... mais ce n'est pas dans la logique de son concept
Michel

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Re: Ryanair

Message par roman.observer » mar. 8 déc. 2009, 18:38

c'est intéressant que tu dises cela, j'ai vu une évocation de ce genre de chose sur un autre forum sans jamais avoir trouver de source ou un moyen de le vérifier. Comme quoi Ryanair achetait à Boeing ses avions avec un super deal, et revendait directement à des compagnies de leasing et ne possédait en fait qu'assez peu d'avions en propre :idea:
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Re: Ryanair

Message par Flyzen » mar. 8 déc. 2009, 18:44

Oui mais ça c'est pas pareil, beaucoup de Cie le font c'est dailleurs une bonne opération de gestion classique de séparer la propriété des machines... pour ryanair je crois que les deux cohabitent, machines en propre et en leasing "a un ami" :D :D :D
Michel

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Re: Ryanair

Message par roman.observer » mar. 8 déc. 2009, 18:49

oui effectivement deux choses différentes.
mais si Ryanair obtient un super deal, ça devient tout de suite plus intéressant de revendre a des compagnies leasing ses avions non?
il n' y a aucun moyen de savoir combien sont en propre et combien en leasing?
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