Ryanair à Bordeaux

[Lune2017]

No comment !!

[tititlse]

Exactement ! No comment à l'agressivité !

[david]

En fouillant davantage sur le site Ryanair version mobile, les vols sur Manchester, Palerme, Stansted, Bari, Bologne, Bergame et Trévise sont en cours de chargement !! mêmes fréquences pour le moment

[Lune2017]

C'est pas de l agressivité c'est de m insurger de votre interprétation fausse des choses sur vos différents posts précédents malgré l explication de plusieurs forumers et d en déduire.. Ce qui vous arrange... Bref !!

[Lune2017]

Et en est la preuve avec msg précédent de David que FR ne se retire pas de BOD comme vous le sous entendez ou espérer...

[tititlse]

Merci à David pour tes précisions
Effectivement le site m'a induit en erreur.

PS : mais arrêtez un peu lune2017 d'interpréter et de penser à ma place, c'est saoulant!


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[Flyzen]

Titilse
Faut arrêter avec vos messages de réduction lignes sur les bases MRS et BOD, on vous dit que le programme FR été 2020 n est pas lancé à la vente totalement (à vrai dire très peu) donc pour l heure ...
Alors il se pourrait effectivement qu il y ai des baisses de fréquences mais rien ne l affirme encore... Donc patience;-)

Ok mais ... il faut soit être devin soit avoir des oeillères pour penser que des événements comme le Brexit et l'inconnue sur le retour du B737MAX dans les airs ne vont pas impacter ryanair dans ses programmations (mm ryanair a dit que l'absence de B737MAX impacterait le programme S20) Et PERSONNE ne peut réellement dire ce qu'il en sera ...

[Lune2017]

Je ne prétends pas le contraire bien évidemment flyzen !! Mais factuellement BOD ne semble pas impacté pour été 2020 avec pour l heure confirmation des trois appareils basés au vu du programme partiel déjà dévoilé et qu il était prématuré si j ai bien compris d insinuer un certain retrait FR

[Flyzen]

Les retraits de base ont été annoncés mais par contre les réductions de programmes peuvent intervenir du jour au lendemain, en fonction de faits divers et variés, mm si ils ont été mis en résa !
et puis arrêtez tous de vous triturer les méninges avec le programmes à venir

[Clembdx]

Flyzen :

C’est l'hôpital qui se fout de la charité non ?

[hervé74]

La compagnie low cost Ryanair lance ce mercredi son programme hiver avec sept nouvelles destinations au départ de l’aéroport de Bordeaux dont Lille et Strasbourg!
https://www.sudouest.fr/2019/10/02/ryan ... 5-2780.php

[Boby]

Ryanair prétend ouvrir 7 nouvelles lignes... Pas vraiment. 4 sont d'ores et déjà exploité par d'autres compagnies présentes à Bordeaux. Voilà un bon business plan.

[urba31]

Pour l'instant au niveau des résa sur le site 6 destinations disparaissent :
Copenhague, Nantes, Strasbourg, Lamezia, Ouarzazate et Oujda.

[ELNA]

Nantes, il y a longtemps que çà a disparu

[nicois06]

Marseille disparaît pour la saison S20 et revient pour la saison W20-21 chez Ryanair à Bordeaux

[smart]

Nantes a mon avis faut pas y espérer

[Clm]

C'est sûr, vu qu'ils avaient déjà lâché, et pourtant, quatre trains quotidiens en train sur plus de 4h, pour le faire occasionnellement, ce n'est pas suffisant. La route est longue aussi.

Les connaissant, ils pourraient réessayer, comme pour le BVA-MRS, relancé à plusieurs reprises à petit régime.

Quatre vols hebdos, c'était trop compte-tenu du module de 189 sièges pour commencer. La route a du potentiel pourtant.

La voiture est le vrai concurrent sur ce trajet (3h30). Beaucoup de passagers préfèrent perdre un peu de temps en voiture et faire du porte à porte plutôt qu'aller à l'aéroport, pour ne pas avoir le choix des horaires et pire encore, des jours de voyage si c'est une ULCC/LCC. Pour ceux qui n'ont pas de voiture, le train, 30 min plus long, complète la demande avec 4 fréquences quotidiennes. C'est compliqué de se faire une place sur le segment loisirs.

Pour que la city pair soit rentable, il faudrait un véritable faisceau de demande à forte fréquence et haut yield, le low-cost étant trop concurrencé par les modes terrestres avec des distances aussi faibles.

Je ne connais pas suffisamment l'économie de ces deux villes pour savoir si des entreprises sont en mesure de payer 300-400€ l'aller-retour pour permettre à leurs employés de faire l'aller-retour journée. Même Chalair avait préféré desservir Brest et Rennes, mais pas Nantes. Peut-être qu'il n'y a tout simplement pas de grand compte qui échange suffisamment entre les deux villes.

[Mica76]

Dans le monde actuel de l'entreprise, 3h30 de voiture est considéré comme compatible avec un AR dans la journée. Idem en train.

[Clm]

Dans le monde actuel de l'entreprise, 3h30 de voiture est considéré comme compatible avec un AR dans la journée. Idem en train.

Dans le monde actuel de l'entreprise latine oui, où le fait de laisser la charge mentale de la garde des enfants le matin et le soir à son conjoint ou sa conjointe n'est pas un problème. 2 X 3h30 de voiture signifie qu'on loupe le réveil et le coucher de ses enfants ainsi que les repas.

Vous dépassez la latitude de Lille et ce genre de configuration devient un sérieux problème de société.

[Gosselies]

Dans le monde actuel de l'entreprise latine oui, où le fait de laisser la charge mentale de la garde des enfants le matin et le soir à son conjoint ou sa conjointe n'est pas un problème. 2 X 3h30 de voiture signifie qu'on loupe le réveil et le coucher de ses enfants ainsi que les repas.

Vous dépassez la latitude de Lille et ce genre de configuration devient un sérieux problème de société.

Vous êtes sérieux en écrivant cela ?
Question naïve de ma part : il est évident que vous "trollez" !