Ryanair va ouvrir Salerne en 2/7 à partir du 31 mars 2025
(source EFrancesco12 sur Twitter)
Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ouverture également de Katowice en 2/7 à partir du 1er avril et de Weeze (destination uniquement chargé sur le site pour le moment).
Modifié en dernier par Rapson le mer. 13 nov. 2024, 16:42, modifié 1 fois.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Weeze - Charleroi, ça m'étonnerait quand même : il y a à peine 250 km entre les deux - mais ce serait amusant ! Et plein de possibilités : Weeze offre actuellement une quarantaine de destinations.
Wait and see ....
Ce soir, la liaison a disparu du site ....
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ryanair va ouvrir à dater du 2 mai 2025, une nouvelle liaison entre Charleroi et Volos Greece.
Vólos est une ville grecque, préfecture du nome de Magnésie, dans la région de Thessalie. Elle est située au pied du mont Pélion, au fond du golfe Pagasétique.
Deux rotations hebdomadaires sont prévues : lundi et vendredi.
Vólos est une ville grecque, préfecture du nome de Magnésie, dans la région de Thessalie. Elle est située au pied du mont Pélion, au fond du golfe Pagasétique.
Deux rotations hebdomadaires sont prévues : lundi et vendredi.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ce matin, l’aéroport de Charleroi a dû fermer la piste pour la déneiger.
La piste n’a pu être ouverte qu’à 07h30 au lieu de 06h30 comme habituellement. Une quinzaine de vols était prévu durant cette heure de pointe matinale.
En outre, il a fallu aussi effectuer le dégivrage des avions, ce qui prend du temps.
Aucun vol n’a été annulé mais cela a créé des retards en cascade. Au total, une quarantaine de vols sont concernés.
La piste n’a pu être ouverte qu’à 07h30 au lieu de 06h30 comme habituellement. Une quinzaine de vols était prévu durant cette heure de pointe matinale.
En outre, il a fallu aussi effectuer le dégivrage des avions, ce qui prend du temps.
Aucun vol n’a été annulé mais cela a créé des retards en cascade. Au total, une quarantaine de vols sont concernés.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Air Corsica propose des vols à destination d'Ajaccio et Bastia les 22 et 29 décembre, ainsi que le 4 janvier 2025 pour profiter des fêtes de fin d'année.
Pour la saison été 2025 :
Ajaccio ↔ Charleroi : du 05 avril au 25 octobre 2025
Bastia ↔ Charleroi : du 05 avril au 25 octobre 2025
Calvi ↔ Charleroi : du 19 avril au 27 septembre 2025
Figari ↔ Charleroi : du 19 avril au 11 octobre 2025
Pour la saison été 2025 :
Ajaccio ↔ Charleroi : du 05 avril au 25 octobre 2025 Bastia ↔ Charleroi : du 05 avril au 25 octobre 2025 Calvi ↔ Charleroi : du 19 avril au 27 septembre 2025 Figari ↔ Charleroi : du 19 avril au 11 octobre 2025Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Ryanair a remis au programme Charleroi - Rome Ciampino pour l'été prochain, mais il n'y a plus que deux vols par semaine (vendredi et dimanche).
Pour Rome à l'été prochain, Ryanair met le paquet sur Zaventem-Fiumicino (10 vols par semaine). Sans doute pour répondre à easyJet qui prévoit 14 vols par semaine sur cette ligne (et en ce moment, les prix d'easyJet sont nettement plus bas que ceux de Ryanair).
Pour Rome à l'été prochain, Ryanair met le paquet sur Zaventem-Fiumicino (10 vols par semaine). Sans doute pour répondre à easyJet qui prévoit 14 vols par semaine sur cette ligne (et en ce moment, les prix d'easyJet sont nettement plus bas que ceux de Ryanair).
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.rtl.be/actu/belgique/societ ... cle/732956
Ce week-end, avant le début des fêtes, est aussi celui des départs en vacances. Durant ces congés d'hiver, l'aéroport de Charleroi accueillera pas moins de 450 000 passagers. Et cette affluence, très importante, se fait ressentir depuis ce jeudi. "Il y a des files catastrophiques à l'aéroport de Charleroi. On frôle le risque de mouvements de foule", témoigne un voyageur.
"Je suis arrivée trois heures à l'avance et pourtant, j'ai raté mon vol pour Lisbonne. "Je suis arrivée à 6 h à l'aéroport, pour un vol à 9 h 35. J'ai passé la sécurité à 9 h 40 ! Une fois arrivée devant les portes, elles étaient closes. Je ne suis d'ailleurs pas la seule à l'avoir raté. "Personne n'était là pour nous aider, nous guider..."
D'après la porte-parole Nathalie Pierard, il faut effectivement s'armer de patience pour arriver aux portiques de sécurité. "Les check-in et enregistrements de bagages sont assez rapides. Mais il est vrai qu'il y a d'importantes files jusqu'aux contrôles", indique-t-elle."Il y a en ce moment un manque de personnel de l'entreprise qui gère les contrôles de sûreté et pour absorber le flux, c'était un peu compliqué", admet Nathalie Pierard, qui précise que certains passagers ont raté leur vol ce samedi. Seulement six lignes de contrôle sont ouvertes sur les neuf lignes demandées par l'aéroport.
"Comme il y a des files plus longues, on a adapté nos opérations, explique Nathalie Pierard. On a fermé nos portes d'embarquement plus tard que d'habitude : 5 minutes avant le vol au lieu de 15".
Cette solution provoque du retard sur les différents vols, mais "l'objectif est qu'un maximum de passagers puissent avoir leur vol", explique Nathalie Pierard.
Nathalie Pierard conseille d'arriver trois heures à l'avance : "On pense que, comme Charleroi est un aéroport régional, on peut arriver à la dernière minute. Au contraire, lors de périodes de fortes affluences, je conseille d'arriver trois heures à l'avance. En principe, c'est suffisant" De plus, son arrivée à l'aéroport se prépare. "Lorsque c'est possible, il vaut mieux s'enregistrer en ligne."
Ce week-end, avant le début des fêtes, est aussi celui des départs en vacances. Durant ces congés d'hiver, l'aéroport de Charleroi accueillera pas moins de 450 000 passagers. Et cette affluence, très importante, se fait ressentir depuis ce jeudi. "Il y a des files catastrophiques à l'aéroport de Charleroi. On frôle le risque de mouvements de foule", témoigne un voyageur.
"Je suis arrivée trois heures à l'avance et pourtant, j'ai raté mon vol pour Lisbonne. "Je suis arrivée à 6 h à l'aéroport, pour un vol à 9 h 35. J'ai passé la sécurité à 9 h 40 ! Une fois arrivée devant les portes, elles étaient closes. Je ne suis d'ailleurs pas la seule à l'avoir raté. "Personne n'était là pour nous aider, nous guider..."
D'après la porte-parole Nathalie Pierard, il faut effectivement s'armer de patience pour arriver aux portiques de sécurité. "Les check-in et enregistrements de bagages sont assez rapides. Mais il est vrai qu'il y a d'importantes files jusqu'aux contrôles", indique-t-elle."Il y a en ce moment un manque de personnel de l'entreprise qui gère les contrôles de sûreté et pour absorber le flux, c'était un peu compliqué", admet Nathalie Pierard, qui précise que certains passagers ont raté leur vol ce samedi. Seulement six lignes de contrôle sont ouvertes sur les neuf lignes demandées par l'aéroport.
"Comme il y a des files plus longues, on a adapté nos opérations, explique Nathalie Pierard. On a fermé nos portes d'embarquement plus tard que d'habitude : 5 minutes avant le vol au lieu de 15".
Cette solution provoque du retard sur les différents vols, mais "l'objectif est qu'un maximum de passagers puissent avoir leur vol", explique Nathalie Pierard.
Nathalie Pierard conseille d'arriver trois heures à l'avance : "On pense que, comme Charleroi est un aéroport régional, on peut arriver à la dernière minute. Au contraire, lors de périodes de fortes affluences, je conseille d'arriver trois heures à l'avance. En principe, c'est suffisant" De plus, son arrivée à l'aéroport se prépare. "Lorsque c'est possible, il vaut mieux s'enregistrer en ligne."
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Suite à la manifestation nationale prévue ce jour à Bruxelles, l’aéroport de Charleroi fait face à un manque important imprévu d’agents du prestataire externe de sûreté. Des retards importants sont à prévoir et des annulations ne sont pas exclues. Nous mettons tout en œuvre pour réduire l’impact et assurer un maximum de vols.
L’aéroport de Charleroi vient d’annonce que tous ses vols au départ sont annulés dès 12h en raison de l’insuffisance d’agents. Les arrivées sont toutefois maintenues pour l’instant
L’aéroport de Charleroi vient d’annonce que tous ses vols au départ sont annulés dès 12h en raison de l’insuffisance d’agents. Les arrivées sont toutefois maintenues pour l’instant
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Nouveau changement de programme pour l'été : c'est Charleroi- Fiumicino trois fois par semaine, plus aucun Charleroi-Ciampino ...
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
L’aéroport de Charleroi (BSCA) a franchi l’an dernier, et pour la première fois de son histoire, la barre symbolique des 10 millions de passagers, a-t-on appris jeudi auprès de l’aéroport wallon.
Brussels South Charleroi Airport a enregistré en 2024 un record de quelque 10,5 millions de voyageurs, ce qui représente une progression de sa fréquentation d’environ 12 % sur un an. En 2023, l’aéroport avait accueilli 9.396.251 passagers.
Six compagnies aériennes opèrent des vols au départ de Charleroi (Ryanair, Wizzair, Pegasus Airlines, Air Corsica, Volotea et Air Arabia).
Brussels South Charleroi Airport a enregistré en 2024 un record de quelque 10,5 millions de voyageurs, ce qui représente une progression de sa fréquentation d’environ 12 % sur un an. En 2023, l’aéroport avait accueilli 9.396.251 passagers.
Six compagnies aériennes opèrent des vols au départ de Charleroi (Ryanair, Wizzair, Pegasus Airlines, Air Corsica, Volotea et Air Arabia).
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.lesoir.be/651643/article/20 ... illions-de
L’enquête publique concernant le renouvellement du permis de l’aéroport de Charleroi a débuté ce lundi et se poursuit jusqu’au 25 février prochain. Un aéroport qui a, pour la première fois en 2024, dépassé le plafond de 10 millions de passagers sur un an et six compagnies aériennes (Air Arabia, Air Corsica, Pegasus Airlines, Ryanair, Volotea, Wizzair). Et dont le nouveau permis doit encore permettre de booster sa croissance. Philippe Verdonck, le CEO de BSCA (Brussels South Charleroi Airport), la société de gestion de l’aéroport, s’en explique.
10,5 millions de passagers en 2024, c’est un succès qui démontre ce qu’on avait dit après le covid : l’aviation va reprendre. On y arrive deux ans en avance par rapport aux perspectives les plus négatives, donc c’est bien. Ça implique qu’il va falloir adapter l’aéroport qui, initialement, a été conçu pour moins de 6 millions de passagers (puis agrandi avec le terminal 2) ?
Notre master plan de développement est actuellement en discussion avec les actionnaires, des décisions devraient intervenir avant cet été. La première phase prévoit notamment la construction d’un nouveau bâtiment pour les aspects de sécurité concernant les passagers (contrôle d’identité et des bagages à main), l’amélioration de la salle de reprise des bagages, de la zone de police, une possible extension des gates ainsi qu’une éventuelle connexion entre le T1 et le T2.
On travaille aussi sur un nouveau parking pour le personnel et un P5 pour les passagers, même si notre objectif est de pousser les accès à l’aéroport via la mobilité douce. Aujourd’hui, on est à peu près à 30 % des passagers qui viennent autrement qu’en voiture, notamment en transports collectifs.
On fait 10,5 millions de passagers en 2024, on espère 11 millions en 2025 et à terme, sur base d’une croissance moyenne de 2,7 % par an, on table sur 16 millions en 2045 en remplissant davantage les avions (aujourd’hui le taux de remplissage est de 88 %) et en étalant les vols sur les horaires moins fréquentés. Parallèlement, on passerait de 66.000 mouvements par an à 77.000 en 2041 et 83.000 en 2045. Sans modifier les horaires d’ouverture (6 h 30-23 h).
Concernant l’aéroport et les services qu’il assure, on est aujourd’hui à environ 730 équivalents temps pleins (850 emplois). On devrait arriver à un millier d’ici là. Et il y aura aussi, évidemment, une augmentation dans les 2.750 autres emplois directs générés par l’aéroport (onzième plus grand employeur de l’arrondissement), plus les emplois indirects et induits…
L’enquête publique concernant le renouvellement du permis de l’aéroport de Charleroi a débuté ce lundi et se poursuit jusqu’au 25 février prochain. Un aéroport qui a, pour la première fois en 2024, dépassé le plafond de 10 millions de passagers sur un an et six compagnies aériennes (Air Arabia, Air Corsica, Pegasus Airlines, Ryanair, Volotea, Wizzair). Et dont le nouveau permis doit encore permettre de booster sa croissance. Philippe Verdonck, le CEO de BSCA (Brussels South Charleroi Airport), la société de gestion de l’aéroport, s’en explique.
10,5 millions de passagers en 2024, c’est un succès qui démontre ce qu’on avait dit après le covid : l’aviation va reprendre. On y arrive deux ans en avance par rapport aux perspectives les plus négatives, donc c’est bien. Ça implique qu’il va falloir adapter l’aéroport qui, initialement, a été conçu pour moins de 6 millions de passagers (puis agrandi avec le terminal 2) ?
Notre master plan de développement est actuellement en discussion avec les actionnaires, des décisions devraient intervenir avant cet été. La première phase prévoit notamment la construction d’un nouveau bâtiment pour les aspects de sécurité concernant les passagers (contrôle d’identité et des bagages à main), l’amélioration de la salle de reprise des bagages, de la zone de police, une possible extension des gates ainsi qu’une éventuelle connexion entre le T1 et le T2.
On travaille aussi sur un nouveau parking pour le personnel et un P5 pour les passagers, même si notre objectif est de pousser les accès à l’aéroport via la mobilité douce. Aujourd’hui, on est à peu près à 30 % des passagers qui viennent autrement qu’en voiture, notamment en transports collectifs.
On fait 10,5 millions de passagers en 2024, on espère 11 millions en 2025 et à terme, sur base d’une croissance moyenne de 2,7 % par an, on table sur 16 millions en 2045 en remplissant davantage les avions (aujourd’hui le taux de remplissage est de 88 %) et en étalant les vols sur les horaires moins fréquentés. Parallèlement, on passerait de 66.000 mouvements par an à 77.000 en 2041 et 83.000 en 2045. Sans modifier les horaires d’ouverture (6 h 30-23 h).
Concernant l’aéroport et les services qu’il assure, on est aujourd’hui à environ 730 équivalents temps pleins (850 emplois). On devrait arriver à un millier d’ici là. Et il y aura aussi, évidemment, une augmentation dans les 2.750 autres emplois directs générés par l’aéroport (onzième plus grand employeur de l’arrondissement), plus les emplois indirects et induits…
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Le nouveau gouvernement abandonne l'idée d'une gare à l'aéroport de Charleroi.
Le projet était annoncé dans la première version de l'accord de gouvernement, qui prévoyait de créer un accès au réseau ferroviaire pour l'aéroport de Charleroi. Mais hier/mardi, le nouveau ministre de la Mobilité a déclaré que ce projet ne verrait pas le jour.
https://www.lesoir.be/653223/article/20 ... onne-lidee
Le projet était annoncé dans la première version de l'accord de gouvernement, qui prévoyait de créer un accès au réseau ferroviaire pour l'aéroport de Charleroi. Mais hier/mardi, le nouveau ministre de la Mobilité a déclaré que ce projet ne verrait pas le jour.
https://www.lesoir.be/653223/article/20 ... onne-lidee
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
du coup quels sont les transports terrestres réguliers actuels entre l'aéroport de Gosselies et Charleroi gare , Bruxelles et d'autres ville en Belgique ou en FranceGosselies a écrit : ↑mer. 5 févr. 2025, 08:34 Le nouveau gouvernement abandonne l'idée d'une gare à l'aéroport de Charleroi.
Le projet était annoncé dans la première version de l'accord de gouvernement, qui prévoyait de créer un accès au réseau ferroviaire pour l'aéroport de Charleroi. Mais hier/mardi, le nouveau ministre de la Mobilité a déclaré que ce projet ne verrait pas le jour.
https://www.lesoir.be/653223/article/20 ... onne-lidee
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Tous les vols prévus jeudi au départ de l'aéroport de Charleroi sont annulés et seuls les vols à l'arrivée en provenance de l'espace Schengen seront assurés, a indiqué lundi Brussels South Charleroi Airport (BSCA) par voie de communiqué. Cette décision résulte d'un manque d'effectifs annoncé en raison de la manifestation nationale prévue jeudi à Bruxelles, à l'appel du front commun syndical.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Pour quitter l'aéroport de Charleroi, il y a :
- les bus flibco vers Bruxelles (gare du Midi) et d'autres villes en France, Belgique, Luxembourg et Pays-Bas.
- les bus TEC jusqu'à la gare de Charleroi Central, Fleurus ou Luttre et un train SNCB.
https://www.brussels-charleroi-airport. ... ss#shuttle
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
https://www.rtl.be/actu/regions/hainaut ... cle/739363
Côté développement de l'aéroport : de 62 000 vols par an l'an dernier, on devrait atteindre les 83 000 en 2045. 10 500 000 voyageurs par an actuellement, 16 millions dans 20 ans.
Côté développement de l'aéroport : de 62 000 vols par an l'an dernier, on devrait atteindre les 83 000 en 2045. 10 500 000 voyageurs par an actuellement, 16 millions dans 20 ans.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Du 21 février au 9 mars, se dérouleront les congés (scolaires) de détente. Durant ce laps de temps, ce sont plus de 450 000 voyageurs qui franchiront les portes de l'aéroport de Charleroi avec un pic pour les départs lors du premier et du deuxième week-end.
Je ne sais pas comment ils feront pour s'en sortir, à l'aéroport de Charleroi.
J'y ai embarqué hier matin, et il m'a fallu faire la queue pendant 45 minutes (à 5h30 du matin !) pour passer le contrôle de sécurité. Je n'avais encore jamais vu cela. La détresse des voyageurs qui voient sur la tableau d'affichage leur vol marqué "embarquement" alors qu'ils sont encore loin du contrôle ...
Je ne peux que conseiller à ceux qui partent de Charleroi prochainement de gagner l'aéroport largement en avance, surtout s'ils ont des bagages à enregistrer.
Je ne sais pas comment ils feront pour s'en sortir, à l'aéroport de Charleroi.
J'y ai embarqué hier matin, et il m'a fallu faire la queue pendant 45 minutes (à 5h30 du matin !) pour passer le contrôle de sécurité. Je n'avais encore jamais vu cela. La détresse des voyageurs qui voient sur la tableau d'affichage leur vol marqué "embarquement" alors qu'ils sont encore loin du contrôle ...
Je ne peux que conseiller à ceux qui partent de Charleroi prochainement de gagner l'aéroport largement en avance, surtout s'ils ont des bagages à enregistrer.
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
@ Gosselies , ou autre , je viens de redécouvrir cette ancienne compagnie Belge , Chartair , apparemment basée à Charleroi-Gosselies vers 1993
mais je ne me souviens plus de son histoire , aurais-tu des souvenirs de son historique ...je n'ai pas trouvé pas grand chose en ligne .
mais je ne me souviens plus de son histoire , aurais-tu des souvenirs de son historique
...je n'ai pas trouvé pas grand chose en ligne .
Re: Aéroport de Charleroi (Bruxelles Sud)
Je n'ai aucun souvenir de cette compagnie, qui n'a pas survécu longtemps. Je n'ai trouvé que ceci :
https://www.skystef.be/regi/OO-VDO.htm
La première photo montre l'ancien terminal de l'aéroport qui s'appelait encore tout simplement Charleroi; c'est maintenant le terminal pour les vols privés; le nouveau terminal est de l'autre côté de la piste.
https://www.skystef.be/regi/OO-VDO.htm
La première photo montre l'ancien terminal de l'aéroport qui s'appelait encore tout simplement Charleroi; c'est maintenant le terminal pour les vols privés; le nouveau terminal est de l'autre côté de la piste.
Modifié en dernier par Gosselies le mar. 25 févr. 2025, 17:53, modifié 1 fois.