Aéroport de Clermont-Ferrand

[AVION]

Air France rouvre Nice du 04JUL20 au 05SEP20 avec 1 vol hebdo opéré par HOP! Embraer E170 (Desservi jusqu'en Mars 2013)

Horaires:

A59444 NCE 20:05–21:05 CFE E70 6
AF9445 CFE 18:25–19:25 NCE E70 6

[Rwandair Express]

Air France rouvre Nice du 04JUL20 au 05SEP20 avec 1 vol hebdo opéré par HOP! Embraer E170 (Desservi jusqu'en Mars 2013)

Horaires:

A59444 NCE 20:05–21:05 CFE E70 6
AF9445 CFE 18:25–19:25 NCE E70 6

Toujours prévu

TUI ouvrira une ligne vers Athènes chaque jeudi du 14 mai au 1er octobre 2020.
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 42909.html

TUI n'ouvrira pas la ligne

Envol réussi pour la ligne Clermont-Lisbonne avec un taux de remplissage de 91 %

Depuis le 2 avril, une nouvelle destination est proposée à l'aéroport de Clermont Auvergne à Aulnat (Puy-de-Dôme) par la compagnie Ryanair en direction de la capitale du Portugal. Le vol pour Lisbonne affiche un joli taux de remplissage.

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13606037/

Selon le site de la compagnie pas de vols en aout, pour Lisbonne, Porte et Stansted, mais vol en juillet, septembre et octobre

L’aéroport de Clermont-Ferrand entre trou d’air et préparatifs en vue de la reprise

[...

Entre-temps, la crise a remis sur le tapis la question des lignes intérieures d’Air France, le ministre de l’Économie Bruno Le Maire demandant la suppression des lignes quand le train permet une liaison en 2 h 30. Ce n’est pas le cas de Clermont-Paris (3 h 30 au mieux en train) ce qui suppose le maintien des lignes vers la capitale. Reste à savoir à quelle fréquence.

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13789400/

[Rapson]

Retour d'air Corsica le 21 juin sur Ajaccio en 1/7

[Rwandair Express]

L’aéroport Clermont-Ferrand Auvergne annonce le programme des vols pour cet été

Les navettes entre Clermont-Ferrand et Roissy Charles de Gaulle seront plus nombreuses à partir de début juillet. Il faudra se contenter de deux autres destinations en vols directs cet été : la Corse et le Portugal.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1592308072

[hervé74]

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13807296/

L'article date de hier matin, mais depuis, selon les dernières mises à jour de son site, Il semble qu'AF ait décidé de fermer la ligne Orly-CFE pour concentrer le trafic vers CDG.
Clermont ne rentre pourtant pas dans le "moins de 2h30 en TGV", mais le volume de passagers n'était probablement pas assez important (280 644 pax en 2019 entre CDG et Orly) pour conserver une ligne sur Orly en plus de CDG!

[Rwandair Express]

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13807296/

L'article date de hier matin, mais depuis, selon les dernières mises à jour de son site, Il semble qu'AF ait décidé de fermer la ligne Orly-CFE pour concentrer le trafic vers CDG.
Clermont ne rentre pourtant pas dans le "moins de 2h30 en TGV", mais le volume de passagers n'était probablement pas assez important (280 644 pax en 2019 entre CDG et Orly) pour conserver une ligne sur Orly en plus de CDG!

On apprend dans l'article que des élus veulent que ligne sur Orly passe sous OSP

[Flyzen]

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13807296/

L'article date de hier matin, mais depuis, selon les dernières mises à jour de son site, Il semble qu'AF ait décidé de fermer la ligne Orly-CFE pour concentrer le trafic vers CDG.
Clermont ne rentre pourtant pas dans le "moins de 2h30 en TGV", mais le volume de passagers n'était probablement pas assez important (280 644 pax en 2019 entre CDG et Orly) pour conserver une ligne sur Orly en plus de CDG!

On apprend dans l'article que des élus veulent que ligne sur Orly passe sous OSP

Suis pas certain qu'une OSP soit possible si un autre aéroport parisien est desservi ...il aurait été plus judicieux de favoriser un renforcement des vols depuis CDG pour amener le global de l'offre Paris a ce qu'il était en cumulant les 2 plateformes

[Rwandair Express]

AF vient de confirmer que ses appareils ne voleront plus entre Orly et CFE. Pour CDG CFE, AF annonce toujours 4 vols par jour, mais avec des possibilités de monter en capacité, donc soit des appareils plus gros, ou alors un ajout de fréquence, quand la demande sera là.

Air France n'assurera plus de liaison aérienne entre Clermont-Ferrand et Orly

Dans un courrier adressé au sénateur du Puy-de-Dôme Jean-Marc Boyer, le groupe Air France annonce que les appareils du groupe n'assureront plus de liaison entre Clermont-Ferrand et Orly. En revanche, les quatre rotations quotidiennes avec Roissy sont confirmées.

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13809558/

[hervé74]

Y aurait-il un intérêt pour Chalair par exemple à reprendre cette ligne en AT4 avec juste 2 vols/jours matin/soir. Ca répondrait au moins à la demande Business et AF se dit prêt à aider la ligne via un accord commercial si une compagnie régionale voulait l'exploiter...

[Rwandair Express]

A savoir si Chalair pense qu'elle peut faire des sous, ou alors demandera une OSP pour combler le déficit ( et les élus de la région disent qu'ils vont faire une demande). Mais il faudrait voir, comme ça été dit par FlyZen, si on peut avoir une OSP sur Orly, si il y a déjà des vols sur CDG. Seul La Corse est dans cette situation, mais c'est un cas spécifique.

Avoir aussi la stratégie des Amélia, Twinjet, Chalair post crise Covid19. Malgré les OSP et cie, je suppose qu'elle aussi vont quand même faire gaffe à leur prochains investissements et rien ne garantit qu'une bon nombres de lignes ex HOP seront reprise pas ces compagnies. Il en va de la survie de ces compagnies.

[Flyzen]

. Ca répondrait au moins à la demande Business ...

Est ce certain ? ou faut il le dire au passé "ça repondait" car si l'offre CDG est bien positionnée et soutenue, les opinions vont surement rapidement changées !

Pour ex à NTE l'arret de ORY/NTE critiqué par une assoc que je ne connaissait pas (surement du genre ...je critique tout) ne semble pas trop émouvoir la communauté "affaires" selon la CCI locale, surtout que l'offre sur CDG est très correcte avec jusqu'à 5 quot avant la crise sanitaire ...maintenant, après ...à voir
Ok le pont noir connecting avec vols DOM AF ... faut pas le nier mais jusqu'à quel point ... Air Caraïbes et Corsair n'avaient pas de connecting air pour leurs vols ! juste le TGV Air "a la con" avec bus Massy TGV aéroport

[Flyzen]

Mais il faudrait voir, comme ça été dit par FlyZen, si on peut avoir une OSP sur Orly, si il y a déjà des vols sur CDG. Seul La Corse est dans cette situation, mais c'est un cas spécifique.

Suis pas sur du tout que les vols CDG / Corse relèvent du statut OSP, Easyjet y opère des vols qui ne sont pas sous ce statut !...comme quoi on peut se demander a quoi servent les OSP depuis Paris

[Mica76]

Oui, les hurlements vont toujours avec la fermeture d'une ligne et puis, quelques temps plus tard, on entend plus rien et les collectivités qui criaient à la mort économique ne considèrent souvent plus la ligne si indispensable que cela lorsqu'il s'agit de mettre au pot pour financer l'OSP.

Les exemples ne manquent pas : Le Havre, Rouen, Cherbourg, Agen, Lannion, Périgueux, Angers et j'en oublie des tas. Clermont n'est pas si enclavé que cela : 4 vols CDG qui ouvrent sur le monde entier, 7 trains qui relient Paris en 3h30, 4 h de voiture de Paris, 1h50 de voiture de Lyon.

[Fred94]

Y aurait-il un intérêt pour Chalair par exemple à reprendre cette ligne en AT4 avec juste 2 vols/jours matin/soir

Il faudrait au préalable que Chalair obtienne des slots sur Orly (elle avait demandé pour S20 5A/R hebdo pour ory-lrh sans succès).

Après vu le contexte, l'attribution des slots devrait être moins problématique. Plusieurs compagnies vont sûrement en rendre dans le cadre de la diminution/suppression de leur offre.

[Sebo]

Suis pas sur du tout que les vols CDG / Corse relèvent du statut OSP, Easyjet y opère des vols

L'OSP concerne uniquement les vols entre les 4 aéroports corses et ORY. C'est la raison pour laquelle easyJet s'est mis à desservir la Corse depuis CDG (ou le ciel ouvert européen s'applique) et non pas depuis ORY (où le marché est réglementairement verrouillé par l'OSP).

[Clm]

Suis pas sur du tout que les vols CDG / Corse relèvent du statut OSP, Easyjet y opère des vols

L'OSP concerne uniquement les vols entre les 4 aéroports corses et ORY. C'est la raison pour laquelle easyJet s'est mis à desservir la Corse depuis CDG (ou le ciel ouvert européen s'applique) et non pas depuis ORY (où le marché est réglementairement verrouillé par l'OSP).

Les OSP Corse <> Continent concernent les quatre aéroports (AJA, BIA, CLY, FSC) et trois aéroports continentaux (MRS, NCE et ORY). Rien n'empêche de faire une OSP sur ORY si CDG est desservi. En revanche, la justification doit être bien préparée.

[PhilP14]

Deux candidats (Chalair et Amelia) pour relancer la ligne Clermont-Ferrand - Orly en septembre, annonce Laurent Wauquiez.
La ligne aérienne Clermont-Orly, dont Air France a annoncé l’arrêt le 8 juillet, ne sera pas abandonnée. Laurent Wauquiez, président d'Auvergne-Rhône-Alpes, l’annonce en exclusivité pour La Montagne : elle sera relancée en septembre, via une des deux compagnies candidates, Chalair et Amelia (Regourd Aviation).
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13817995/

[pascalblq]

Deux candidats (Chalair et Amelia) pour relancer la ligne Clermont-Ferrand - Orly en septembre, annonce Laurent Wauquiez.
La ligne aérienne Clermont-Orly, dont Air France a annoncé l’arrêt le 8 juillet, ne sera pas abandonnée. Laurent Wauquiez, président d'Auvergne-Rhône-Alpes, l’annonce en exclusivité pour La Montagne : elle sera relancée en septembre, via une des deux compagnies candidates, Chalair et Amelia (Regourd Aviation).
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13817995/

La ligne Clermont-Ferrand - Orly est officiellement sauvée. Après l'annonce début juillet de l'arrêt de la ligne par Air France, Région, Métropole et Département sont montés au créneau pour le maintien de cette ligne. La compagnie Amelia (Regourd Aviation) va prendre le relais, début septembre.
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 58626.html

[PhilP14]

Deux candidats (Chalair et Amelia) pour relancer la ligne Clermont-Ferrand - Orly en septembre, annonce Laurent Wauquiez.
La ligne aérienne Clermont-Orly, dont Air France a annoncé l’arrêt le 8 juillet, ne sera pas abandonnée. Laurent Wauquiez, président d'Auvergne-Rhône-Alpes, l’annonce en exclusivité pour La Montagne : elle sera relancée en septembre, via une des deux compagnies candidates, Chalair et Amelia (Regourd Aviation).
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13817995/

Ce sera donc Amelia...
Dès la mi-septembre, une rotation Clermont-Ferrand-Orly sera assurée le matin et le soir.
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 58626.html

[Clm]

Deux candidats (Chalair et Amelia) pour relancer la ligne Clermont-Ferrand - Orly en septembre, annonce Laurent Wauquiez.
La ligne aérienne Clermont-Orly, dont Air France a annoncé l’arrêt le 8 juillet, ne sera pas abandonnée. Laurent Wauquiez, président d'Auvergne-Rhône-Alpes, l’annonce en exclusivité pour La Montagne : elle sera relancée en septembre, via une des deux compagnies candidates, Chalair et Amelia (Regourd Aviation).
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13817995/

Ce sera donc Amelia...
Dès la mi-septembre, une rotation Clermont-Ferrand-Orly sera assurée le matin et le soir.
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 58626.html

Quid des correspondances sur AF/TO, de la commercialisation (via AF ?) et de la fidélité (Flying Blue) ? Sans ces éléments, la ligne ne fonctionnera pas.