Volotea : les vols prévus à la Toussaint et à Noël peuvent-ils encore être supprimés ? Après avoir annulé 700 vols prévus à Lille entre octobre et mars, la compagnie espagnole ne devrait plus toucher à son programme. Volotea a rassuré les aéroports sur sa capacité à respecter ses engagements, notamm...

Dans la Voix du Nord du jour, un article très complet (mais accessible aux seuls abonnés) : https://www.lavoixdunord.fr/1742567/art ... -en-galere

Volotea stoppe LIL-MPL dès le 5 octobre malgré des taux de remplissage de 86 % comme indiqué par ailleurs. Les vols AR de ce dernier week-end de septembre étaient complets.
D’autres destinations domestiques et internationales sont mises en sommeil pour l’hiver.

Précision utile

Vol LIL-MPL une nouvelle fois complet ce vendredi. L’occasion aussi de constater combien le second aéroport est bien plus pratique, moins exiguë, que le premier. Ou en est-on des travaux d’agrandissement prévus ?

Easyjet propose des vols spéciaux pour suivre les matchs de Ligue des champions à Liverpool, Manchester et Rome, lors des rencontres contre Lens. Des destinations qu’on aimerait régulières

175 pax sur le Lil-Svq-Lil cette semaine

Easyjet ouvre Prague d’octobre à mars, et peut-être plus, à raison de deux vols hebdomadaires. la compagnie proposera 431 000 sièges cette année

De La Voix du Nord : Par Jean-François Soleri Chef du service économie Publié: 8 Mai 2026 à 11h52 Temps de lecture: 3 min « Lille est un aéroport stratégique pour nous. C’est l’aéroport sur lequel on est numéro 1. TUI France est le premier tour-opérateur. Quelles sont nos forces ? C’est le seul aéro...

Huit rotations hebdomadaires par un TO Lille-Tirana cet été (et pas des vols de rapatriement)

De La Voix du Nord de ce mardi 28 avril Air Inter Région veut relancer le transport « très court courrier » Transport. Originaire du Nord, pilote privé, Franck Crépin lance une compagnie aérienne sur avions légers. Objectif : proposer des petites liaisons directes sur la façade ouest, dont plusieurs...

Oui, les abonnés

Déclaration de Pierre Fernemont, directeur de l’aéroport, à La Voix du Nord du jour : « la Pologne, la Hongrie, Prague, Bratislava… apparaissent comme de futures destinations tout à fait intéressantes. »

Confirmation, à peu près, de ce qui a été écrit précédemment : Air Inter régional a mis en vente ses billets, à partir de début 2027 : Lille - Rennes (3 AR / semaine, à partir de 268 €) ; Le Touquet - Londres (quel aéroport ? 3 AR/s à partir de 120 €) ; Le Touquet - Lille (5 AR/s, à partir de 72 €) ...

Confirmation, à peu près, de ce qui a été écrit précédemment : Air Inter régional a mis en vente ses billets, à partir de début 2027 : Lille - Rennes (3 AR / semaine, à partir de 268 €) ; Le Touquet - Londres (quel aéroport ? 3 AR/s à partir de 120 €) ; Le Touquet - Lille (5 AR/s, à partir de 72 €) ...

Précision utile, merci. En tout cas, LIL est (enfin) sur de bonnes bases

L’info vient d’Actu.fr d’hier : « La compagnie aérienne rappelle par ailleurs être « le seul voyagiste à avoir un avion basé à l’aéroport qui dessert 7 destinations à l’année sur un total de 25 destinations »…

3,9 millions à terme, en 2030, une fois que l’aéroport aura doublé sa capacité. Mais le chantier a pris beaucoup de retard et, ce que je dis plus haut, la contestation est amplifiée par la campagne des municipales

Ouais, avec trois compagnies basées : Volotea (3 avions), ASL (qui va en baser un second cet été) et TUY (1 basé à l’année)
À ce train-là, LIL va rapidement atteindre les 3,9 millions de pax prévus. Non, je rigole. L’agrandissement s’est aussi invité dans la campagne des municipales

En plus de Djerba avec ASL, Tuy Fly annonce également les ouvertures vers Reus, une nouveauté, et Las Palmas, Oujda et Burgas, en concurrence avec d’autres compagnies, donc.