Faut dire qu'il y a beaucoup de concurrence aéroportuaire autour de SXB.
Sa proximité avec CDG, FRA et les autres petits aéroports allemands empêchent son développement, ce qui est quand même dommage pour une capitale européenne

Avoir une liaison vers LYS pour y faire du connecting vers BCN et cie est impossible vu qu'A5 ne propose plus ces destinations depuis le "hub" de Lyon, même en codeshare !!! Le directeur ne connait vraiment pas l'aérien pour dire des conneries pareils... En plus développer l'activité passa...

Une desserte tournante cpmme cela serait débile car elle obligerait à payer 6x les taxes de NCE et 6x les taxes de LYS, aulieu de 3x et 3x. De plus c'est pas vraiment dans les habitudes de QR de faire des triangulaires. Enfin je ne sais même pas si c'est autorisé par les droits de tragics, mais ca a...

Ces putains de syndicalistes auront la fierté d'avoir foutu en l'air AF et d'avoir conservé des acquis sociaux qui ne leur serviront plus à rien quand ils seront je l'espère TOUS au chômage. Supprimer le SNPL et toutes ces merdes contre-productives, c'est faire un geste pour l'humanité. J'ose espére...

Vu que Wizzair vient de s'implanter à GNB, ca m'aurait étonné qu'elle vienne aussi à LYS

Vos exemples d'aéroports présentent le même problème qu'en Normandie, trop d'aéroports pour pas de rentabilité (sauf qu'en Normandie aucun n'est rentable contrairement à MPL) Il faudrait donc une politque de rationalisation des aéroports, comme un seul en Normandie (que ce soit Deauville ou Caen) ou...

Sauf que la piste de Caen ne peut pas en faire l'aéroport "de la région" car elle est vraiment trop courte pour permettre un développement optimal

Parce que Lyon est beaucoup plus proche en TGV de Paris que ne l'est Nice, de plus les touristes préfèrent les vols directs donc pénaliser le développement de NCE, c'est des taxes sur les compagnies en moins, alors qu'à Lyon l'aéroport est vraiment trop proche de Paris

Avion parlait à E190

Etonnant ces chiffres... quelqu'un en connaît la raison ? (Surtout pendant l'été qui est propice aux bons remplissages)

Pas belle cette nouvelle livrée...

Source ?

C'est bien. Flybe devrait aussi regarder Manchester au départ de Lyon. Au-delà de cette nouveauté, on peut déjà s'attendre à des développements importants à Lyon en 2016: - Air Canada - peut-être Qatar Airways - une troisième fréquence pour THY Autrement: Icelandair? Finnair? LOT (qui réouvre beauc...

Moi ca me dérange pas que Vinci finance (si je me trompe pas) 3/5 du coût total de cet aéroport, ca permettrait de "compenser" en quelque sorte le racket des autoroutes. Et puis il est vrai que NTE est maintenant vraiment plus aux standards de 2015, il faudrait soit une réhabilitation comp...

Cette compagnie me fait penser au projet de celle devant relier l'aéroport de Pierrefonds à Paris (newco je crois) qui n'a jamais vu le jour... On en parle un peu et puis plouf

Je sais mais Air med. garde de plus en plus de sièges pour les vendre sur son site (comme par exemple le NTE-SID). Je suppose que cela est dû à la baisse de demande des TO, il faut donc que ML rentabilise à fond ses avions (à mon avis) De plus je verrai bien cette compagnie changer complètement d'id...

Air méditerranée devient de moins en moins full charter et propose maintenant beaucoup de vols depuis son site, sûrement la meilleure façon de sortir du gouffre

Dire que hop! Air france était censé opérer toutes les liaisons depuis Orly effectuées oparavant par airfrance... on en est loin

D'ailleurs les compagnies russes sont au bord de la faillite

CDG augmente moins vite que les autres aéroports, ca m'étonnerait qu'il soit classé dans les 10 premiers mondiaux cette année