Genève été 2023
Re: Genève été 2023
Dès l'horaire d'été LH va utiliser à nouveau un A319 sur certains vols entre FRA et GVA, donc une petite augmentation des passagères.
Re: Genève été 2023
Voilà plus des info's
Montreal – Geneva 19JUN23 – 01OCT23 Increase from 5 to 7 weekly (Previous: eff 01JUL23). A330-300 replaced by following aircraft
01JUN23 – 01OCT23 787-9
03OCT23 – 27OCT23 787-8
https://www.aeroroutes.com/eng/221221-acns23inc
Re: Genève été 2023
LH a priori 35/7 entre GVA et MUC dès horaire 2023 plus pard en A319
Re: Genève été 2023
KU alternativement 2 à 3/7 entre KWI et GVA dès l'horaire d'été.
Dès le 17.4.23 à nouveau avec A332, pour le mois de mai en A320N et dès mi- juin en A338 vers GVA.
Dès le 17.4.23 à nouveau avec A332, pour le mois de mai en A320N et dès mi- juin en A338 vers GVA.
Re: Genève été 2023
SV dès l'horaire d'été 23 à nouveau 3/7 entre RUH et GVA
Re: Genève été 2023
ET augementera les vols entre ADD et GVA à 5/7 dès début Juin 23
lu,ma,je,sa & Di
Addis Ababa – Geneva – Manchester eff 05JUN23 Increase from 4 to 5 weekly, 787-8/-9
https://www.aeroroutes.com/eng/221227-etns23eu
lu,ma,je,sa & Di
Addis Ababa – Geneva – Manchester eff 05JUN23 Increase from 4 to 5 weekly, 787-8/-9
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Modifié en dernier par sr71 le mar. 27 déc. 2022, 12:55, modifié 1 fois.
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Re: Genève été 2023
Bonne nouvelle, je ne serais pas étonné que le vol passe à 7/7 d'ici un ou deux ans, ou alors que Manchester passe non stop.sr71 a écrit : ↑mar. 27 déc. 2022, 12:11 ET augementera les vols entre ADD et GVA à 5/7 dès début Juin 23
Addis Ababa – Geneva – Manchester eff 05JUN23 Increase from 4 to 5 weekly, 787-8/-9
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L'équilibre n'est pas tout à fait le même qu'avec la prolongation sur Marseille.
Re: Genève été 2023
ZRH passera à 4/7 dès l'horair d'été. Bien possible que GVA passera à 7/7 via ZRH peut être?Roman a écrit : ↑mar. 27 déc. 2022, 12:14Bonne nouvelle, je ne serais pas étonné que le vol passe à 7/7 d'ici un ou deux ans, ou alors que Manchester passe non stop.sr71 a écrit : ↑mar. 27 déc. 2022, 12:11 ET augementera les vols entre ADD et GVA à 5/7 dès début Juin 23
Addis Ababa – Geneva – Manchester eff 05JUN23 Increase from 4 to 5 weekly, 787-8/-9
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L'équilibre n'est pas tout à fait le même qu'avec la prolongation sur Marseille.
Re: Genève été 2023
Il est très peu probable que ET couple GVA avec ZRH car les vols ne sont pas complémentaires. De plus il est impensable que GVA ne reste pas en direct. Les clients ne le comprendrait pas.
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Re: Genève été 2023
Aucun intérêt, il y'aurait clairement un risque de cannibalisation de la clientèle. De plus, si ET faisait cette bêtise, elle le ferait probablement dans l'autre sens, soit ADD-GVA-ZRH. Le marché GVA est beaucoup plus mur, et la compagnie fait évoluer l'offre sur ses escales de manière très pondérée et réfléchie (et opportuniste dans le cas de GVA-MAN).
Les compagnies étrangères se fichent royalement de la petite guéguerre helvético-suisse, et dictent leur choix selon la taille et la productivité du marché.
Quel pays de la taille de la Suisse (moins de 10mios d'habitants) peut se targuer d'avoir la présence de 9 compagnies exploitant des "heavies" sur 2 de ses aéroports ?
Re: Genève été 2023
ET marche bien a GVA, pourquoi se saboter ? Aucune chance… A terme Zrh et Gva seront probablement non stop. Je ne crois pas que la canibalisation soit bien grande.
Re: Genève été 2023
Plutôt complémentaires. ET propose du ZRH-ADD via GVA avec un ticket de train combiné les jours d'opération du GVA, et vice-versa les jours d'opération du ZRH.
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Re: Genève été 2023
Je parlais de possible cannibalisation en cas de double toucher en Suisse, situation vécue avec TG quand l'escale est passée de Athènes à Zurich.
Tous ceux qui étaient au-delà de Lausanne allaient directement prendre l'avion à Zurich.
Et en cas de forte affluence, Genève n'avait que les miettes en terme de disponibilité.
Re: Genève été 2023
LX reprends les vols entre GVA et FLR dès le 27.03.23 2/7.
Re: Genève été 2023
Est-ce que c'est possible que ELAL va terminer les vols entre TLV et GVA dès le 24.04.2023?
Re: Genève été 2023
OLB, BDS, CTA il me semble.
Je crois qu'à un moment, GVA-FLR (et VCE) c'était quotidien avec Flybaboo... Bon, en Dash-400 donc deux fois moins de siège que le Bombardier CS.
Je crois qu'à un moment, GVA-FLR (et VCE) c'était quotidien avec Flybaboo... Bon, en Dash-400 donc deux fois moins de siège que le Bombardier CS.