Genève été 2024

[sr71]

Easyjet a liberé les vols jusque fin mai 2024

[VISCOUNT]

Easyjet a liberé les vols jusque fin mai 2024

Libéré des vols ? ...je ne comprend pas le sens de cette phrase

[Rapson]

Ouvert à la réservation.

[sr71]

AC prévoit pour la période d'été un A330, donc pas de B777 ou B789 sur GVA. Dès le 19.06.24 à nouvau 7/7 sur GVA.

[Xorry_GVA]

AC prévoit pour la période d'été un A330, donc pas de B777 ou B789 sur GVA. Dès le 19.06.24 à nouvau 7/7 sur GVA.

Ca devrait changer au moins 2-3 fois avant l’été prochain .
Le B77W est bien remplis, très souvent plein et jamais en dessous de 80%.

[SR67A]

AC prévoit pour la période d'été un A330, donc pas de B777 ou B789 sur GVA. Dès le 19.06.24 à nouvau 7/7 sur GVA.

Ca devrait changer au moins 2-3 fois avant l’été prochain .
Le B77W est bien remplis, très souvent plein et jamais en dessous de 80%.

Comme LYS sera probablement de nouveau desservi, le taux de chargement risque peut-être de baisser légèrement. Cela pourrait être la raison de la diminution de capacité sur GVA, mais d'accord, ça risque de changer envore plusieurs fois d'ici l'été prochain.

[lxa330]

AC prévoit pour la période d'été un A330, donc pas de B777 ou B789 sur GVA. Dès le 19.06.24 à nouvau 7/7 sur GVA.

Ca devrait changer au moins 2-3 fois avant l’été prochain .
Le B77W est bien remplis, très souvent plein et jamais en dessous de 80%.

Comme LYS sera probablement de nouveau desservi, le taux de chargement risque peut-être de baisser légèrement. Cela pourrait être la raison de la diminution de capacité sur GVA, mais d'accord, ça risque de changer envore plusieurs fois d'ici l'été prochain.

Le programme d'AC n'est pas finalisé. Il y a d'ailleurs actuellement plus de vols prévus en 333 pour 2024 que la compagnie disposera d'appareils. Je m'attends cependant à voir du 789 plutôt qu'un autre appareil, mais on verra bien.

Le fait de desservir ou non LYS n'a que très peu d'impact sur le choix de l'appareil sur GVA.

[lxa330]

A3 9x par semaine l'été prochain sur ATH-GVA.

[Rapson]

Selon aeroroutes, Vueling réduirait sa présence à Genève
Barcelone est réduit en 12/7 au lieu de 14/7.

[Zurich]

Il pourrait opérer Gérone,destination très prisée depuis Sion et Genève avec Air City en Caravelle SE-210.Ces vols ētaient full house tout le temps de mai à octobre dans les années 90.Cet aéroport est bien plus proche des destinations balnéaires que tous les gens plébiscitent en Catalogne.Barcelone,c'est le cauchemar,rien que pour la contourner.Point final.Ne pas polluer SVP ce topics été 2024.Je trouve juste bête que les compagnies aient tourné leurs vestes par rapport à Gérone.Tous à y gagner pour visiter une bonne partie de la très belle Catalogne.

[Roman]

Tout ça pour que Zurich puisse aller à Gérone.
Si ça faisait un réel sens économique, Gérone serait déjà desservi par une low-cost ou une autre...

La vénérable Caravelle Aerojet / Air City, quel bonheur !
Bien que je n'ai aucun souvenir de vols entre Genève & Gérone, Air City volait en charter, donc avec un TO derrière pour l'entier de sa capacité.

Par contre je me souviens que Crossair a volé Bâle-Gérone 1 ou 2 saisons, mais pas plus.
Même avec le gros réseau de connexions à Bâle, ça ne remplissait pas (je bossais pour Crossair à cette époque, si jamais).
Et on parle d'un Saab 2000 tous les vendredis et dimanches en été, donc pas l'horaire le plus dégueulasse.

Et désolé d'avance si j'ai osé polluer le forum avec ma réponse, qui je le sais ne conviendra pas à Zurich !

[lxa330]

La réalité c'est que BCN est en perte de capacité depuis 5 ans. EZS/EJU est passé de 5x à 4x par jour au maximum, LX n'opère plus la ligne, VY diminue les fréquences (malgré son réseau de correspondences).

Pour GRO il faudra attendre Ryanair

[sr71]

Wizzair les vols d'été 24 sont maintenant disponible jusque fin juillet. Actuellement SOF et OTP resterons à 3/7 sur GVA

[sr71]

AC prévoit pour la période d'été un A330, donc pas de B777 ou B789 sur GVA. Dès le 19.06.24 à nouvau 7/7 sur GVA.

Ca devrait changer au moins 2-3 fois avant l’été prochain .
Le B77W est bien remplis, très souvent plein et jamais en dessous de 80%.

Comme LYS sera probablement de nouveau desservi, le taux de chargement risque peut-être de baisser légèrement. Cela pourrait être la raison de la diminution de capacité sur GVA, mais d'accord, ça risque de changer envore plusieurs fois d'ici l'été prochain.

Voilà un update pour AC.

Montreal – Geneva eff 01JUN24 Peak season 1 daily service operates 2 weeks earlier than planned, A330-300 (This route originally scheduled as 400-seater 777-300ER from 19JUN24)

source:
https://www.aeroroutes.com/eng/230906-acns24inc

[sr71]

Easyjet a liberer les vols pour la vente jusque fin août

[Rapson]

Air Malta va quitter Genève

https://timesofmalta.com/articles/view/ ... 31.1058754

[sr71]

FI reprends les vols entre KEF et GVA dès le 17.05.24. Initiallement FI avait prévu de voler 7/7 dès juin 24 entre KEF et GVA, par contre entretemps changer à 4/7.

[sr71]

DL reprends les vols entre JFK et GVA le 19.04.24 4x par semaine et passera à 7/7 dès mi juin.

[sr71]

EZS va probablement pas reconduire le vols entre GVA et AYT pour l'été 24.

[JustK]

DL reprends les vols entre JFK et GVA le 19.04.24 4x par semaine et passera à 7/7 dès mi juin.

Je vois 5/s (1.3.567 au départ de GVA) dès le 19.04.