Etihad Airways

[Julien]

Etihad inaugure ses vols vers Boston

https://www.gate7.online/post/etihad-in ... ers-boston

[sr71]

EY a bien annoncé que CDG sera la 3ième destinations en A380 dès l'horaire d'hiver 24/25 à côter de JFK et LHR. Actuellement EY a reactivé que 4x A380, bien possible qu'avec cette annonce CDG que EY va reactiver d'autre A380

[sr71]

Selon Flightradar le 5ième A380 - A6-APF a fait des mouvement, donc bien possible que nous allons voir cette avions repartir pour AUH.

[sr71]

A6-APF est parti le 13.06.24 vers AUH pour Maintenance. Etant donné que EY va utiliser un A380 vers CDG il faudra activer un 6ième A380. As suivre Si A6-APE va être activé à nouveau.

[Rwandair Express]

La compagnie devrait annoncer 10 nouvelles routes fin Novembre 2024. 1 route sera une reprise de linge. Je ne sais pas ou en sont les droits UAE France sachant que EY ré introduit son 2eme vol quotidien sur CDG et du coup si La France peut espérer quelque chose. Même si il va falloir cravacher pour bien nourrir le hub de AUH, car la demande point à point avec Abu Dhabi est faible. EY va recevoir ses 1er A321LR l'an prochain

https://skift.com/2024/09/24/etihad-to- ... exclusive/

Bon hors France, pour l'Afrique je ne vois pas trop. Ils ont fermés Dar Es Salaam, Addid Abeba, Lagos, Le Cap et Entebbe. Je ne les vois pas trop rouvrir une de ces routes, mais je me trompe surement. Nouvelles routes pour Alger ou Tunis ? Kigali j'aimerais mais je n'y crois pas

[Clément]

JE crois que EY de part son partenariat avec AF a beaucoup plus de latitude que EK par exemple. Car si on regarde EK continue de se développer en France alors que les droits de EK sont au max par exemple.

[jet1]

Une chance pour Nice et peut être Lyon?

[DOUDOU]

Une chance pour Nice et peut être Lyon?

Nice est déjà desservi et Ethiad a déjà programmé ses vols pour le S25.

[Rwandair Express]

La compagnie devrait annoncer 30 nouvelles lignes d'ici Mars 2025. La compagnie a donné quelques indices.

Au moins une destination aux États Unis. La Russie et l'Afrique sont dans son viseur.

https://aviationweek.com/air-transport/ ... ints-march

[tititlse]

Selon l'article, le PDG d'Etihad précise : "Attendez-vous à de nombreuses destinations, des villes secondaires en Europe et en Asie qui entreront en jeu », a déclaré De. "Nous serons la seule compagnie aérienne de la région à disposer de cette flotte intégrée qui nous permet de passer de la capacité gros-porteurs à la capacité LR, en proposant le même produit."

Donc espérons qu'Etihad damera le pion à Qatar Airways sur TLS. Même si je me pose toujours la question de la réelle attractivité de TLS sur ce secteur.

[Rwandair Express]

Effectivement j'ai oublié cette partie.

[jet1]

Il pourrait y avoir très bien Lyon ou Marseille dans la liste de 30

[tititlse]

Est-ce que Etihad a des droits de trafic comme Qatar Airways dans le ciel européen ?

[tititlse]

Il pourrait y avoir très bien Lyon ou Marseille dans la liste de 30

Quand on reprend la carte des destinations desservies par Etihad en Europe, je pense qu'il y pas mal d'aéroports de villes secondaires encore à desservir :
Par exemple :

Naples, Bologne, Milan, Venise, Palerme, Bari
Bucarest
Budapest
Belgrade
Varsovie
Oslo
Stockholm
Prague
Berlin, Hambourg, Dusseldorf
Luxembourg
Copenhague
Lisbonne, Porto
Birmingham, Glasgow, Edinburgh
Marseille, Lyon, Toulouse
Valence, Séville

Déjà là, il y a pas mal de concurrence sans compter les villes secondaires d'Asie...

Du coup la place va être difficile. LYS déjà Turkish, Emirates et Qatar Airways donc assez peu probable. MRS me paraît être le mieux placé en France devant TLS.

[Rapson]

En France, je pense que Marseille est prioritaire car il n’y a pas Qatar ni Émirates

À Lyon, face à Qatar + émirates cela serait assez étonnant.

Pour Toulouse, je pense que la priorité de l’aéroport est de faire revenir Qatar.
Pour le reste je ne vois pas du tout étihad se poser à Bordeaux, Nantes etc…

Mais clairement avec 30 destinations, c’est le moment où jamais d’avoir au minimum une nouvelle ligne Etihad en France.