Programme été 2026

[Sachavion34]

Toujours chez AF, MPL-CDG passera à 41 vols par semaine sauf juillet-août répartis de la manière qui suit : 6 6 6 6 6 5 6 au lieu de 6 6 6 6 5 4 6 en 2025. Il y aura donc un vol supplémentaire le vendredi et le samedi, le vol de 6h00 fait son retour sur toute la saison, de mars à octobre, ce qui arrangera la clientèle business. Les modules seront aussi plus gros, mois de E190 et davantage d’A220 et A320.

Il y aura un vol par semaine en moins sur Orly trois vols du lundi au vendredi et deux vols samedi et dimanche. L’an dernier il y avait trois vols le dimanche. Le programme est identique de mars à octobre, sans réduction en juillet-août.

Paris sera donc pour le moment, on est pas à l’abri de changements aussi bien favorables que défavorables, en croissance sur CDG qui passe de 39 à 41 vols par semaine et Orly qui passe de 14 à 19 vols par semaine sur juillet-août.

Par ailleurs, KLM semble augmenter un petit peu son offre sur juillet-août il me semble. Il y aura tous les jours du E195-E2 et du B737-800 le dimanche.
Je ne me souviens plus ce que cela donnait cet été.

Chose étrange, très souvent, par exemple en juin, le vol direct est opéré en E175 et le vol direct est souvent plus cher que de passer via CDG.
Il me semble que sur le reste de la saison, il y aura davantage de E175 que cette année.
Je ne sais pas si je me trompe mais je crois que KLM programme dans un premier temps ses vols avec du E175 et passe ensuite sur du E190 si la demande sur tel vol augmente.

[Sachavion34]

La RAM semble augmenter son offre au départ de MPL pour toute la saison été 2026, en passant à trois vols par semaine, le mercredi, le vendredi et le dimanche.
En juillet-août, les vols du mercredi et du vendredi seront opérés en B737 et celui du dimanche en E190.

Air Arabia restera en 3/7.

Je ne sais plus si c’était ainsi cet été.

[Sachavion34]

Bale-Mulhouse passera en 3/7 en fin-juin, juillet et août, les lundis, mercredi et vendredi contre 2/7 en 2025.

[Rapson]

Easyjet va ouvrir Manchester en 2/7 à partir du 26 mars.

Source SDP_Travels

[mtp34]

Easyjet va ouvrir Manchester en 2/7 à partir du 26 mars.

Source SDP_Travels

Ça bouge enfin pour MPL ! Merci pour l’info
Billets déjà en ligne sur le site de Cie

[Sachavion34]

Enfin !!! Bonne nouvelle, ça confirme ce que disait le directeur sur la possible ouverture d’un ligne import en Angleterre.
C’est fait !

Bon, c’est une destination dispo à Béziers avec Ryanair, espérons qu’EasyJet ne se casse pas les dents sur la ligne.

[Rapson]

Norwegian va ouvrir Stockholm en 2/7 à partir du 16 mai.

Très bonne nouvelle pour Montpellier il y a maintenant Copenhague, Oslo et Stockholm avec Norwegian.

Source EFrancesco12 sur X

[Sachavion34]

Super, ça commence à bouger !!!!
Excellente nouvelle pour une ligne qui a déjà fermé trois fois et qui selon moi pourrait bel et bien tenir enfin avec NW ! Destinations aussi dispo à Béziers avec Ryanair.

[Sachavion34]

Sur le communiqué de presse voici ce que dit le directeur :
« Nous sommes heureux et fiers de ce s ouvertures, qui porteront le nombre de nos
destinations de la prochaine saison estivale à un record historique égal voire supérieur à
40 , se réjouit Emmanuel Brehmer, Président du Directoire de l’Aéroport de Montpellier-
Méditerranée. Norwegian et easyJet sont des compagnies réputées pour leur politiq ue
tarifaire et la qualité de leur s prestations , et contribuent ainsi à notre attracti vité globale ».

On est à 36 pour le moment de ce que je viens de voir, les deux nouvelles destinations comprises…et non 40+

[Rwandair Express]

Cela veut surement dire qu'il y aura donc de nouvelles destinations. On peut surement cocher Dublin, on est donc à 37 destinations

[Sachavion34]

Ou peut-être une vers l’Allemagne puisqu’on est à zéro en terme de destinations en Allemagne car FRA a fermé.

Peit-etre qu’il dit quarante pour exagérer ou que d’autres destinations sont en préparation…

[Rwandair Express]

Il faut ajouter Agadir qui sera prolongée cet été. Donc techniquement pour le moment pour l'été 2026 ça fait 4' "nouvelles" destinations :

Agadir, Djerba, Manchester et Stockholm. Quand on voit le contexte du TA en Europe, c'est plutôt positif sachant que l'on est qu'au mois de Novembre et que l'on a commencé le programme hiver il y pas encore un mois. Surtout si on atteint ce plafond de verre des 40 destinations.

Nowergian opérera donc 10 vols par semaine sur Montpellier, après Nice et Paris, MPL est donc la 3 eme plus grosse escale de NO en France et si on rajoute SAS on sera à 11 vols par semaine aux max sur La Scandinavie. Pareil une des plus grosses escales sur La Scandinavie au départ de La France.

[Rwandair Express]

Je viens de lire sur Herautl Tribune que la ligne sur Stockholm va jusqu'à fin octobre 2026. C'est une bonne nouvelle, d'habitude ça va jusqu'à mi aout et ça commence fin juin. Là on aura 5 mois d'exploitation. Ca complète avec Cophenague sous Norwegian qui a été desservi jusqu'à mi Novembre 2025 au lieu de fin septembre début octobre. On a des périodes plus longues sur La Scandinavie.

Pour Manchester ça n'est pas précisé si c'est à l'année ou pas, il y a juste la date de lancement, le 30 Mars, mais là aussi joli coup on devrait logiquement l'avoir sur la quasi totalité de la saison été iata.

https://www.herault-tribune.com/article ... emps-2026/

[Via34]

Excellentes nouvelles !
Notamment Manchester (je ne me souviens plus si il y a eu une liaison par le passé), Easyjet semble s'intéresser de nouveau à Montpellier après le repli subi depuis 2 ou 3 ans (fermeture de Bristol, Luton, Berlin, FCO, etc.). Manchester c'est un bassin de 2,8 M d'habitants qui peut fonctionner au delà du pic estival de juillet-août, on part donc sur qq chose d'assez robuste et il faut souligner les efforts de l'aéroport pour développer ce type de liaisons (malgré l'arrêt de FRA).

Par rapport au record de 40 destinations évoquées, il en reste donc 2 ou 3.
Dublin semble bien engagé (Aer Lingus ?)
Pour le reste, on peut éventuellement penser à des destinations qui ne semblent plus réservables pour la saison été 2026 à Nîmes : Porto avec Transavia ou Easyjet, retour de Bruxelles (Transavia) ?
Voire retour de Berlin et Düsseldorf ou ouverture sur l'Europe de l'Est (Vienne, Prague, Budapest, Varsovie) ?

[Sachavion34]

Pour le moment 36 destinations pour S26, on peut certainement cocher DUB. Il manquerait 3+ destinations pour dépasser les 40 destinations.
Mais je pense que nous nous attardons à un détail, ou à une expression que le directeur a utilisé pour exagérer.
À moins que l’aéroport sait que d’autres destinations vont ouvrir.

Pour l’Europe de l’Est, c’est envisagé depuis longtemps comme l’Allemagne mais avec la fermeture de FRA, j’ai peur que ça ait un peu ralenti la lancée de LH group à MPL.
Pour l’Allemagne aussi je verrai bien un come-back de Düsseldorf ou Berlin, Porto aussi.

Pour répondre à Via 34, Manchester a été opéré jusqu’en 2012.
Stockholm par Norwegian jusqu’en 2019, et après avec SAS et TVF

[Sachavion34]

Mise à jour du programme été 2026 pour Londres Gatwick avec Easyjet.
Opéré en 10/7 ( 1 1 1 1 2 2 2 ) en plein été et en 9/7 le reste de la saison ( 1 1 1 1 2 1 2 ). Pour le moment Londres GWY avec BA, c’est du 3/7 de mai à septembre.
En juillet et août, il y aura donc 13 vols/semaine, +1 par rapport à l’an dernier.

Pour le moment, je sais qu’il est encore très tôt mais voici les lignes augmentées :

Je prends comme référence le mois de juillet.

- Casablanca +1 sur 6/7
- Londres +1 sur 13/7
- Zurich +1 sur 3/7
- Bâle +1 sur 3/7
- Orly +5 sur 19/7
- Ajaccio +1 sur 4/7

Nouvelles lignes :

- Djerba 1/7
- Agadir 1/7
- Manchester 2/7
- Stockholm 2/7

Réductions, fermetures :

- Nador -1 sur 3/7
- Tanger fermeture ( 2/7 ou 1/7 l’an passé )
- Francfort fermeture ( 3/7 )

On est très très loin de la finalisation, mais la saison S26 pourrait s’annoncer bien meilleure que la saison S25.