Divers SXB

[Allyul]

Entendu d'une source plus ou moins sûre, un projet de hangar de maintenance pouvant accueillir un 320 et/ou 737. Quelqu'un confirme ?

[Sachavion34]

Volotea remporte la délégation de service public pour une ligne vers Munich.

C'est une excellente nouvelle, la ligne sera opérée a partir du 9 avril, a raison de deux vols par semaine ( lundis et jeudis avec une suspension pendant 6 semaines entre mi juillet et fin août, ce qui est dommage car la période où les allemands partent le plus en vacances )

Strasbourg-Entzheim. Ligne vers Munich : Volotea remporte la délégation de service public https://share.google/JT8PEeKUaXjQlEaus

[NICO]

Volotea remporte la délégation de service public pour une ligne vers Munich.

C'est une excellente nouvelle, la ligne sera opérée a partir du 9 avril, a raison de deux vols par semaine ( lundis et jeudis avec une suspension pendant 6 semaines entre mi juillet et fin août, ce qui est dommage car la période où les allemands partent le plus en vacances )

Strasbourg-Entzheim. Ligne vers Munich : Volotea remporte la délégation de service public https://share.google/JT8PEeKUaXjQlEaus

Encore une ligne qui ne sert a rien...Munich faut du quotidien pour les connections ...

[Sachavion34]

Pas sur que V7 fasse des connections sur MUC, elle n'est pas en partage de codes avec LH ?

[TonySteph]

Pas sur que V7 fasse des connections sur MUC, elle n'est pas en partage de codes avec LH ?

Elle l'est (ou l'était) avec Eurowings.

D'ailleurs, aux dernières nouvelles, c'était une DSP sur Copenhague qui était prévue..fin de l'appel d'offre en novembre dernier.

Au final, le Lundi et Jeudi coïncident avec les sessions plénières.

encore une ligne qui ne sert a rien...Munich faut du quotidien pour les connections ...

Absolument, parfois même du double daily. Cependant, LH a d'autres projets pour ses CR9 et E95, ce qui pourrait remettre en question certaines lignes comme FRA/MUC-BSL.

[intheair]

Pas sur que V7 fasse des connections sur MUC, elle n'est pas en partage de codes avec LH ?

Sans correspondance cette ligne n'a aucune raison d'être.
Munich est accessible par train depuis Strasbourg, y compris TGV direct.

Son rôle est pour le parlement Européen, de ramener des parlementaires chez eux. Non pas que les Munichois mais tous.
Lufthansa opère déjà une telle liaison (par avion) vers Francfort.

LH a d'autres projets pour ses CR9 et E95, ce qui pourrait remettre en question certaines lignes comme FRA/MUC-BSL.

Les CR9 de CL leur sort est réglé. RIP à eux.
Les E95 de OS partiront chez EN.
Le projet de LH est se reduire les lignes d'apport mais de mettre de plus grosses capacités sur celles restantes. Entre FRA MUC VIE, à voir les évolutions.
Sachant que LX opère de nombreux vols quotidiens vers ZRH, opérés par train.

Encore une ligne qui ne sert a rien...

Ce qui dérange est la justification.
Il y a une demande donc on dépense l'argent du contribuable.
Cette ligne n'est pas faite pour que les strasbourgeois aillent en week-end à Munich, mais que les parlementaires arrivent au parlement et rentrent chez eux.
A une heure de Strasbourg cette ligne existe déjà, sans subvention (en géneral 3x/jour).

[Sachavion34]

Sur cet article : https://www.voyages-d-affaires.com/aero ... ea-jet2com on apprend à la fin que les lignes ouvertes par Jet2 pourraient être prolongées si celles-ci rencontrent le succès.
L’article parle aussi de l’objectif pour 2030 : 1,8 millions de passagers. On en est encore très loin, 500k passagers en trois ans c’est énorme, il faudrait soit une deuxième base, ou plus d’avions Volotea ( une montée en puissance comme à Lille ).

[TonySteph]

Sur cet article : https://www.voyages-d-affaires.com/aero ... ea-jet2com on apprend à la fin que les lignes ouvertes par Jet2 pourraient être prolongées si celles-ci rencontrent le succès.
L’article parle aussi de l’objectif pour 2030 : 1,8 millions de passagers. On en est encore très loin, 500k passagers en trois ans c’est énorme, il faudrait soit une deuxième base, ou plus d’avions Volotea ( une montée en puissance comme à Lille ).

On peut tout à fait imaginer que le prolongement des lignes JET2 permettrait à nos amis britanniques de venir skier dans les Vosges ou la Forêt Noire pour la prochaine saison w26-27, à l'instar de Grenoble, Chambéry, etc.

Pour l'anecdote, une cie russe (yamal) avait décidé de lancer des charters ski il y a quelques années sur SXB mais par manque de neige dans les Vosges, ils ont préféré renoncer.

[VISCOUNT]

Pour l'anecdote, une cie russe (yamal) avait décidé de lancer des charters ski il y a quelques années sur SXB mais par manque de neige dans les Vosges, ils ont préféré renoncer.

je croyais que les compagnies russes n'étaient pas autorisées dans l'UE ?