Programme été 2026

[ThCh]

Bonjour à tous, et meilleurs voeux.

Article dans Air journal

https://www.air-journal.fr/2026-01-07-m ... 71769.html

[Sachavion34]

Communiqué sur l’ouverture des lignes par TO.

https://www.montpellier.aeroport.fr/fr/ ... lic/111581

[Rwandair Express]

Visbibelement des vols sur Bari devraient être opérés cet été entre mai et septembre 2025. Il ne s'agit que de 4 vols dont 3 en mai, mais à voir si ça peut boucher sur des vols réguliers (ou si des dates peuvent être ajoutés). Sur une date, il ne reste que 6 places

LES POUILLES - LE TALON DE LA BOTTE ITALIENNE
05 AU 12/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 29
12 AU 19/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 6
19 AU 26/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 39
16 AU 23/09/2025 - Nombre(s) de place(s) disponible : 32

https://www.evasvoyages.fr/descriptif-v ... estination

https://www.montpellier.aeroport.fr/fr/ ... s-pouilles

Dublin, Bari, Prague (1 seul vol par contre), Stockholm, Djerba, Agadir (prolongée l'été prochain) et Manchester, c'est bon petit programme été déjà, sachant que l'on est que fin 2025.

Le compteur 17 janvier 2026

LES POUILLES - LE TALON DE LA BOTTE ITALIENNE
05 AU 12/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 19
12 AU 19/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : -2
19 AU 26/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 26
16 AU 23/09/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 7

[Sachavion34]

Visbibelement des vols sur Bari devraient être opérés cet été entre mai et septembre 2025. Il ne s'agit que de 4 vols dont 3 en mai, mais à voir si ça peut boucher sur des vols réguliers (ou si des dates peuvent être ajoutés). Sur une date, il ne reste que 6 places

LES POUILLES - LE TALON DE LA BOTTE ITALIENNE
05 AU 12/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 29
12 AU 19/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 6
19 AU 26/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 39
16 AU 23/09/2025 - Nombre(s) de place(s) disponible : 32

https://www.evasvoyages.fr/descriptif-v ... estination

https://www.montpellier.aeroport.fr/fr/ ... s-pouilles

Dublin, Bari, Prague (1 seul vol par contre), Stockholm, Djerba, Agadir (prolongée l'été prochain) et Manchester, c'est bon petit programme été déjà, sachant que l'on est que fin 2025.

Le compteur 17 janvier 2026

LES POUILLES - LE TALON DE LA BOTTE ITALIENNE
05 AU 12/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 19
12 AU 19/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : -2
19 AU 26/05/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 26
16 AU 23/09/2026 - Nombre(s) de place(s) disponible : 7

À voir si ça pourrait déboucher sur des vols réguliers de même pour Prague.

[Sachavion34]

Petite augmentation sur Amsterdam.
Tous les vols sur la saison été ( du 29 mars à la dernière semaine d’octobre ), seront opérés en E195-E2 de 130 places environ ( iso 100 places env sur E190 ) et en été ( juillet-aout ), retour du B738 les dimanches.

J’ai lu quelque part qu’une augmentation de fréquences sur AMS était prévue, je vais essayer de retrouver l’article.

J’avais une question, y a t’il déjà eu un night-stop à MPL avec KLM ?
Est-il possible que KLM en fasse un à l’avenir, pour permettre de choper plus de correspondances avec un arrivée tôt le matin ?

[Rwandair Express]

Il y a bien eu des night stop de KLM, c'était en juillet et août 2017. Mais elle ne l'a pas refait les années suivantes. Soit les résultats attendus n'ont pas satisfaits la compagnie, soit la compagnie qui rencontrait déjà des soucis de slots à Amsterdam a préféré les utiliser sur des lignes existantes ou sur de nouvelles lignes.

Du coup la compagnie a pour le moment choisi d’augmenter l'offre en terme siège. Les B737-800 (176pl) et E2 (132) compensent les 2 vols par jour opérés en ERJ 175 ou mix ERJ 100 et ERJ 175. L'offre d'AF sur CDG qui est en hausse (en terme de vols) est complémentaire. Avec 7 vols par jour en période de pointe, SkyTeam** est tranquille à Montpellier vis à vis de Oneworld (Aer Lingus, British Airways et Royal Air Maroc) ou Star Alliance (Swiss).

**Je ne mets pas Cophenague, les horraires ne permettent pas des correspondances

[Sachavion34]

J’ai retrouvé l’article, c’est de aerolobie :

L’aéroport annonce également des renforts de fréquences concernant : Ajaccio (Volotea), Amsterdam (Air-France KLM), Bâle-Mulhouse (easyJet), Casablanca (Royal Air Maroc), Londres Gatwick (easyJet) Rabat et Tunis (Transavia) et Zurich (Swiss).

Tout est bon sauf Amsterdam, avec pas de fréquences supplémentaires pour le moment.

[Sachavion34]

Il y a bien eu des night stop de KLM, c'était en juillet et août 2017. Mais elle ne l'a pas refait les années suivantes. Soit les résultats attendus n'ont pas satisfaits la compagnie, soit la compagnie qui rencontrait déjà des soucis de slots à Amsterdam a préféré les utiliser sur des lignes existantes ou sur de nouvelles lignes.

Du coup la compagnie a pour le moment choisi d’augmenter l'offre en terme siège. Les B737-800 (176pl) et E2 (132) compensent les 2 vols par jour opérés en ERJ 175 ou mix ERJ 100 et ERJ 175. L'offre d'AF sur CDG qui est en hausse (en terme de vols) est complémentaire. Avec 7 vols par jour en période de pointe, SkyTeam** est tranquille à Montpellier vis à vis de Oneworld (Aer Lingus, British Airways et Royal Air Maroc) ou Star Alliance (Swiss).

**Je ne mets pas Cophenague, les horraires ne permettent pas des correspondances

À partir de début septembre et jusqu’au 24 octobre, KLM rajoute un deuxième vol les samedis et dimanches ( départ à 12h30 de MPL ), opéré en E175, le deuxième vol opéré en E195-E2.
Plutôt étonnant que cette augmentation se fasse sur deux mois et après la période estivale, mais c’est quand même une bonne nouvelle.

[Sachavion34]

Augmentation sur LGW, EasyJet passe en 11/7 en juillet août avec deux vols les lundis, vendredis, samedis et dimanches.
BA sera en 3/7.

14/7 sur LGW, un vol de plus que l’an passé.

Programme été ( d’avril à octobre ) prévisionnel :

Nouveautés :

Agadir 1/7
Djerba 1/7
Stockholm 2/7
Manchester 2/7
Dublin 2/7
Malaga 1/7
( Tanger 1/7 )

Fermetures :

Francfort 3/7

Réductions :

Oran 4/7 vs 5/7
Istanbul ( vols uniquement en juillet-aout )
Athènes ( 1/7 en juin )
Nador 3/7 vs 4/7
Palma de Majorque : début des vols mi-avril ( vs fin mars ) et 1/7 de avril à mai ( vs 2/7 )

Augmentations :

Londres GWY 14/7 ( +1 )
Amsterdam ( 2 vols semaine en plus en septembre/octobre et plus gros modules )
Casablanca 6/7 ( +1 )
Bale-Mulhouse 3/7 en juillet-aout
Rabat ( vols dès avril et jusqu’en octobre )
Zurich 3/7 ( +1 )
Ajaccio 4/7 ( +1 )
Orly 19/7 ( +5 ) en juillet-aout
Marrakech 3/7 sauf juillet-aout ( +1 )

En juillet-aout, ce seront 14 à 15 vols hebdo supplémentaires et des modules plus gros sur quelques destinations, ce qui représente 17000 à 20000 passagers supplémentaire par mois ( en comptant les baisses de fréquences ), soit une hausse de 10 à 14 %.

Difficile de faire des perspectives mais à l’année, la croissance devait être dans l’ordre de 7 à 11% par rapport à 2025 soit 1,83 millions de Pax sur l’année ( fourchette basse ) ou 1,89 millions de Pax ( fourchette haute )

[Sachavion34]

Sur LGW, l’A321 sera employé 3 fois par semaine par U2.
L’A321 sera aussi utilisé 2 fois par semaine dès février.

LGW semble monter en puissance cette année.

[Sachavion34]

Sur la carte des destinations sur le site de l’aéroport de Montpellier, je compte 45 destinations. Si on enlève les deux vols spéciaux ( PRG, Bari ), on atteint 43 destinations ( 42 si on compte Paris comme une seule destinations, sans différentiation entre ORY et CDG ). Or, le directeur de l’aéroport de Montpellier annonce 44 destinations.
Erreur de calcul de ma part ? Une ligne encore en préparation ?

A moins que l’aéroport ne compte les vols spéciaux comme destinations et Paris comme une seule ( ce qui ferait bien 44 destinations ) ?

[Rwandair Express]

Prague et Bari apparaissent comme destinations même si ce sont des vols ponctuels. Un exemple en 2000, ou il y a eu des vols ponctuels sur Moscou, un vol sur Le Caire / Luxor, Dakar et Prague. Mais un 2 vols par semaine entre Montpellier et La Tunisie entre Juin et Septembre.

Les vols sur Brest, Rennes et Metz Nancy étaient des vols loisirs (seul Metz Nancy et Rennes avaient leurs horraires affichés), mais pas Luxembourg avec Luxair, qui apparaissait sur les pages principales du guide horraires

[Sachavion34]

En me rendant sur le site de ASO ( airserviceone ), j’ai vu qu’il y avait un article sur l’ouverture de la base V7 à MPL.

On y apprend que le dernier trimestre 2026 sera en hausse de 42% par rapport au dernier trimestre de 2025 et en hausse de 20% par rapport a 2024, soit 180 000 passagers en plus par rapport au T4 2025.

La chose qui m’interroge, c’est que l’on voit dans un graphique représentant le nombre de sièges Volotea à MPL, que le nombre de sièges sur le national augmentera de 30000 passagers en 2026 par rapport à 2025. Ce que je ne comprends pas c’est que il n’y a presque aucune augmentation de fréquence sur le national augmentera part Ajaccio et la nouvelle ligne sur BOD ( mais on arrive pas à 30 000 Pax ).
Ce qu’on pourrait penser, c’est que ces 30000 Pax en plus pourraient représenter les vols délestés en novembre 2025 mais ceux-cis ne sont pas comptabilisés pour 2025 sur le graphique.

Ma question est donc : pourquoi 30 000 Pax de plus sur le national alors qu’il n’y a pas bcp d’augmentations de fréquences ?

[intheair]

le nombre de sièges sur le national augmentera de 30000 passagers en 2026 par rapport à 2025.
(...)
Ma question est donc : pourquoi 30 000 Pax de plus sur le national alors qu’il n’y a pas bcp d’augmentations de fréquences ?

- Avion A320 de 180 sièges
- 30.000 sieges representent 167 vols
- Soit 3.2 vols par semaine,
- Ou 6 vols par semaine sur la saison été
- Sans parler de passage possible d'A319 à A320
- representant +24 sièges par vol.

Donc ca peut se faire sans être très flagrant.

[Sachavion34]

Oui, ça peut jouer en effet.

Par ailleurs, en plus des augmentations de fréquences sur LGW, l’A321 viendra 4x par semaines en juillet/aout ( une fois avec BA et trois fois avec U2 ). L’an dernier, l’A321 venait une à deux fois par semaine à cette période.

L’A321Neo sera déployé sur MPL-LGW deux à trois fois par semaine dès mars.

[Sachavion34]

Les vols MPL-DUB semblent déjà bien se remplir. En simulant une réservation, le 20 juin, dans le sens MPL-DUB, 59 personnes ont déjà réservé des billets pour ce vol.