Aéroport de Limoges

[Rwandair Express]

Pourquoi pas MPL ?
Le potentiel existe-t-il ?

Les Toulousains nous le diront si il y a déja eu des vols TLS LIG, mais je n'ai que 2 souvenirs de lignes Limoges Occitanie :

Limoges Perpignan en 2017 avec Chalair en ATR https://www.deplacementspros.com/Chalai ... 40526.html



Bon après c'est plus ou moins une ligne directe. Montpellier-Limoges-Clermont Ferrand avec Regional Airlines (devenue Regional et ensuite HOP) en 1998-99-2000. Le vol était opéré via Clermont Ferrand sans changement d'appareil, seul le numéro de vol changeait. Je vais essayer de retrouver l'horraire de Regional Airlines. J'ai des scans fait il y a plus de 10 ans, mais ça n'était pas pour Montpellier. Comme on peut le voir ci dessous pour Strasbourg Clermont Ferrand Pau sans changement d'appareil. Par contre Stuttgart Madrid via Lyon même numéro de vol et pas de changement d'appareil.

Après pas trop surprenant un MPL LIG, Montpellier a été relié à des villes bien plus proches, dont la plupart se trouvent en Occitanie: Carcassonne (TAT sur Paris), Mende (Air Littoral), Toulouse (Montpellier TLS MAD au début des années 2000 et Toulouse Montpellier Rome dans les années 90, puis avant la 2nd guerre mondiale) Nimes (Air Inter) et Perpignan (Air Littoral). Je ferai un petit historique sur les lignes MPL Occitanie, il faut que je remette la main sur mes horraires et articles.

J'adore le message dans le bandeau rouge. En gros attention aux delestages. Il y a presque 30 ans ça existait déja. Volotea et EasyJet n'ont rien inventé sur certaines lignes domestiques

[VISCOUNT]

Effectivement les délestages ont toujours existé sur les lignes intérieures effectuées par Air Inter, TAT et les autres compagnies régionales , les lignes qui étaient à l'origine essentiellement orientées clientèle professionnelles étaient délestées pendant les périodes de congés, soit en réduisant les fréquences soit en délestant totalement une période entière ,généralement aout, ce qui permettait de récupérer les avions & équipage pour renforcer les lignes touristiques .

[Mica76]

A priori, il y a eu des vols Limoges-Toulouse par Air Limousin à la fin des années 80.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Air_Limousin

[Mica76]

Effectivement les délestages ont toujours existé sur les lignes intérieures effectuées par Air Inter, TAT et les autres compagnies régionales , les lignes qui étaient à l'origine essentiellement orientées clientèle professionnelles étaient délestées pendant les périodes de congés, soit en réduisant les fréquences soit en délestant totalement une période entière ,généralement aout, ce qui permettait de récupérer les avions & équipage pour renforcer les lignes touristiques .

Pour ce qui concerne VM ou DB, je pense que le mois d'août servait surtout à faire partir les équipages en vacances car j'ai plutôt le souvenir d'un arrêt d'un grand nombre de lignes en août sans être compensées par les très rares lignes à potentiel touristique.