intheair a écrit : ↑lun. 2 mars 2026, 10:53
J'ai du mal à envisager les consequences sur les compagnies du golfe d'une suspension de leurs operations pendant 4 semaines.
Certaines mauvaises langues disaient qu'elles etaient etablies sur du sable. L'image de ces endroits prend un rude coup.
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Pour info CDG heberge actuellement :
1 A321neo Gulf Air
2 A380 Emirates
1 A380 Qatar Airways
1 A350-1000 Qatar Airways
1 A330-800neo Kuwait
1 B777-200 El Al
5 B787-800 El Al
hormis 1 B787-800 El Al qui était à CDG pour Shabat, leurs autres avions sont arrivés en vols spéciaux.
Etihad est stationné à un satellite du T1 avec passerelles placées.
El Al a ses avions répartis en divers endroits, j'en ai vu sur le parking du T3 et au large du T1.
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Une discussion entendue ce matin dans le CDGVal d'agents au sol qui s'inquietaient de chômage technique à venir et de la non reconduction d'interimaires qui representent une part significative du personnel par endroit.
Esperons que cette situation s'appaise rapidement sans trop de victimes ni de personnes impactées.
Honnêtement c'est hyper compliqué de faire des prévisions à l'instant T. Il y aura évidément un impact, mais difficile de l'évaluer pour le moment.
Le conflit est localisé sur une région du monde bien précise. Les compagnies du Moyen Orient ont bien sur une bonne présence à CDG, mais si on compte les compagnies US et Canadiennes on est autour des 25 vols par jour À CDG.
A part les compagnies Indiennes toutes les compagnies Asiatiques continuent de voler sur CDG. Sans oublier, AF, les compagnies Africaines, Sud Américaines et Européennes. Les entreprises d'intérim travaillent pour les grands groupes telles que GEH, Alyzia 3S. Chacune de ces boites ont des sous filiales, comme AGS pour GEH. Ce sont des entreprises qui ont des contrats d'assistances avec plusieurs compagnies.
GEH assiste Easyjet, Delta par exemple et fait quelques vols pour AF sur des longs courriers. Alyzia 3S assiste American Airlines et assiste AF sur les vols HOP et moyens courriers d'AF. Il s'agit parfois des contrats pax, piste ou pax et piste.
American: 2 à 3 vols par jour. New York en ce moment n'est pas quotidien et depuis 2 ans Chicago est suspendue en hiver. Il reste donc Dallas et Miami.
United Airlines: 5 vols par jour, dont 2 sur Newark
Delta Airlines: 10 vols par jour
JetBlue: 2 vols par jour
Compagnies Canadiennes: 4 vols par jour
La ou ça pourrait être problématique c'est que des compagnies qui effectuent des vols CDG Asie seraient obliger de faire encore des détours et décident de réduire le nombre de vols, voir de suspendre des lignes. Comme je l'ai dis plus haut pour le moment les compagnies Indiennes ont toute suspendu leurs vols sur l'Europe.
https://economictimes.indiatimes.com/nr ... s?from=mdr
1 A321neo Gulf Air
hormis 1 B787-800 El Al qui était à CDG pour Shabat, leurs autres avions sont arrivés en vols spéciaux.