Divers Aéroport de Genève

[pmar]

Sans ce blog est la pour parler d’aviation a Geneve, pour se faire plaisir. Ce n’est pas le depotoir de toutes les frustrations et phobies. Pour ca, il y a des specialistes. Comme je l’ai dit, cette discussion continue m’ennuie profondement, elle est sterile et franchement debile. Alors par pitie, Zurich, arretez de nous rabacher les oreilles avec tous ces non sens. Ca devient lassant.

[Zurich]

Non-sens?Ok,sensuré.Bien compris l'esprit.Que les bonnes choses et le plaisir.J'espère vraiment que cela sera le cas pour le bien de tous et de la région.Cependant,le non-sens ne serait-il pas plutôt de ne croire avec confiance et les yeux fermés qu'au Père Noël genevois?
L'avenir nous le dira mais Genéve,la région finissent malgré tout toujours dans les crises par rebondir et son aéroport aussi..
TRÈS JOYEUX NOËL.

[lxa330]

Ca n'a pas encore abouti...
Les Suisses ne sont pas tres à gauche sur les questions fiscales, cf.une recente votation.

Et puis à écouter toujours les même, il ne faut pas manger de chocolat, pas de saumon, pas de truite non plus, pas de décorations de noël ni chez soi ni à l'extérieur... toujours les mêmes raisons...
Donc tout ce qui fait plaisir dans la vie est interdit.

Tout ça pour payer des trains de nuit pour partir en vacances à Malmö et faire subventionner le billet des vacanciers par taxes et impôts.

Je pense qu'il faut être réaliste, la Suisse est le pays qui taxe actuellement le moins les billets en Europe. Beaucoup moins que ses voisins directs. La différence devient encore plus grande quand on considère le pouvoir d'achat et le nombre de voyages par habitant.

Par rapport aux voisins, la Suisse est généralement plus juste dans ses taux d'impositions et dans son utilisation des recettes liées aux taxes. Il est aussi rare que la Suisse se tire des balles dans les pieds avec des mesures qui vont contre les affaires, tourisme et transports.

Je partage également l'avis qu'il serait bien de passer à autre chose que le négatif permanent ici et l'obsession de Zurich (la ville et le participant).

[Zurich]

JOYEUX NOËL à tous et à très bientôt pour de nouvelles aventures que nous souhaitons que positives.

[JetStarCH]

Un grand weekend:
https://www.20min.ch/fr/story/geneve-un ... -103480126

[sr71]

Le vol RJ112 de LHR-AMM a été devier vers GVA hier soir, donc nous avons eu la visite d'un B789 de la RJ

https://www.flightradar24.com/data/airc ... a#3f9daba6

[Xorry_GVA]

Le vol RJ112 de LHR-AMM a été devier vers GVA hier soir, donc nous avons eu la visite d'un B789 de la RJ

https://www.flightradar24.com/data/airc ... a#3f9daba6

Effectivement. Mais cela est dû à un problème technique sur l’Embraeer du vol GVA-AMM qui est toujours à Genève.

[sr71]

Enfin GVA se reveille

GVA.CH is about to get a fresh new look.

As part of the launch of the brand new version of GVA.CH, the website will be exceptionally unavailable on Monday, May 18 from 7 pm to 11pm.

[SR67A]

Message par Xorry_GVA » ven. 22 mai 2026, 21:03

SR67A a écrit : ↑jeu. 21 mai 2026, 22:48
Je suis étonné de ne pas trouver une seule destination africaine dans cette liste. On semble se contenter de l'Afrique du Nord et d'ADD, dommage.
Je ne crois pas que l’aéroport se contente de ADD. Mon petit doigt me dit que Air Congo serait effectivement en contact avec GVA mais je ne crois pas à quoi que ce soit à court terme.
Haut

Je me permets une réponse en guise d'anecdote dans la rebrique DIVERS

De 1969 à 1973 je travaillais au PC de Swissair GVA. En arrivant un matin à 05h00 j'ai trouvé un telex d'Air Congo annonçant leur intention d'opérer un vol hebdomadaire FIH-GVA-BRU vv. en DC-8-63. En effet, ce vol est bien arrivé la semaine d'après mais la compagnie changeait peu après son nom en Air Zaïre. Dès la réception de leur 1er ( et unique ? ) DC-10, cet avion remplaçait le DC-8-63 avec un horaire qui prévoyait une escale à GVA de 2h30 ce qui permettait à l'équipage d'aller faire leurs courses. le 1er vol en DC-10 opérait avec 1 ( un ) passager BRU-FIH et 2 embarquant à GVA, donc avec un total de 3 passagers entre GVA et FIH ! Les chiffres ne s'amélioraient que très peu et après plusieurs changements d'horaire, la compagnie finalement quittait GVA pour de bon. J'espère que la politique commercial aura changé depuis ce temps !
D'ailleurs ce même genre de demande nous est parvenue de la part de IA qui a maintenu ses opérations jusqu'à la 1ère guerre du golfe, parfois même en B-747, et RB qui par contre n'opérait à peine plus longtemps que 6 mois.
On voit que les choses étaient bien plus simples dans un passé sans slots et des rotations permettant des temps d'escale bien plus généreux. Ou comme le disait Mobutu: Une grande compagnie pour un grand pays ! Voilà pour un souvenir qui m'est revenu en évoquant Air Congo.

[Rwandair Express]

Anecdote sympa, hélas pas grand chose a changé concernant les compagnies Africaines. Dans les années 2000, une série de compagnies nationales ont coulé:

Nigeria Airways, Air Gabon, Cameroon Airlines, Air Guinée, Uganda Airlines vers.1, Air Mauritanie, sans oublier Air Afrique.

Les quelques compagnies qui ont pris relais n'ont guère faire mieux: Air Ivoire, Air Sénégal International, Air Mali, Gabon Airlines, Hewa Bora Airways,....

D'autres compagnies historiques étaient dans le rouge depuis des décennies et ont disparu dans les années 2010-2020 (Air Malawi, Air Namibia,...) ou sont au bord du précipice: LAM Mozambique, Tunisair (même si début 2026, les revenus sont en hausse), Air Botswana,..

A cela s'ajoute des problèmes structurelles concernant l'aviation Africaine: charges bien trop élevées, problèmes d’infrastructures, manque d'une main d’œuvre locale qualifiée (on fait appel à une main d’œuvre étrangère bcp plus chère), pas d'accord de ciel ouvert, pas d'espace Schengen à l'échelle de l'Afrique,....

Et pourtant la population du continent est de 1 584 985 259 (environ 20% de la population https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9mo ... %27Afrique), mais seulement...3% du trafic mondiale aérien (https://afrique.le360.ma/economie/pourq ... XW6TTUHZI/). Je n'ai pas honte de le dire, mais Le Caire, Lagos, Nairobi, Johannesburg ou Casablanca devraient être dans le top 10 ou 20 des aéroports les plus empruntés au monde.

Et à l"heure actuelle, bon nombres sont tout aussi mal gérées, même si il y a quelques réussites comme Ethiopian ou la Royal Air Maroc.

L'actuelle Air Congo est gérée par Ethiopian. Même si au Tchad et au Mozambique, cela ne s'est pas bien passé pour ETH, les autres compagnies du groupe fonctionnent bien (Zambia Aiways, Malawian Airlines, Asky)

[Rwandair Express]

J'étais à deux doigts de penser, ça y est Singapore Airlines arrive à Genève

J'en ai vu des coquilles, mais celle là !!! Un article qui parle d'une ligne Genève Bangalore, hors il s'agit de la ligne Zurich Bangalore. En plus la journaliste a mis dans son article.....le lien du communiqué officiel de Swiss qui annonce une ligne Zurich Bangalore!!!

Elle ne laisse pas d'indice que cette ligne est proposée en correspondance via Zurich (ZRH n'est pas mentionnée dans l'article). Elle ne met que cette partie du communiqué

Une nouvelle destination à l’autre bout du monde au départ de l’aéroport de Genève

À l’hiver 2026 / 2027, une nouvelle destination à l’autre bout du monde va voir le jour au départ de l’aéroport de Genève.

La compagnie assurera cette liaison cinq fois par semaine. « Nous sommes très heureux d’ajouter Bengaluru à notre réseau et de proposer ainsi à nos passagers une nouvelle destination aux multiples attraits. La Silicon Valley indienne a tout autant de quoi séduire les voyageurs de loisirs que les voyageurs d’affaires. Elle constitue par ailleurs un point de départ idéal pour découvrir le sud du pays. »

L'article est présent depuis 2 jours. https://www.lemessager.fr/649353338/art ... -de-geneve

Soit c'est du piège à clique (le titre est clairement piège à clique), ou soit la personne a mal rédigé son article. Est ce que ce journal est réputé pour faire des coquilles de ce genre ? Bon je vous rassure Actu.fr, fait pareil. Pour Perpignan, ils disent: cette ligne est dispo à 60 min de Perpignan.

C'est si compliqué de dire: aéroport de Gérone. Une nouvelle ligne saisonnière à destination des Baléares (Espagne) va ouvrir à partir du 2 juillet 2026. Cela faisait une dizaine d’années que l’aéroport catalan n’était plus relié à cet archipel connu pour ses paysages de rêve.

https://actu.fr/occitanie/perpignan_661 ... 52061.html

[SR67A]

Oui, j'avais bien lu cet article sur le net mais je trouvais que ça ne valait pas la peine d'en parler...surtout que je n'avais jamais entendu de ce canard. Bravo la journaliste !

[Rwandair Express]

Oui c'est pour ça que j'ai voulu le mettre dans divers, juste pour une discussion mode détente. La partie long courriers ou programme été ou hiver, c'est plus pour des discussions techniques.

Étant à cheval sur les liens, ça me permet de découvrir un nouveau journal local et sûrement de me méfier (un peu) quand ils parleront de nouveau de l'aéroport de GVA.

[lxa330]

Oui, j'avais bien lu cet article sur le net mais je trouvais que ça ne valait pas la peine d'en parler...surtout que je n'avais jamais entendu de ce canard. Bravo la journaliste !

C'est tout de même un journal local assez bien connu. Après quand on ne sait pas comment lire un communiqué de presse et qu'on en arrive à inventer le contenu...