Statistiques 2026

[Allyul]

Voilà qui est clair ! SXB serait sans doute à quelques % en moins sans cette rénovation de piste.Breff, il y a du travail.

[Rwandair Express]

Après on en revient aux même choses. Les lignes les plus fréquentés ne permettent pas de combler les pertes ailleurs. Beaucoup trop de lignes saisonnières estivales ou alors sur le marché de Noël, peu ou pas de lignes sur des hubs et quasi aucune chance d'attirer du long courrier. 1 ligne hub en UE et 1 ligne courrier peuvent générer des dizaines de milliers de pax par mois, soit l'équivalent d'un certain nombre de "petites ou moyennes lignes".

Lille, Brest, Montpellier, sont dans la même situation. Malgré la présence d'une base (Volotea ou Transavia) et d'une compagnie non basée qui proposent plusieurs lignes (EasyJet, Transavia), ces aéroports n'arrivent pas enchaîner des mois de croissances à la suite.

Quand ces aéroports arriveront à générer plus de trafic hors saison (nécessité de développer aussi un marché import pour certains marchés), à avoir moins d'instabilité sur leu réseau (il y a encore bcp de délestages en été sur ces aéroports), à ce moment la croissance sera durable. Mais il faut trouver la bonne compagnie et le bon marché et cela peut prendre du temps.