Discussion générale 1/1

[Zurich]

Hello,
Sauf que lã, excepté peut-être pour Indigo et Air Côte d'Ivoire,sans rien de sûr, Genève semble avoir joué pour longtemps toutes ses cartouches LC ainsi celles sur le moyen et court courrier.
Très bonne journée.

[intheair]

Non pas en court/moyen courrier.
Vers les hubs il y a des possibilités d'augmentation de fréquences/capacité, vu que la quasi totalité est déjà desservie.
Hors hub il y a les possibilités de nouveaux point à point, tant en low cost que Swiss. Soit avions hors base soit nouveaux avions.

En long courrier cela semble plus délicat. Pk pas un renforcement de fréquences sur les lignes existante ?

Qu'est ce qui vous fait dire que Air Côte d'Ivoire, qui vient seulement de lancer ses opérations long courrier sur une ligne logique ouvrirait Genève ?

Mais il est vrai que sur ce trafic longue distance, le fait d'être un bout de ligne et non un hub est pénalisant. Luxembourg est dans une situation moins favorisé.

[Rwandair Express]

Hello,
Sauf que lã, excepté peut-être pour Indigo et Air Côte d'Ivoire,sans rien de sûr, Genève semble avoir joué pour longtemps toutes ses cartouches LC ainsi celles sur le moyen et court courrier.
Très bonne journée.

Il me semble que peu ou pas d'annonces dans la presse pour une possible arrivée avaient été faite en amont pour China Eastern, Ethiopian, le retour de Gulf Air. Et pas de fuites non plus ici sur le forum. Je ne parlerais pas de Kenya Airways et Delta Airlines car ces 2 cies ne viennent plus à GVA. Mais pareil peu d’indices avant leur arrivée à GVA. Il a fallu généralement attendre une comm officielle, mais je me trompe surement.

Si il y a bcp de débats sur les cas Singapore et Indigo c'est qu'il y a eu énormément d'articles avec notamment des responsables des 2 cies ou des aéroports concernés qui ont bcp communiqué. A cela s'ajoute aussi quelques indiscrétions de certains forumistes Genevois. Mais on aurait pu rester dans le silence complet et d'un coup de voir Aeroutes balancer un article avec les horaires.

On voudrait tous être la petite souris qui pourrait assister aux discussions entre nos aéroports et les cies aériennes pour voir ce qu'il se passe. Mais le silence ne signifie pas qu'il ne se passe rien. Certains marchés seront plus compliqués à décrocher au départ de nos aéroports, surtout que en face vous avez des cies qui comptent les sous au centime près. Des pertes sur une ligne peuvent facilement dépasser le millions d'euros.

Pour chaque aéroport il sera plus facile de décrocher des lignes sur des marchés pint à point forts qui a mettre 2 à 3 cies sur un même axe. Mais il sera plus compliqué d'attirer des compagnies hub and spoke (Europe, Asie, Afrique, Amérique) ou parfois sur des marchés point à point dont la rentabilité été rarement au rendez vous par le passé. On le voit avec GVA sur l'Europe de l'Est et Les Balkans qui n'a jamais eu un réseau hyper étoffé et qui subit encore aujourd'hui des va et viens.

[Zurich]

Je ne veux pas être négatif mais partout ça disfonctionne ou tout est remis en question.Nous vivons vraiment une drôle d'époque.Si GP aviation disparaît,y-aurait-il un successeur pour reprendre ce contrat

[Zurich]

Hello,
Sans être négatif,on a souvent cité l'Airbus A321XLR comme un super game changer pour de nouvelles routes sur des aéroports dit secondaire comme Genève.Est-ce toujours et vraiment le cas????????
Pour Genève?
Merci beaucoup.
Très bonne fin de journée.

[Roman]

Hello,
Sans être négatif,on a souvent cité l'Airbus A321XLR comme un super game changer pour de nouvelles routes sur des aéroports dit secondaire comme Genève.Est-ce toujours et vraiment le cas????????
Pour Genève?
Merci beaucoup.
Très bonne fin de journée.

Il n'y en a pas encore des masses en service.
Il a fallu attendre un bon moment avant de voir B787 ou A350 sur le tarmac ici.

[Zurich]

Non Schengen aéroport Genève terminal LC::
Honte à ces gardes frontières.Ils ont dû mettre des panneaux immenses pour dire que si on les attaque nous finissons en prison.Les passagers deviennent fous et on peut les comprendre.Il y a un grave problème de la part de leur service dans la planification ou ils le font même exprès...Des guérites sont vides,sans personnel, alors que des besoins immenses sont là.Absurde et incompréhensible et surtout pas Suisse du tout pour la performance.

Ce problème de personnel garde frontières et/ou du nombre de guérites va-t-il se régler prochainement.Ce chaos est pour la postérité gravé dans le marbre ?????????
Bon week-end..

[Zurich]

Il faut peut-être demander à Roman ,il doit être le seul au courant de choses fantastiques dans le futur pour Genève,son aéroport et sa région car il ne voit que du positif même par vent fort contraire?Ok,il y a bien pire que Genève mais faut pas être aveugle non plus et dire que tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes car je n'y crois pas selon les news que nous recevons dans les médias?et quand je regarde autour de moi..J'espère me tromper...
Bonne journée

[sr71]

Zurich j'ai une solution pour toi. Dépose des papiers à Genève et démenage à Zurich. Tu vas être heureus, impôt et assurance maladie mais tu vois voir ..... c'est pas facile. Va à Zurich cher zurich

[Zurich]

Voilà ma solution:
Il faut vraiment donner un très bon coup de Karcher à Genève.Une nouvelle jeunesse à la région,ses infrastructures et son économie. Malheureusement la population est tiraillée entre changement climatique, blocages et insatisfactions de tous bords.Cela va être difficile de garder notre status,nos forces et nos acquis dans des circonstances pareilles malheureusement.Le lent déclin est plus probable que l'essor. En effet , le dynamisme et la confiance que nous avons connu toutes ces décennie semble à bout de souffle.Un réveil salvateur de notre part en tant que population changerait bien des choses.En effet,la solution vient de nous et donc de la dynamique de nos choix en genéral.A voir donc

[Xorry_GVA]

Voilà ma solution:
Il faut vraiment donner un très bon coup de Karcher à Genève.Une nouvelle jeunesse à la région,ses infrastructures et son économie. Malheureusement la population est tiraillée entre changement climatique, blocages et insatisfactions de tous bords.Cela va être difficile de garder notre status,nos forces et nos acquis dans des circonstances pareilles malheureusement.Le lent déclin est plus probable que l'essor. En effet , le dynamisme et la confiance que nous avons connu toutes ces décennie semble à bout de souffle.Un réveil salvateur de notre part en tant que population changerait bien des choses.En effet,la solution vient de nous et donc de la dynamique de nos choix en genéral.A voir donc

Un discours que j’entends souvent, et pas que à Genève. Malheureusement, il n’y a rien de concret dans ces lignes et la réalité est bien plus compliquée que cela.
En attendant, Genève devrait à nouveau finir l’année avec un excédent budgétaire significatif.

[Zurich]

Oui,c'est bien beau d'avoir de l'argent mais sur le terrain rien ne s'améliore. Les immeubles sont mal entretenus,les rues et trottoirs éventrés et pleins de cicatrices,les passages piétons et autres marques de sécurité routière illisibles sont à refaire,les arcades vides,les déchets, immondices et pire à même la rue sont monnaie courante ect...Les défis,les besoins et le retard pour Genève sont si énormes malheureusement que l'on peut se demander comment cela va pouvoir se concrétiser de manière positive ? Entre blocages,conflits et mollesse d'action,nous ne sommes pas sortis de l'auberge.Triste quand on voit le chemin inverse que toutes les villes européennes et autres ont pris ces dernières décennies.Nous sommes à Genève partis du haut vers le bas quand ils ont fait le chemin inverse...Il serait temps de remonter... Bientôt Annemasse,qui avance sera plus belle et animée que notre ville.