Aéroport de Rennes

[AVION]

Trafic du mois de Septembre 2017

67 359 pax +10,0%
Cumul 561 877 pax +14,0%

[AVION]

Objectifs.
Vols sur l'Allemagne et la Suisse

À lire: https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1508316819

[bagan]

Justement sur le site https://www.adriaairways.ch on peut sélectionner un Rennes - Genève...

[AVION]

Interview du directeur de l'aéroport Gilles Tellier


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[AVION]

« La plate-forme rennaise table sur une progression du trafic de 20 % cet hiver, du jamais vu », commente Hélène Abraham, la directrice commerciale de Hop !, qui se trouvait mardi à Rennes pour annoncer l'ouverture prochaine d'une nouvelle ligne vers Strasbourg.

Source: ouest-france.fr/bretagne

[AVION]

Aéroport de Rennes. « En 2025, on dépassera le million de passagers !»

En 2016, l’aéroport de Rennes Bretagne a connu une croissance record de 18,8 %. La plus forte progression enregistrée cette année-là par un aéroport français. Mieux, ces trois dernières années, 14 nouvelles lignes à destination de l’Europe ont été ouvertes. Retour sur un décollage en trombe.

Enivré pas ses succès à répétition, l’aéroport de Rennes plane en haute altitude. Année après année, les records tombent, le nombre de passagers augmente et de nouvelles lignes sont ouvertes. Barcelone, Birmingham, Manchester, Londres Southend, Amsterdam ou Madrid. Que des destinations qui cartonnent !

À la fin de l’exercice 2017, la jauge devrait même dépasser les 700 000 passagers. Une vraie satisfaction pour Gilles Tellier, directeur des aéroports de Rennes et de Dinard : « L’aéroport de Rennes a changé de dimension. Son terrain de chasse est aujourd’hui européen et la clientèle s’est beaucoup élargie et diversifiée. »

Suite : A lire: ouest-france.fr

[ivanoe]

À ce rythme, c'est plutôt en 2020 que la marque du million de passagers devrait être atteinte, non ?

[ivanoe]

Trafic passagers 2017 (2016, % de croissance) :

Janvier : 43 713 passagers (33 799, +29,33 %)
Février : 45 376 pax (35 701, +27,10 %)
Mars : 52 744 pax (39 864, +32,31 %)
Avril : 59 494 pax (51 116, +16,39 %)
Mai : 63 725 pax (58 155, +9,58 %)
Juin : 70 819 pax (64 215, +10,28 %)
Juillet : 77 544 pax (75 417, +2,82 %)
Août : 81 080 pax (73 617, +10,14 %)
Septembre : 67 359 pax (61 243, +9,99 %)
Octobre : ? pax (56 940, +? %)


Cumul 2017 : 562 854 passagers (2016 : 493 127, +14,14 %)
Cumul 2016 : 641 446 passagers (2015 : 540 018, +18,78 %)

On remarque le freinage de croissance en juillet, sûrement dû à l'ouverture de la ligne TGV. Mais la reprise de la croissance est solide dès août, sans être au niveau de l'année d'avant toutefois. Les taux de croissance sont redescendus à un niveau plus classique, aux alentours de 10 % depuis mai. Si le trafic atteint 700 000 pax en 2017, cela fera 10 % de croissance sur l'année, un très bon cru quand même. Si le rythme se maintient (hypothèse, donc), le million de passagers peut être atteint en 2020 ou 2021. Et 1,5 million en 2025 (+10 % par an). Mais nous n'en sommes pas encore là, et il faudra faire des travaux majeurs, notamment au niveau de la piste (à rallonger un peu ?..)

[AVION]

Trafic du mois d'Octobre 2017

67 756 pax +18,8%
Cumul 629 632 pax +14,5%

[Michel29]

C'est ce qu'on appelle un pavé dans la marre. C'est amusant.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... dl-5417012

[ELNA]

C'est ce qu'on appelle un pavé dans la marre. C'est amusant.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... dl-5417012

Ce serait plutôt surprenant ...,

[jet1]

On a surtout l’impression que le gouvernement gère politiquement l’abandon à venir de NDDL.
Il y a le ministre de l’interieur qui dit qu’on ne pourra évacuer la zad qu’en mobilisant des forces énormes et dont on a besoin ailleurs.
Et maintenant Castaner. Il faut savoir que NDDL est un vieux projet de l’Etat, mais qu’il est soutenu par les deux régions de Bretagne et des Pays de la Loire, et qu’il y a un deal politique très clair entre les deux (à la Bretagne la LGV, à Pays de la Loire l’aeroport). Or, c’est la région Bretagne qui est propriétaire de l’aéroport de Rennes. Quand Castaner dit que si NDDL se fait Rennes fermera (évidemment c’est absurde compte-tenu de l’utilite et des performances de cette plate-forme), il met à mal l’accord entre les deux régions, et amène les rennais et la région de Bretagne dans le camp des anti-NDDL. C’est très, très bien joué (je précise que je commente la sortie du Ministre, je n’emets pas un jugement sur le projet NDDL) et c’est déjà un signal.

[EAPFan]

Justement sur le site https://www.adriaairways.ch on peut sélectionner un Rennes - Genève...

Un Rennes/Mulhouse-Bâle me semble plus pertinant.N'oubliez pas que l'industrie automobile est un lien fort entre les deux régions.

[AVION]

Justement sur le site https://www.adriaairways.ch on peut sélectionner un Rennes - Genève...

plus....

[EAPFan]

plus....

[3locations]

Il y a déjà un Rennes-Strasbourg, donc c'est déjà pas mal pour desservir l'Alsace et le Pays de Bade.

[AVION]

Il y a déjà un Rennes-Strasbourg, donc c'est déjà pas mal pour desservir l'Alsace et le Pays de Bade.

Dans le temps coexistait SXB et EAP

[3locations]

Si la demande est là, mais aujourd'hui Hop! délaisse l'EAP à part pour les destinations parisiennes. Je ne pense pas que EasyJet ouvre un EAP-Rennes prochainement.

[Flyzen]

On a surtout l’impression que le gouvernement gère politiquement l’abandon à venir de NDDL...

la seule certitude est qu'ils connaissent le contenu du rapport
Un situation qui n'a plus rien d'aérien mais est a 200% politique donc
Alors "abandon" de Rennes pour faire plaisir a Hulot qui pourra dire ainsi que NNDL est écologiquement positif puisqu'il supprime 2 aéroports en zone quasi urbaine, une sorte de cerise sur le gâteau Glyphosate
Tout ça dans le cadre d'un recentrage grand ouest sur Nantes + Brest qui y gagnerait surement une part du marché nord Bretagne
... tout est possible
... mais de toute façon a l'image du pays quelque soit la décision, 50% seront satisfaits et 50% mécontents

PS les opposants, qui doivent aussi avoir eu vent des conclusions, sont déjà repartis sur des contre-expertises avant toute annonce, surtout qu'il n'ont jamais eu confiance dans l'écolo Hulot

[bruno]

Easyjet ouvre LYSRNSLYS pour summer 2018... à suivre !