Aéroport Bergerac

[Sebo]

Cher Ricky, je t'ai envoyé un petit message privé.

[AVION]

Je l'ai lu et vous ai également envoyé un mot. Belle soirée

Il a eu un effet radical le MP

[Kyle]

Si je peux me permettre, c'est le modèle de Ryanair depuis des années.

L'avantage de Bergerac si on peut dire, c'est que le trafic est principalement "incoming".
Certains autres aéroports desservis par la compagnie ont eux du trafic "outgoing", comme Dole, financé par les fonds publics. Je ne vois pas en quoi les pouvoirs publics ont à financer un aeroport pour permettre à la population d'aller en vacances à l'étranger.

Les politiques et autorités aéroportuaires veulent avoir des avions chez eux, quels que soit le prix à payer pour cela.

Un reportage il y a quelques années montrait que sans ces aides la compagnie serait déficitaire.

La cour des comptes et ses antennes régionales ont régulièrement dénoncé ces situations.
Or la justice, en particulier au niveau européen est très lente à agir face à ces abus.
Donc pourquoi s'arrêter?

[Kyle]

L'intérêt d'un forum est de débattre avec des avis différents.
Donc même si c'est viril, tant que c'est respectueux sans attaques personnelles c'est intéressant.

Pour renforcer sur l'incoming, la problématique est la concurrence de destinations.
Pourquoi un touriste irait à Bergerac pour visiter la Dordogne au lieu de Palma, Barcelone ou autre destination?

C'est le travail du marketing, de la communication.
On peut envisager un partenariat entre la compagnie et les acteurs touristiques pour promouvoir la destination: salons, agences de voyages, affichage, voyage de presse.
Mais verser de l'argent à une filiale de la compagnie, basée dans un paradis fiscal, sans contrepartie claire, est assez choquant.

Je ne suis pas un adepte de la fameuse "théories du complot", mais probablement l'Union Européenne a eu intérêt à ne pas défavoriser les nouveau entrants pour qu'ils prennent une part significative face aux acteurs établis nationaux.

Ce qui est dommage est que Easyjet, Wizzair, Flybe semblent avoir des usages plus "fair" ce qui n'empêche pas leur réussite.
D'ailleurs l'aéroport de Bergerac est également desservi par d'autres compagnies, il doit donc y avoir un marché pour cette destination hors subventions à Ryanair

[AVION]

Un aéroport comparable:

Aéroport de Carcassonne

Selon l'étude commandée par la Région, l'aéroport de Carcassonne concerne 730 emplois temps plein en Occitanie et génère près de 50 millions de valeur ajoutée, soit près de 3 % du PIB régional. Côté trafic aérien, ses 392 000 passagers (3,3 % des passagers en Occitanie) et ses 2 600 mouvements d'avions le placent au 23e rang des aéroports français. Avec sa Cité et le Canal du Midi, Carcassonne se classe pour sa part dans le Top 5 des villes de la région les plus visitées par les passagers de l'aéroport. Elle arrive derrière Toulouse, Montpellier et Lourdes.

En termes de dépenses régionales, l'étude souligne l'important chiffre d'affaires généré par les entreprises locales (23 M€), lequel vient s'ajouter aux 7 M€ de dépenses par les employés et aux 68 M€ de dépenses des visiteurs en Occitanie. Ces visiteurs dépensent en moyenne 648 € par séjour en hébergement (43 %), en alimentation et en restaurants. L'étude parle aussi d'un «trafic importateur et non domestique», avec des passagers venant à 97 % d'Europe et à 3 % de l'international, dont un fort pourcentage de visiteurs (70 %) venus pour raisons personnelles (89 %) et pour une durée moyenne d'une semaine, et le tout en low-cost à 97 %.

Deux points remarquables ressortent de l'étude : un trafic qui se situe à 63 % en heures creuses, ce qui, selon le cabinet Bipe qui a réalisé l'étude, «ouvre de belles perspectives d'avenir» et une forte diffusion des dépenses créées par l'aéroport dans les départements voisins.

Dernier chiffre et non des moindres, 24 % des passagers ont utilisé l'aéroport plus souvent ces dernières années pour raisons professionnelles (29 %), à cause de la desserte routière et ferrée (18 %) ou pour acheter une résidence secondaire (12 %).

En savoir plus sur http://www.ladepeche.fr/article/2017/09 ... omLGlAf.99

Source: ladepeche.fr

[AVION]

Chiffres d'août:

"L'Aéroport Bergerac Dordogne Périgord prend de la hauteur et vient de battre encore un nouveau record de fréquentation avec 59 789 passagers soit 6,03% d'augmentation pour le mois d'août.

EGC is in the air yet again with record breaking passenger figures in August 59 789 PAX = 6.03% increase for August, 7.66% so far for 2017."

Source Linkedin:
https://www.linkedin.com/company/11004699/

Cumul 234 560 pax +9,2%

[AVION]

Trafic du mois de Septembre 2017

39 120 pax +3,9%
Cumul 273 680 pax +8,4%

[AVION]

http://www.anna.aero/2017/11/08/bergera ... -searches/

[AVION]

Trafic du mois d'Octobre 2017

25 629 pax -3,5%
Cumul 299 309 pax +7,2%

[AVION]

L'aéroport de Bergerac Roumanières vient d'envoyer un questionnaire aux chefs d'entreprise de Dordogne pour connaitre leur point de vue sur la question : faut-il une ligne Bergerac Paris ?

francebleu.fr

[AVION]

Record annuel battu avant même la fin de l'année, avec 306 992 PAX transportés à l'aéroport

[AVION]

Record annuel battu avant même la fin de l'année, avec 306 992 PAX transportés à l'aéroport

au passage une baisse de -30% pour novembre 2017 avec 7683 PAX

11042 PAX en novembre 2016

7 683 pax -30,4%
Cumul 306 992 pax +5,8%

[Rwandair Express]

J’aurais pensé que la baisse venait du faites des annulations des vols de Ryanair, mais il me semblait que la cascade d'annulations prenait fin, en octobre.


En gros l'aéroport devrait tourner autour des 310 000 pax, pour 2017

[AVION]

Trafic du mois de Décembre 2017 et final

10 087 pax -17,31%
315 410 pax +3,3%
Soit environ 10 000 de plus qu’en 2016

https://laerien.fr/2018/01/02/aeroport- ... son-paris/

[AVION]

L'aéroport de Bergerac Roumanières vient d'envoyer un questionnaire aux chefs d'entreprise de Dordogne pour connaitre leur point de vue sur la question : faut-il une ligne Bergerac Paris ?

francebleu.fr

Sur 18 000 questionnaires envoyés en ligne, 1 800 chefs d'entreprises ont répondu par l'affirmative à la question : seriez-vous favorables à une liaison aérienne entre Bergerac et Paris ?
10% des interrogés par mailing qui répondent, c'est considérable, et, selon le président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Dordogne, très révélateur de l'intérêt porté à la question.

Source avec vidéos: france3-regions.francetvinfo.fr

[Rwandair Express]

Trafic du mois de Décembre 2017 et final

10 087 pax -17,31%
315 410 pax +3,3%
Soit environ 10 000 de plus qu’en 2016

Heureusement que le début d'année était meilleur et qu'ils ont eu un très bon été, car les 2-3 derniers mois ne sont pas très bons.

Sur 18 000 questionnaires envoyés en ligne, 1 800 chefs d'entreprises ont répondu par l'affirmative à la question : seriez-vous favorables à une liaison aérienne entre Bergerac et Paris ?
10% des interrogés par mailing qui répondent, c'est considérable, et, selon le président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Dordogne, très révélateur de l'intérêt porté à la question.

Source avec vidéos: france3-regions.francetvinfo.fr

Je me suis replongé dans mes horaires de ADP du début des années 2000. A l'époque c'était Airlinair qui opérait la ligne à raison de 2 vols par jour en semaine et 1 le samedi et dimanche.

Ligne sous OSP suspendue en 2005, après l’arrêt de financement:

La décision de la compagnie fait suite à la volonté des autorités locales d’arrêter de financer la ligne à partir du 31 mars, dans le cadre des obligations de service public (OSP).

Contrainte et forcée, Airlinair abandonne l’exploitation de la ligne Paris-Bergerac suite à l’arrêt de son financement par les autorités locales et le conseil général de Dordogne. Le déficit annoncé pour 2005 s’élève à 1,2 millions d’€, précise le Smad (Syndicat mixte Air Dordogne). Parallèlement, le trafic est passé de 36 200 passagers en 1998 à 19 750 en 2004.

https://www.lechotouristique.com/articl ... gerac,7728

[Rwandair Express]

CCI 24 - Ch.Fauvel
‏ @CFCCI24
40 minil y a 40 minutes

En 2018, envolez vous vers diverses destinations en charter depuis @Aerobergerac : Andalousie, Gréce, Baléares, Majorque, Sicile, Italie, Madère etc..

https://twitter.com/CFCCI24/status/951773313482854401

[Rwandair Express]

Ouverte en 2016, reconduite en 2017, la ligne sur Nice revient encore en 2018

Aéroport Bergerac
‏ @Aerobergerac
3 hil y a 3 heures

Les vols pour Nice reprendront à partir du 18 juin avec la compagnie IGavion.
Les jours de vols seront le vendredi et le lundi !

Assez étonnant, qu'il n y ait pas de lignes vers la Corse, au départ de Bergerac. Genre un Brive-Bergerac-Ajaccio, avec HOP

[Rwandair Express]

Un A320 d'Aigle Azur F-HAAF, vient d'effectuer, un Metz Nancy-Bergerac-Ajaccio, quelqu'un a des infos ? Merci

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-haaf

[AVION]

Trafic du mois de Janvier 2018

6 400 pax -27,8%