Aéroport de Clermont-Ferrand

[qgs9]

4 compagnies j'y crois pas trop, mais pourquoi pas ...

Des infos pour Flykiss, ils seraient déjà en contact avec un peu tout le monde, dont Hop! :

[Flyzen]

4 compagnies j'y crois pas trop, mais pourquoi pas ...
Des infos pour Flykiss, ils seraient déjà en contact avec un peu tout le monde, dont Hop!

C'est une ligne surtout faite pour feeder un hub, 80nM en point a point n'a pas vraiment de sens !
Le pbl de HOP est de ne pas avoir de machine pour se faire c'est pratiquement du "mini ATR" qu'il faudrait pour aller sur le hub AF/HOP de LYS

Apres pour FlyKiss , a moins de vouloir refaire a CFR le "concept Regional" la plateforme est toute faite, et bien faite pour ça, mette un ERJ sur ce genre de route .. j'aimerais voir le business plan .... et vouloir refaire un "concept Regional" a CFE avec 1 ou mm 2 machines
A suivre peut être que tt simplement HOP a annoncé l'arret pour faire marcher la machine a €€€

[AVION]

Ligne Clermont-Lyon : Olivier Bianchi et Brice Hortefeux rencontrent les dirigeants d'Hop Air France

lamontagne.fr

[AVION]

Un bon début d'année

A lire: lamontagne.fr

[AVION]

Des avions plus grands pour Amsterdam et Paris depuis Clermont-Ferrand

A lire: http://www.lamontagne.fr/clermont-ferra ... 24676.html

[Rwandair Express]

Ligne Clermont-Lyon : Olivier Bianchi et Brice Hortefeux rencontrent les dirigeants d'Hop Air France

lamontagne.fr

La compagnie aérienne Twin Jet va tester pendant trois mois une liaison entre Lyon et Clermont-Ferrand, un an après sa suspension par HOP! Air France.

A partir du 15 janvier 2018 et pour une période test de trois mois selon Franceinfo, la compagnie privée française spécialisée dans les lignes « à forte typologie affaires » compte proposer un vol par jour du lundi au jeudi entre Lyon-Saint Exupéry et l’aéroport de Clermont-Ferrand-Auvergne, opéré en Beechcraft 1900D de 19 places avec une durée de vol de 45 minutes. Les réservations en ligne n’étaient pas ouvertes au moment d’écrire ses lignes, mais le directeur général de Twin Jet Guillaume Collinot expliquait hier qu’il s’agit d’une « prolongation de l’action qu’on a au départ de la région, puisqu’on vole déjà entre Le Puy et Paris historiquement depuis une dizaine d’années ». La « démarche auvergnate » de la compagnie « se concrétise une nouvelle fois » avec cette route, ajoutait le dirigeant, « on va travailler avec l’aéroport et les acteurs économiques de la région pour s’adapter aux attentes et aux besoins des passagers, mais c’est très clairement une clientèle affaire que l’on cible ». D’après la responsable de la communication de l’aéroport clermontois Georgina Nica, « c’est une ligne qui avait bien fonctionné et il y avait une forte demande pour les entreprises locales, notamment Michelin ». Cette ligne avait accueilli environ 24.000 passagers en 2016

http://www.air-journal.fr/2017-11-21-cl ... m=facebook

[AVION]

La compagnie allemande TUI Fly met un pied à l'aéroport de Clermont-Ferrand en ouvrant une ligne vers Marrakech (Maroc), première destination proposée hors de l'Union européenne. Les vols ont lieu une fois par semaine, tous les samedis, jusqu'au 31 mars 2018. À partir du 9 avril 2018, le jour sera déplacé au lundi, et ce jusqu'au 22 octobre 2018.

http://www.lamontagne.fr/clermont-ferra ... 80567.html

http://www.newsauvergne.com/loisirs-act ... c9831.html

[Rwandair Express]

Le ciel s'éclaircit à CFE, même si on est loin du trafic fin des années 90, début des années 2000. Bien dommage, que l'aéroport galère autant. Alors c'est vrai, il y a eu le démantèlement du hub de Regional Airlines

Mais à part Saint Étienne (qui ne reçoit plus de vols), la seule concurrence c'est l'aéroport de Lyon qui est à 2h30 de route, à peu près pareil pour Limoges.

Le coin a un potentiel question tourisme. J'aillais souvent pas loin de Vichy, car ma mère y est née (et ma famille du coté de ma mère avait une maison). Il y a Ambert, Montluçon, Gueret et la ville de CFE abrite de grosses boites comme Michelin, Euromaster, Fuji et pas mal de boites du secteur Pharma et de l'aéronautique.


Trafic en hausse à l'aéroport Clermont-Ferrand Auvergne

Vinci Aéroports a publié, mardi 23 janvier, ses chiffres et son bilan 2017. L’aéroport Clermont-Ferrand Auvergne enregistre une augmentation des vols commerciaux, d'affaires et étrangers. En 2018, il accueille une nouvelle compagnie et prévoit de nouvelles destinations à l'étranger

L’aéroport Clermont-Ferrand Auvergne a publié, mardi 23 janvier, les chiffres du 4ème trimestre 2017 et son bilan annuel. Plus de dix mille mouvements commerciaux (10.130 plus précisément) ont été comptabilisés en 2017, soit une progression de 5,3% en un an. Les vols d’affaires enregistrent également une hausse de plus de 30%.

Les destinations à l’étranger séduisent de nombreux passagers. Par exemple, la destination Porto enregistre 89% de remplissage moyen et un nombre de passagers transportés en hausse de 20%. Un nouvel avion permettra également d’augmenter les places à destination d’Amsterdam, 70 sièges contre 50 précédemment sur les trois rotations (lundi/mercredi/vendredi).

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 06849.html

[AVION]

Bonne nouvelle pour les amateurs de la Perfide Albion.

Après le succès rencontré l’été dernier pour la ligne vers Londres Stansted, Ryanair a décidé de renouveler l’opération cette année sur une plus longue période. En 2018 la ligne reprend du 26 mars au 26 octobre vers la capitale anglaise. Les vols seront opérés les lundis et vendredis en Boeing 737-800 de 189 sièges au départ de l’aéroport Clermont-Ferrand Auvergne

Source: newsauvergne.com

[Rwandair Express]

Twin Jet : nouveaux horaires pour la ligne Clermont-Ferrand/Lyon

La compagnie française présente des nouveaux horaires de vol entre la ville d'Auvergne et celle de Rhône Alpes.

Depuis le mois de janvier, Twin Jet propose une liaison entre Clermont-Ferrand et Lyon. Afin d'Optimiser le temps de correspondance sur le hub lyonnais, la compagnie française a décidé de proposer de nouveaux horaires entre les deux villes. Les liaisons sont assurées en Beechcraft 1900 tous les lundis, mardis, mercredis et jeudis avec une durée de vol de 40 minutes.

Ainsi le vol partira de Clermont-Ferrand à 14h30 pour arrivée à 15h10. Le départ de Lyon s'effectuera quant à lui à 09h55 pour atterrir à 10h35 à Clermont-Ferrand.

http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... rrand-lyon

[AVION]

Pour le programme été 2018, Le GAF met en place 13% de sièges supplémentaire...
"c'est espérer 15% de croissance de trafic" - Hélène Abraham

+27% sur CDG
+50% sur AMS

https://laerien.fr/2018/03/27/clermont- ... amsterdam/

[Rwandair Express]

Clermont-Ferrand : une société de maintenance aéronautique bientôt expulsée de l'aéroport

Des loyers impayés et une dette qui s’accumule, la société de maintenance aéronautique, Enhance aéro, est sous le coup d’une expulsion. L’entreprise est basée sur la zone aéroportuaire d’Aulnat. Le tribunal administratif a donné raison au gestionnaire de la plateforme. https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 88673.html

L'aéroport de Clermont met le cap sur Palma de Majorque

Une nouvelle destination au départ de Clermont-Ferrand.
Depuis le 13 juin, les Auvergnats peuvent redécouvrir les Baléares toutes les semaines au départ de Clermont-Ferrand avec la compagnie TUI. Cette nouvelle destination qui s'ajoute à Olbia, Marrakech, et Malaga.

Renseignement sur www.clermont-aeroport.com, auprès des agences de voyages ou directement sur le site du voyagiste TUI www.tui.fr


Horaires saison printemps/été :

Clermont-Ferrand/Palma de Majorque : Tous les mercredis 10h-11h35 (en heure locale)
Palma de Majorque/Clermont-Ferrand : Tous les mercredis 12h20-15h40 (en heure locale

http://www.newsauvergne.com/loisirs-act ... 10150.html

[Michel29]

Clermont-Ferrand : une société de maintenance aéronautique bientôt expulsée de l'aéroport

Des loyers impayés et une dette qui s’accumule, la société de maintenance aéronautique, Enhance aéro, est sous le coup d’une expulsion. L’entreprise est basée sur la zone aéroportuaire d’Aulnat. Le tribunal administratif a donné raison au gestionnaire de la plateforme. https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 88673.html

Enhance Aero, ce n'est pas eux qui ont fait du régulier pendant quelques mois sous la marque Fly Kiss?

[Rwandair Express]

Si c'est bien eux. D'ailleurs on apprend, que visiblement, ni la région, ni le département, ni la ville de Clermont Ferrand ont soutenu FlyKiss. Ce qui pourrait en partie expliquer, la plantage, quelques mois après le lancement des premiers vols.

Ils ont aussi racheté une société de maintenance très connue, qui était en difficulté, basée à Perpignan, EAS.

Enhance Aero, fait aussi pas mal de vols pour le compte d'équipes sportifs

[griot]

ni la région, ni le département, ni la ville de Clermont Ferrand ont soutenu FlyKiss. Ce qui pourrait en partie expliquer, la plantage, quelques mois après le lancement des premiers vols.

le plantage n'est pas dû à l'absence de soutien financier des collectivités, mais à un ensemble de décisions délirantes (lancer des lignes régulières Clermont Strasbourg ou Clermont Nantes en Embraer 145 au mois de Novembre, on a vu mieux comme idée... ils ont bien du se marrer chez HOP!..)

Pour Enhance et ses employés, de toute façon aujourd'hui c'est terminé, les avions sont saisis par les banques et tout le monde est au chômage.

[ELNA]

Il ne me semble pas que Flykiss ait proposé CFE/NTE. Par contre cette liaison a longtemps exploité par Régional Airlines lorsque CFE était le "hub" de cette dernière.

[Flyzen]

Il ne me semble pas que Flykiss ait proposé CFE/NTE. Par contre cette liaison a longtemps exploité par Régional Airlines lorsque CFE était le "hub" de cette dernière.

AF avait continué un certain temps cette ligne NTE / CFE en la remplissant "artificiellement" comme je l'évoquais sur ce sujet en 2009

la seul fois ou j'ai fait un NTE CFE j'étais comme tout le monde en connecting sur ...pour moi NCE et pourquoi m'etre lancé la dedans et bien c'est simple un AS en NTE/NCE a 250/300 € et un NTE/CFE/NCE a 100 €, facile de generer un trafic artificiel informatique aidant !

[ELNA]

AF avait continué un certain temps cette ligne NTE / CFE en la remplissant "artificiellement" comme je l'évoquais sur ce sujet en 2009

Il y avait aussi pas mal "d'équipages" de Régional qui faisaient la navette NTE/CFE. Personnellement c'était le plus pratique et le plus rapide pour aller à GVA.
Ce "hub" avait permis la création d'une aile entièrement dédiée sur l'aéroport parce qu'au début c'était des bungalows alignés avec une rotations de bus pour desservir les différents appareils au départ.

[Rwandair Express]

le plantage n'est pas dû à l'absence de soutien financier des collectivités, mais à un ensemble de décisions délirantes (lancer des lignes régulières Clermont Strasbourg ou Clermont Nantes en Embraer 145 au mois de Novembre, on a vu mieux comme idée... ils ont bien du se marrer chez HOP!..)

D'un autre coté, c'est cette même HOP (du moins AF via Régional), qui a démantelé, le hub de CFE, pour tout transférer sur Lyon. C'est surtout triste de voir un aéroport comme Clermont Ferrand, qui pour le coup, se situe dans une région très touristique, qui n'a quasiment aucune grosse concurence dans le coin, pas de TGV, une zone de Chalandise de 1 6 000 000 d'habitants (- de 90 min), des grandes d'entreprises implantés, galérer autant. Des aéroports comme Carcassonne ou Lourdes, ont un trafic plus important que CFE et Bergerac "talonne" CFE.

http://www.clermont-aeroport.com/sites/ ... ressed.pdf

Après faut pas oublier, qu'avec l'arrivée des low cost en France, les fréquences et les liaisons sur le marché domestique, ont augmenté. Sur certaines lignes on est largement à plus de 5 vols par jour, avec 2 opérateurs différents, ce qui laisse du choix aux passagers. Plus toujours la possibilité de passer par Paris ou Lyon. Je pense que l'on ne reverra plus de hubs régionaux à la Air Littoral à Montpellier ou Regional Airlines à Clermont Ferrand, se recréer, en France. Seul Lyon peut se targuer d'être le dernier aéroport à abriter un hub régional (donc hors Paris), en France.

Rq:Regional Airlines a disparu en 2001, après avoir fusionné avec Flandre Air et Proteus, pour devenir Régional Compagnie Aérienne Européenne).

Ce "hub" avait permis la création d'une aile entièrement dédiée sur l'aéroport parce qu'au début c'était des bungalows alignés avec une rotations de bus pour desservir les différents appareils au départ.

Exact, inauguration le 1er Juin 2000, en me basant sur ce guide horaires de Regional Airlines (2000). Il y a quelques années, ils ont retirés, les 2 passerelles télescopiques, faute de trafic suffisant.

[Rwandair Express]

Des vols mieux assurés sur la ligne Clermont-Ferrand - Paris ?

Cinq parlementaires auvergnats ont rencontré des dirigeants d’Air France et de sa filiale Hop, ce mercredi, à Paris, pour évoquer les efforts d’amélioration de la ligne Clermont-Paris. Ils ont obtenu quelques engagements à court et moyen terme. https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... 95542.html

Le cas d'Enhance Aéro examiné devant le Conseil d'État

En conflit avec Vinci Airports, gestionnaire de la zone aéroportuaire d'Aulnat (Puy-de-Dôme) et sous le coup d’une expulsion mise à exécution durant l’été, l'entreprise de maintenance Enhance Aéro a porté l'affaire devant le Conseil d'État, qui examinait le dossier ce jeudi, à Paris. https://www.lamontagne.fr/aulnat/econom ... 88566.html

Un vol Clermont - Paris assuré par une compagnie bulgare ce mardi : "Hop a-t-elle encore des avions ?"

Les couacs se multiplient sur la ligne aérienne Clermont-Ferrand – Paris. Ce mardi matin, les passagers ont été transportés par une compagnie bulgare. Témoignage. https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... 85792.html