Programme été 2020

[Ivoire06]

Outre l'Algérie, les droits de trafic pour l'exploitation des lignes vers le Liban reviennent aussi à Transavia : 4 fréquences hebdomadaires pour exploiter la liaison Paris – Beyrouth ainsi qu'une 1 fréquence hebdomadaire respectivement pour Lyon – Beyrouth et Montpellier – Beyrouth.

Peut-être une deuxième fréquence hebdomadaire.

[Rapson]

Détails des nouveaux droit entre Lyon et l'Algérie:

ASL Airlines France
Lyon – Alger:
7/7 en 737-800 ( capacite augmenté du 15 juin au 15 septembre ) soit 80 892 sièges sur la totalité de la saison estivale.

Demande de la compagnie: Commencement dès les premiers jours de la saison été

Transavia
-Lyon – Béjaïa, (1/7)
-Lyon – Constantine (2/7)
-Lyon – Oran (4/7)
-Lyon –Alger (10/7) soit 117 180 sièges (+ 98 280 sièges comparé à 2019 )

Demande de la compagnie: Commencement dès les premiers jours de la saison estivale

Volotea
-Lyon – Sétif (4/7)
Demande de la compagnie: 30 jours après autorisation des autorités Française et Algérienne.

[jet1]

Pour Transavia, ça veut dire un avion basé en plus?

[Rapson]

Pour Transavia, ça veut dire un avion basé en plus?

Si Transavia décide d'ouvrir tous ces vols il faudra sûrement un avion basé de plus.

[Rapson]

Royal air Maroc devrait passer en double quotidien sur Casablanca à partir du 25 juin. L'année dernière la compagnie avait déjà dit qu'elle allait venir en 14/7 mais elle était finalement restée en 10/7.

[Rapson]

Aer Lingus augmentera Lyon en 10/7 contre 9/7 pour l'été 2019 (rajout d'un vol le vendredi).

[jet1]

Finalement, avec ces annonces et l’arrivée de Qatar, l’été 2020 ne va pas être mauvais.
Mais pour Ram, à mon avis leur capacité à monter a en 14/7 est directement liée à la remise en service du Max. Si pas de Max cet été, ce sera comme pendant l’été 2019.

[Loth]

Pour en revenir à Qatar Airways, quelle plus value apporte le hub de Doha par rapport à Dubai ? Ca ne fait pas double emploi ?

[Rwandair Express]

Qatar Airways a un plus gros réseau, en Asie du Sud Est, dans le sous continent Indien et en Afrique de l'Est et Australe par rapport à Emirates.

Qatar Airways a l'avantage d'avoir des appareils de 250-260 places voir de moins de 200 places, ce qui lui permet de desservir des marchés ou des A350-1000 ou B777-300ER sont trop gros.

Avec le retrait des A330-200 et A340-300 / 500, Emirates n'a plus d'avion de moins de 300 pl. La commande de A330Neo / B787-9 vient à mon avis combler ce manque

[AVION]

Air Canada Montreal – Lyon:

28MAR20 – 29APR20 augmentation de 4 à 5 vols/sem en A330-300
30APR20 – 29JUN20 787-8 en remplacement du A330-300 (augmentation de 4 à 5 vols/sem du 30APR20 au 09MAY20,)
30JUN20 – 05SEP20 augmentation de 5 à 6 vols/sem en A330-300

Donc pas Quotidien au final

[Loth]

Je viens de réserver un vol Qatar Airways pour aller au Cap cet été, depuis LYS. Ils ont effectivement un excellent réseau vers l'Afrique. Et d'excellents tarifs. Pour l'instant en tout cas. Ce sera l'occasion de tester aussi leur classe affaire.

[Clm]

Je viens de réserver un vol Qatar Airways pour aller au Cap cet été, depuis LYS. Ils ont effectivement un excellent réseau vers l'Afrique. Et d'excellents tarifs. Pour l'instant en tout cas. Ce sera l'occasion de tester aussi leur classe affaire.

Tout dépend d'où en Afrique avec l'interdiction de survol de l'Arabie Saoudite/Egypte/Libye/EAU...

[Rwandair Express]

Je viens de réserver un vol Qatar Airways pour aller au Cap cet été, depuis LYS. Ils ont effectivement un excellent réseau vers l'Afrique. Et d'excellents tarifs. Pour l'instant en tout cas. Ce sera l'occasion de tester aussi leur classe affaire.

Tout dépend d'où en Afrique avec l'interdiction de survol de l'Arabie Saoudite/Egypte/Libye/EAU...

Seul les vols vers Le Nigeria, sont réellement impactés. Gros détour par le nord de l'Afrique, La Syrie, puis l'Irak. Pour l'Afrique de l'Est en général, c'est moins problématique. Les vols transitent par la Somalie, longent le Yémen, survolent Sultanat d'Oman et volent au dessus du Détroit d'Ormuz. Même chose pour les vols vers l'Afrique Australe.

[uralflyer]

Air Mediterranean sur PRISTINA en 2/7 à partir du 27 juin

https://www.exyuaviation.com/2020/01/ai ... ed-in.html

[westw]

Air Mediterranean sur PRISTINA en 2/7 à partir du 27 juin

https://www.exyuaviation.com/2020/01/ai ... ed-in.html

Ligne plus que surprenante : Belgrade avec wizzair n’a pas fonctionné, Air Mediterranean ne semble pas avoir de site internet marchand et les horaires sont pas terribles : https://www.exyuaviation.com/p/air-medi ... n.html?m=1

[uralflyer]

C'est à priori des vols ethniques vendus par des agences de voyage spécialisées

[NICO]

Reiseburo pristina..flyrbp.net

[Rwandair Express]

Air Mediterranean sur PRISTINA en 2/7 à partir du 27 juin

https://www.exyuaviation.com/2020/01/ai ... ed-in.html

Ligne plus que surprenante : Belgrade avec wizzair n’a pas fonctionné, Air Mediterranean ne semble pas avoir de site internet marchand et les horaires sont pas terribles : https://www.exyuaviation.com/p/air-medi ... n.html?m=1

Horaire "presque classique", pour ce type de clientèle, surtout quand les billets sont vendus voir des AGV spécialisées. Sur Paris CDG, pendant les périodes de pointes, il y a des vols pour TLV qui partent en pleine nuit, ou très tot le matin (5h)

En Afrique, c'est chose commune ce genre d'horraires, ici avec Kigali.

On voit des vols d'Egyptair, Turkish Airlines et Ethiopian opérés en plein milieu de la nuit.

[Rapson]

Transavia ouvre Oran, Constantine et Bejaïa et double les fréquences sur Alger

https://www.google.com/amp/s/www.leprog ... -transavia

[jet1]

Ils basent un nouvel avion à Lyon, du coup?