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Ivoire06
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Message par Ivoire06 »

Voici le nouveau nom pour WOW Air

Article: https://simpleflying.com/wow-air-relaun ... j6ldiaww9Y

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Ivoire06
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Re: PLAY

Message par Ivoire06 »

The airline’s website is up and running, and ticket sales are scheduled to begin this month. The airline is giving away 1,000 tickets to mark the beginning of operations. Arnar stated that PLAY will need an enormous amount of staff in a variety of positions, including flight crew and pilots. Positions in marketing, finance, programming, and customer service will also be available.

Article: https://www.icelandreview.com/news/new- ... s-wow-red/
Ivoire06
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Re: PLAY

Message par Ivoire06 »

Dip
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Re: PLAY

Message par Dip »

Repartir pour mieux couler

Le low-cost LC pas sur que sa marche alors avec une correspondance...
AVION
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Re: PLAY

Message par AVION »

Iceland’s Play Has Financial Backers Lined Up

Icelandic low-cost startup PLAY has reportedly secured the backing of powerful financial supporters. As such, CEO and chairman Skuli Skúlasson says the airline is ready to seize any market opportunity that opens up, noting the ongoing problems at flag carrying Icelandair.

Article : https://simpleflying.com/iceland-play-f ... l-backers/
AVION
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Re: PLAY

Message par AVION »

Des vols pour cet automne

A lire: grapevine.is
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Flyzen
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Re: PLAY

Message par Flyzen »

AVION a écrit : mer. 27 mai 2020, 15:12 Des vols pour cet automne[/url]
SI
Les USA ne semblent pas disposés à re ouvrir leurs frontières aux européens avant ... un certain temps ... disons par exemple le 8 novembre
... mais bon a la vitesse ou les choses changent dans la trumposfhère ....
Michel
Rapson
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Re: PLAY

Message par Rapson »

Play Airline to commence operations from Reykjavik from 24 June 2021 to:
London Stansted - 4x weekly flights
Alicante - 2x weekly
Barcelona - 2x weekly
Berlin - 4x weekly
Copenhagen - 4x weekly
Paris CDG - 4x weekly
Tenerife South - 2x weekly
Source SeanM1997
Breizh
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Re: PLAY

Message par Breizh »

Play va proposer 5 AR CDG-New York (Stewart) cet été, via KEF

Que pensez-vous de sa stratégie ?

- Déjà, avoir une plateforme de correspondance à KEF, à la météo capricieuse, n'aide pas à la ponctualité. Alors si en plus il faut attraper un vol qui ne passe qu'en 5/7...

- Traverser l'Atlantique en low cost, il faut vraiment que ce soit moins cher pour que ça donne envie...
Julien
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Re: PLAY

Message par Julien »

PLAY, la compagnie low cost islandaise, revoit son business model.

https://www.gate7.online/post/play-la-c ... ness-model
Julien
Rwandair Express
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Re: PLAY

Message par Rwandair Express »

Je ne sais pas ou mettre le sujet pour éviter d'encombrer le sous forum Aéroport de Lyon.
Erick a écrit : dim. 2 mars 2025, 10:36
intheair a écrit : dim. 2 mars 2025, 00:42
JCR56 a écrit : sam. 1 mars 2025, 12:31 Les écosystèmes d'Islande se porteront mieux d'avoir un peu moins de touristes supplémentaires dans un pays d'ores et déjà saturé.
Pour m'être rendu en Islande il y a quelques mois, il me semble que les Islandais ont choisi un tourisme assez haut de gamme, des niveaux de prix tant en hébergement, restauration que attractions assez élevés.
La présence des compagnies à bas tarif est assez faibles en comparaison d'autres destinations loisirs (je pense que Wizz Air a d'autres objectif de clientèle).

Ce n'est pas si surprenant que le succès ne soit pas au rendez vous, les flux de clientèle lyonnais n'étant possiblement pas si importants.

Vous n'avez pas totalement tord sur l'Europe du Nord.
La Laponie me surprend. Énormément d'augmentation des capacités aériennes mais sur place des hébergements limités et à prix très élevés. Et une saison assez courte. A moins que cela permette d'utiliser les avions en basse saison et moins d'exigences ? A voir sur la durée.
Effectivement,notamment beaucoup de croisière partent de Reykjavik et haut de gamme (Ponant…).Les clients ne s’y rendent pas en low coast, ne serait-ce que pour pas rater leur bateau!
https://en.wikipedia.org/wiki/Keflav%C3 ... al_Airport

Wizz Air : 8 destinations
EasyJet : 8 destinations
Jet 2 : 10 destinations
Vueling : 1 destination
Transavia : 2 destinations
Norwegian : 1 destination
Play : 35 destinations
Eurowings : 2 destinations

Publié en mai 2024 pour l'année 2023 (je n'ai pas plus récent) : The top five airlines at KEF in terms of market share are easyJet, Icelandair, Play, SAS and Wizz while the most popular routes are Amsterdam, Boston, Paris, Copenhagen and London. https://airport-world.com/lean-green-and-ambitious/

Non on peut pas dire que l'Islande est sous desservi en Low Cost. Et j'ai pas mis Akureyri desservi par Easyjet et Transavia. Et pour certaines compagnies je n'ai pas mis les destinations qui vont ouvrir. https://en.wikipedia.org/wiki/Akureyri_Airport

Le développement de KEF s'est fait globalement en 3 phases. D'abord un développement de Icelendair, ensuite les compagnies Nord Américaines sont arrivées en masse (WestJet, Air Canada, Delta Airlines, United Airlines) et ensuite les Low Cost.

Les compagnies Nord Américaines opèrent en été et les compagnies LCC généralement à l'année. Il y a aussi un marché de l'export qui s'est développé avec notamment une demande sur l'Espagne.

Wizz Air bénéficie de la forte diaspora Polonaise (plus de 20 000) https://en.wikipedia.org/wiki/Demographics_of_Iceland

En 2010 suite à la crise économique qui avait touché le pays, KEF c'était 1 900 000 pax. En 2018 plus de 9 000 000 de pax. Grosse chute en 2019 suite à la faillite de WOW Air.

WOW Air fortement concurrencée avait tenté de diversifier son réseau avec des vols sur l'Inde. Play rencontre les même soucis et elle réduit sa voilure. Icelendair n'hésite plus aller sur des marchés exotiques : Israël et Turquie. Play dessert le Maroc ou à Antalya c'est de l'export.

Mais pour Icelandair l'Israël et la Turquie il y a une volonté d'attirer une nouvelle clientèle en import mais aussi de faire fonctionner la machine à correspondance :

Israel Amérique du Nord via KEF et pour la Turquie proposer des facilités de correspondances pour la clientèle Asiatique qui vient en Islande grâce au partage de code avec Turkish Airlines.

Si les compagnies Islandaises font ça c'est qu'il y a de la sur capacité sur certains marchés en point à point. Du coup soit elle propose des nouveaux horraires sur certaines lignes ou soit elles vont sur de nouveaux marchés. Sur certaines lignes en été en Amérique du Nord et Europe, Icelandair opère 2 à 3 vols par jour, et elle propose du coup des vols de nuit vers l'Europe.

Par exemple vous arrivez de Boston à 21h45 et vous avez un vol pour CDG qui part de KEF à 0h45 et qui arrive à CDG à 6h10.
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
Julien
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Re: PLAY

Message par Julien »

Play Europe décroche son certificat de transporteur aérien à Malte

https://www.journal-aviation.com/actual ... 50331.html
Julien
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Beflightman
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Re: PLAY

Message par Beflightman »

Julien a écrit : lun. 31 mars 2025, 21:03 Play Europe décroche son certificat de transporteur aérien à Malte

https://www.journal-aviation.com/actual ... 50331.html
Il y aurait à la clé, puisque la filiale maltaise fera de l'ACMI, un contrat avec une compagnie d'Europe de l'est.
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