Programme ETE 2023

[Rapson]

Volotea lance:
Kalamata à partir du 30 mai en 1/7
Porto à partir du 22 Septembre en 2/7
Marrakech à partir du 23 Septembre en 2/7
Lisbon à partir du 24 Septembre en 2/7

[antoine75020]

Volotea met le paquet. Avec combien d avion basé?

[vincent44]

Volotea met le paquet. Avec combien d avion basé?

Kalamata est le mardi matin, ça semble stable avec 7 départs. (C'était 8 avions dont 1 en réserve l'été dernier).

Pour Porto, Lisbonne et Marrakesh, la guerre va être rude entre les 3: Volotea, TO et Easyjet. C'était les 3 plus grosses lignes de TO depuis Nantes, mais Easyjet gagne de plus en plus de PDM et on doit être à du 50/50 maintenant.

[PhilP14]

Volotea met le paquet. Avec combien d avion basé?

Volotea (...) base un 8e avion à l’aéroport de Nantes...
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 413f2d7cce

[Rwandair Express]

Avec ce nouvel appareil, la compagnie crée 30 emplois supplémentaires directs et 60 emplois indirects. Première compagnie de Nantes Atlantique en termes de destinations (50 au total) et de passagers transportés, Volotea emploie près de 250 personnes sur sa base nantaise

Va falloir se mettre d'accord à un moment donné. Honnêtement j'admets que c'est assez caricatural, mais 2 compagnies qui se revendiquent d'être la plus importante sur une plate forme, je ne pense pas que l'on voit ça tous les jours. Même si EJU parle de réservations et Volotea de passagers transportés et destinations.

Première compagnie à Nantes

EasyJet annonce qu’elle est devenue la compagnie n°1 sur la plateforme nantaise, avec 24 % des parts de marché et 1,3 million de réservations en 2022. Soit quasiment un retour aux chiffres d’avant-Covid (1,7 million en 2019). Grâce à la base ouverte à Nantes en 2019, elle propose 26 destinations, dont trois nouvelles lancées au cours de l’année écoulée.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 0229dcff58

[vincent44]

Va falloir se mettre d'accord à un moment donné. Honnêtement j'admets que c'est assez caricatural, mais 2 compagnies qui se revendiquent d'être la plus importante sur une plate forme, je ne pense pas que l'on voit ça tous les jours. Même si EJU parle de réservations et Volotea de passagers transportés et destinations.

Oui. On va attendre le communiqué de presse pour voir. Car Volotea c'est toujours dite numéro 1 en terme de destinations, mais jamais en nombre de passagers... Et comme les journalistes font souvent des erreurs...

La seule à avoir communiqué son nombre de PAX, c'est Easyjet...

[Clm]

Est-ce vraiment important de savoir qui est #1 ou #2 ?

[antoine75020]

Tout à fait d accord. Ce que je constate surtout c est qu easyjer n'a plus la même ambition qu avant le covid ( valable à peu prêt pour toutes les bases). Certes certaines destinations ne fonctionnaient pas très bien comme Tel Avi Grenade ou Bilbao mais d autres auraient pu être relancées car les remplissages étaient bons ( source pnc ) : Copenhague ( finalement repris par Volotea) Berlin, Lille

[ELNA]

... Et comme les journalistes font souvent des erreurs...

Oui, Ouest France dit tout et son contraire, ils feraient bien de se relire

[vincent44]

Visiblement Volotea basera le nouvel avion à partir de fin septembre. Il y'aura 8 départs à 6h à partir de fin septembre, date d'ouverture de Porto, Lisbonne et Marrakech. Si l'avion de réserve reste d'actualité, ça fait donc un total de 9 avions.

Il est bien probable d'avoir encore des nouvelles lignes... Ou des augmentations de fréquences.

Rome par exemple passe en 6/7 à partir du 25 septembre.




Le communiqué de presse est en ligne et elle annonce être "Première en matière de destinations mais aussi en nombre de sièges", et plus loin dans la communiqué "première compagnie aérienne de l’aéroport de Nantes en termes de passagers transportés."
Mais pas de chiffres...
https://www.volotea.com/fr/salle-de-pre ... vion-base/

[PhilP14]

Visiblement Volotea basera le nouvel avion à partir de fin septembre.

On peut tout de même s'interroger sur cet avion supplémentaire... Sachant que Carlos Munoz a déclaré que la compagnie devrait rester en 2023 sur 41 appareils (avec une petite marge éventuelle), s'agit-il d'un changement d'avis ? de la petite marge conservée ? ou d'un avion en moins sur une autre base (et laquelle...) ?
https://cincodias.elpais.com/cincodias/ ... 73894.html

[detours92]

L'an passé, l'Islande était relié à Nantes via Transavia. Cette année, cela ne semble pas reconduit ?
Voilà une destination intéressante plutôt qu'une énième liaison vers Marrakech

[vincent44]

Transavia vient de supprimer les vols Nantes Berlin
Plus aucun vol n'est en vente

[Rapson]

Berlin et là France c’est assez compliquer Transavia supprime les liaisons juste après qu’easyjet a également fait la même chose notamment avec la ligne vers Lyon. En dehors de Munich et Francfort avec Lufthansa le marché entre la France et l’Allemagne avance pas vraiment malheureusement.

[Flyzen]

Berlin et là France c’est assez compliquer Transavia
.... En dehors de Munich et Francfort avec Lufthansa le marché entre la France et l’Allemagne avance pas vraiment malheureusement.

C'est compliqué ou il n'ya pas de réel marché pour BER
.... je préfere voir l'offre se developper sur FRA ou MUC ( le mieux etant FRA et MUC) que d'avoir BER en plus ... en mini fréquence !

[Flyzen]

L'an passé, l'Islande était relié à Nantes via Transavia. Cette année, cela ne semble pas reconduit ?
Voilà une destination intéressante plutôt qu'une énième liaison vers Marrakech

Il ya plusieurs de vols province /KEF qui passent a la trappe avec qui que ce soit, et des tours qui ont disparus des offres des TO, une raison certainement est le cout de la vie en Islande qui refroidit le tourisme et rend la vente d'un tour "difficile" !

[Rwandair Express]

A vrai dire hors Nice (tourisme), Paris (capital) et La Corse (tourisme), je ne vois aucun aéroport en France qui pourrait avoir un gros marché sur l'Allemagne en terme de liaisons hors Munich et Francfort.

A voir ce qu'il va se passer avec Montpellier avec Berlin certes offre réduite et retour de Francfort avec Eurowings. On pourrait peut être espérer avoir de nouveau une 3eme destination. L'Allemagne étant le plus gros marché après l'Angleterre. Annaero parle d'un "potentiel" sur Hambourg, Cologne et Stuttgart. L'avantage ce sont 3 bases d'EW. Donc si sur FRA ça fonctionne on peut espérer voire une nouvelle ligne http://www.therouteshop.com/profiles/mo ... r-airport/.

[Flyzen]

A vrai dire hors Nice (tourisme), Paris (capital) et La Corse (tourisme), je ne vois aucun aéroport en France qui pourrait avoir un gros marché sur l'Allemagne en terme de liaisons hors Munich et Francfort.

En plus lorsque l'on voit le reseau domestique LH depuis ces 2 aeroports on a des possibilités pour aller a BER, HAM ... ( il ya eu un NTE/HAM et NTE /DUS avec AF il ya quelques années ils sont passés a la trappe )

[antoine75020]

What?? J ai pris des billets pour Berlin en mai... transavia ne m a même pas prévenu !!!

[antoine75020]

Je ne suis pas d accord. Berlin est quand même une destination top pour un city break! Une liaison entre Nantes et Berlin est tout à fait cohérente en 2/7. J espère qu easyjet ou volotea se repositionnera