J'ai détesté mon expérience chez TK dernièrement. C'est bien d'avoir le choix.

Ca rend le hub SAS sur CPH intéressant. Bon réseau vers l'Asie.

Un article au vitriol sur ce projet de ligne LGV qui fustige l'art de la communication à la française : https://mobiwisy.fr/transports-collecti ... me-arnaque

5h de Ouigo, c'est une purge. Entre les coudes de ton voisin, le tel du mec de derrière qui sonne toutes les 3mn, il faut avoir une sacrée motivation. L'avion peut dormir sur ses deux oreilles.

a quand le retour du low cost a lyon ? un aller lyon / bordeaux en soir de semaine pour 350€ par easyjet ce n'est plus du low cost ! EasyJet a une concurrence assez faiblarde d'AF sur cette ligne, ils en profitent, et j'aurais fait la même chose à leur place. Maintenant, il faut quand même préciser...

Erick a écrit : ↑jeu. 30 oct. 2025, 10:58 Je crois qu'il y a désormais 3 vols EJ le samedi sur Gatwick...Sinon en Eurostar tu aurais été plus vite!

Non mon souci n'est pas de rejoindre Londres, mais le hub de Heathrow.

C'est moi ou le programme de British Airways est vraiment devenu famélique sur LYS depuis quelques temps ? On avait 4 AR par jour à une époque ! J'ai attendu samedi dernier 6h à LHR le seul vol de la journée pour rejoindre LYS...En semaine, il semble qu'on trouve jusqu'à deux vols par jour, mais ça ...

Enfin...Magnifique et merveilleuse destination. On avait eu droit à une desserte pendant quelques mois en 2016 avec WOW, mais la compagnie n'avait pas fait long feu. EasyJet devait lancer cette ligne il y'a quelques temps déjà, mais se posait le problème du découchage de l'équipage et il semble que ...

C'est un progrès par rapport à l'ATR42 rincé de Chalair auquel on avait droit auparavant.

Il n'y aura jamais une prolongation par les airs entre GVA et LYS.

De mon expérience personnelle de PAX, CDG, c'est un peu l'usual suspect. Je ne parviens pas à avoir une connexion sereine là bas. J'entends tout ce que tu dis et c'est argumenté, mais par exemple, l'an dernier, lors d'un vol LYS/JFK avec connecting à CDG, ils n'ont pas pu me positionner sur un autre...

Je suis un habitué du sous forum Lyonnais. À LYS, qui est un aéroport globalement sous développé au regard du poids économique de la région, on a l'habitude de faire du connecting et à défaut d'avoir des liaisons directes en nombre, on a au moins du choix pour les différents hubs européens. J'ai eu ...

Rapson a écrit : ↑jeu. 10 avr. 2025, 09:28 Pour Dubai, les vols hiver 2025/2026 ne sont pas chargés donc c’est normal. À voir le 15 avril quand il y aura l’ouverture des vols hiver 2025/2026.

C’est la même chose pour tous les vols saisonniers.

Transavia a annoncé l'arrêt de la ligne.

Transavia arrête LYS/DXB. Pas étonnant, je n'ai jamais cru au point à point entre Lyon et Dubaï avec en plus une concurrence directe d'Emirates.

Rapson a écrit : ↑dim. 2 mars 2025, 21:57 Ce mec est complètement taré.. sa présence sur ce forum devient problématique.

Je suis d'accord.

Le nord Europe marche moins bien que prévu. Les LCC/ULCC ont peu de marges de croissance. Il reste un peu d'hiver sur les Canaries, mais le reste du marché déborde d'offre. Ils pensaient que l'Europe du Nord pourrait aider, mais ça n'intéresse que le cadre bourgeois des grandes villes. Ça ne rempli...

Ils disent que les passagers ayant réservé seront remboursés....mais ça n'a jamais été ouvert à la résa....

bonjour confirmation, ils ont annules ma reservation pour doha en aout, et m on rebooké sur le CDG DOHA. mais ils ne veulent rien savoir sur le preacheminement train Lyon CDG, on un routing via madrid avec iberia ou Londres avec british airways ( meme alliance avec codes share) qu en est il de la r...

Ah zut ! C'est la farandole des mauvaises nouvelles !

Ca ne change pas grand chose pour le passager lambda à LYS. On ne manque pas de solutions pour le connecting vers l'Est, entre TK, EK, et même LH et BA. On peut même ajouter AF, puisque AF vole aussi vers l'Est et son hub de CDG. Doha n'est pas une destination très touristique, même si pour le busin...