Mickaël O'Limite a écrit : ↑mer. 26 juin 2024, 18:20 Il est ridicule à radoter tout seul son vieux boycott de rageux. Il boude depuis la fermeture de la navette. On dirait un enfant.

C'est typiquement un comportement enfantin, en effet.
Manque de maturité.

Cette fois la messe est dite. Quelle surprise ! https://www.letelegramme.fr/finistere/morlaix-29600/aviation-la-compagnie-morlaisienne-celeste-placee-en-liquidation-judiciaire-6612525.php Je cite un autre article du Ouest-France : "L’entreprise manquait de fonds, « environ 40 % », estimait la D...

Je me pose une question : pourquoi lancer ce débat si c'est pour contredire vos interlocuteurs dans les grandes largeurs ?
S'il existe un marché, quelqu'un d'autre viendra. Et les hypothèses de Rwandair et MOL sont loin d'être farfelues

Je ne vois pas en quoi le fait que RYR n'aille plus à BOD empêcherait de déplacer un avion à MRS

On sait tous ici que cette compagnie ne décollera jamais. Ou au mieux, si je suis très optimiste, qu'elle ne tiendra qu'un an ou 2

C'est une compagnie qui a été pensée à l'envers. Il s'agissait de maintenir coute que coute de l'activité sur le site de Morlaix avec les outils existants à la suite du départ de HOP. D'où la base de Morlaix, d'où le choix du CRJK. Tout ça évidemment avec de l'argent public. Ensuite seulement on s'...

D'accord avec vous. Si d'aventure un jour la BES CDG est menacée ou supprimée, là il faudra venir contester. Mais à ce jour, le besoin est couvert. Je pense que le désenclavement de l'ouest breton ne passe absolument pas par du BES ORY, tant qu'il existe une ligne sur Paris En revanche, il pourrait ...

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/pourquoi-la-compagnie-aerienne-celeste-ne-decolle-pas-car-il-manque-toujours-de-largent-a73b0908-ed1a-11ee-9706-81db63ab310d Cet article dit grosso modo ce que dit Gosselies. Après, on peut imaginer tous les complots qu'on veut: les écolos, le ministr...

Bel optimisme, mais votre post est assez illisible en revanche... Un business plan n'est pas spécifique à une compagnie aérienne, mais concerne toute entreprise. Pb selon moi: - cet avion n'est pas adapté car coûteux à faire voler - AF est en face sur CDG - sur le BES ORY, "y'en a qui ont essay...

Le journal Le Télégramme indique ce soir que la DGAC n'est pas convaincue par le business plan. Tu m'étonnes, on a déjà eu l'occasion de pointer ça sur ce forum: AF et Chalair ont laissé tomber BES ORY mais Celeste avec son montage financier qui réclame des sous aux collectivités va y arriver, c'est...

Tout ça parce qu'officiellement ça la fout mal de relancer une ligne "utile" pour une fois. Par contre pour laisser TVF faire n'importe quoi et ouvrir un ORY-Louxor ou un ORY-VIE là y a aucun problème. Ça devient ridicule. ORY qui ne doit surtout pas servir les Français, c'est complètemen...

azur a écrit : ↑lun. 25 mars 2024, 14:24 A coup sur, les ecolos font tout pour que ça bloque au ministère. Ça devient ridicule de voir les ecolos s'opposer a tous.

Qu'en savez-vous ? Vous n'avancez aucun argument

Tout juste. Faire entrer Transavia à BOD, c'est condamner le développement de la plateforme. Déjà que que l'Etat nous a bousillé les 600.000 passagers de la Navette, maintenant ils s'attaquent à l'autre acteur gênant RYR. Vu qu'en + RYR n'opère plus depuis le terminal Billi saturé mais du terminal ...

Finalement, qui nous dit que c'est la DGAC qui traine?
Et que ce n'est pas la compagnie qui ne répond pas (ou pas assez vite) à ce que la DGAC demande?

Et je constate que, depuis un petit moment, on n'entend plus aucun élu ou chef d'entreprise pour défendre la cie et cette "indispensable" ligne BES-ORY. Tout à fait Et plus le temps passe, plus les gens/entreprises prennent d'autres habitudes : train, AF sur CDG Et plus le temps passe, pl...

si Céleste trouve sa voie sur BES-ORY, y a aucun mal, le marché existe et avec le CRJ y a le gabarit qu'il faut pour l'exploiter... Bonjour. Auriez vous des chiffres indiquant que le marché existe? Et qu'il y a moyen d'être rentable? Mon avis négatif est renforcé par le temps nécessaire pour lancer...

Sur le site de l'aéroport de Toulouse, Céleste Airline apparait dans la liste des compagnies desservant Toulouse (sans vol en face évidement). On peut donc supposer qu'une ligne Brest-Toulouse soit dans les plans de Céleste, le jour où elle sera à même de décoller. Pour le moment, seule Transavia d...

xavierprovence a écrit : ↑ven. 1 mars 2024, 09:36 Nous arrivons en mars et aucune nouvelle annoncée

Vous postez ce genre de message tous les 15 jours à peu près. Je pense que vous devriez vous faire une raison.

EZY vend toujours du Brest Lyon pour l'hiver 24/25

Vieux de 13 ans...
Cette formulation miteuse, c'est pour faire croire au peuple que 13 ans, c'est vieux pour un avion? Vraiment moyen