Dans son communiqué de presse en date du 20 janvier 2026, VINCI AIRPORTS indique <a href="tel:10 723 000">10 723 000</a> passagers pour LYS à fin décembre 2025, en hausse de 2,3% par rapport à 2024. Le chiffre de Vinci comprend également LYN (Lyon Bron) ce qui explique la petite différenc...

KU vient 3x par semaine en hiver et en été, surtout en A338 et A339. Je ne m'attends pas à d'impact sur Genève.

Effectivement, ça rallonge le temps d’escale et il faut un handling agent pour l’opération. C’est un coût pour 2-3 passagers par vol. Il n’y a aucun marché pour du GVA-LYS par avion sauf quelqu’uns d’entre nous par passion. Le train, le bus et surtout la voiture couvrent le marché en bien moins de t...

Mes informations du jour sont que le vol GVA-LYS ne sera probablement pas vendu mais cela reste à confirmer. Les couts engendrés n'en valent pas la peine. Totalement d'accord avec Rwandair Express. Par contre il y a également un petit risque de cannibalisation entre GVA et LYS, notamment sur le marc...

Pour l’horaire d’été 2026. Excellente manière de faire revenir EasyJet sur cette route. Ca serait bien nécessaire d'ailleurs. Mais 2 ou meme 3 vols par jours sur Munich serait vraiment une surprise. Je pense que entre les 50 sous-compagnies de Lufthansa, Swiss et Air Dolomiti il va y avoir encore d...

ET rajoute une fréquence et volera non-stop vers ADD tous les jours. La 738/739 ne restera plus sur le tarmac à GVA mais prolongera sur LYS. Tous les vols seront opérés en A350. https://www.aeroroutes.com/eng/260105-etns26eu Parfait! Enfin le vol en quotidien et de nouveau en full A350. J'étais sép...

https://www.aeroroutes.com/eng/251226-svns2632q Saudia passera au 321xlr a partir de Septembre 26. 7x sur Jeddah et 4x sur Riyadh Ça me semble être une bonne chose. Avion plus adapté au marché (hors période juin-août) avec une plus haute fréquence. D’ici septembre, on devrait avoir plus d’info conc...

Sur CAP 2030, on parle de beaucoup de retard (meme 2033-34 semble indiquer 1 a 2 ans par rapport a la date de 2032) https://gva.blog/les-futurs-grands-chantiers-de-geneve-aeroport-dici-2033/ Est-ce que l’on sait si le concours va devoir recommencer a zero ? Il n’y a aucune communication sur ce suje...

Pas vu les bas de Zurich.La ville se renouvelle et se modernise vitesse grand V,.Les IA, technologies du futur y sont entre autres plus présentes que jamais.Quant à L'aéroport,il est au top des dernières technologies,les infrastructures y sont au plus au niveau et les compagnies suisses ou pas n'ar...

Ce débat me fatigue, mais me fatigue. Ca devient pathologique et franchement debile. Franchement moi aussi et je me demande si je vais continuer à partager mes infos. Zurich, la vie est comme tel, avec des hauts et des bas. C'est pareil partout. Oui il y a des conséquences sur la "Genève Inter...

Bonsoir, Quelques nouvelles de l’aéroport: Trafic: - Comme mentionné par Dreamer sur un autre sujet, l’année devrait finir au même niveau que 2024 voire même avec toute petite augmentation - Le trafic VFR est en augmentation mais le trafic affaire est affecté par les réductions de budgets des organi...

Effectivement, comme je l’ai dit, LATAM serait pour 2027. SQ également.
Heureux de voir LATAM se développer en Europe.

Dans cet article de Crankyflyer, et d'après leur analyse, la 1ère destination transatlantique d'American depuis JFK, pour leurs nouveaux A321XLR, se jouait entre EDI et NCE. https://crankyflier.com/2025/11/10/american-starts-its-xlr-adventure-across-the-pond-with-edinburgh/ On sait qu'AA a fait le ...

Ca va les grincheux ? Animawings > Bucharest FlyOne > Chisinau Etihad > Abu Dhabi doubelemnt (et je ne parle pas de Brive puisque c'est tout aussi pourri que l'odyssey) On est juste en novembre 2025 A propos, y'a des nouvelles compagnies annoncées à Lyon, Bâle ou ... Zurich pour 2026 ??? Exact! Plu...

Bonsoir, Les discussions continuent avec LH et SQ mais peu d’informations filtrent. On parle maintenant de 2027. Concernant LATAM, ce sera aussi plutôt pour 2027. Le discussions semblent bien avancer. On espère quand même que la situation géopolitique mondiale ne se détériore pas d’avantage d’ici là...

Swiss devrait se concentrer sur moins de destinations mais avec des fréquences plus nombreuses et plus cohérentes. Cela m’attriste à chaque fois de voir 3-4 vols quotidiens par EasyJet sur Nice vs. 1 pour Swiss. Swiss devrait aussi réfléchir à des destinations comme Casablanca ou Le Caire qui ont un...

Hello, Selon la Tribune de Genève d’aujourd’hui, il semblerait qu’il y ait un problème — comme d’habitude à Genève — concernant la procédure d’adjudication des travaux. Quelqu’un sait-il si cela risque de retarder le chantier CAP 2030, et, le cas échéant, de combien de temps environ ? Autre questio...

Sans défendre entièrement la stratégie de Swiss à Genève, voici la raison principale de la réduction des opérations à GVA: https://www.bluewin.ch/fr/infos/faits-divers/neuf-avions-de-swiss-doivent-rester-cloues-au-sol-pendant-plus-dun-an-2941313.html Le problème de flotte entre A220 et A320Neo est r...

Cet article est la reprise d’un article lui même reprenant un autre article etc. Rien de nouveau et attendons encore quelques semaines. J’espère avoir des nouvelles d’ici 2-3 semaines mais les discussions entre LH et SQ ne laissent pas passer beaucoup d’informations.

Qatar opérait entre Genève et Newark pendant un court moment. Je ne crois pas que cela soit envisagé ni par Qatar, ni par une autre compagnie de la région. Vu l'incertitude actuelle, l'aéroport ne semble pas optimiste sur de nouvelles liaisons GVA-US à court terme (2026). Mais cela peut bien évidemm...