A333X a écrit : ↑lun. 20 juil. 2026, 17:13 Pentecôte était en juin, en 2025...

Merci, c'est effectivement l'explication de ce mouvement mai - juin!

https://www.20min.ch/fr/story/transport-aerien-lufthansa-fait-face-a-une-mini-rebellion-du-personnel-de-swiss-103605408 Le CEO de Swiss semble lier la présence à GVA à l'avenir d'EasyJet GVA. Evidemment il tient à desservir toute la Suisse ( et BSL ?? ), de belles paroles qu'on a souvent entendues,...

https://abouttravel.ch/industrie-des-voyages/recul-mensuel-du-trafic-a-laeroport-de-geneve/ Pour une reprise du trafic il faudra patienter. La baisse est importante pour juin. Plutot suprenant car en mai celle-ci n´était "que" de 1.9%. Pour juillet et aout, l´aéroport s´attend à une augme...

Quelques nouvelles de l’aéroport mais pas beaucoup de détails. Riyadh Air pourrait annoncer l’ouverture de Genève très prochainement. Les discussions continuent avec LATAM et Singapore Airlines. Des nouvelles sont probables après l’été. Concernant Toronto et Air Canada et Chicago avec United, je n’a...

Dans le cas de Thai, l’idée est de couvrir la demande qui ne passe plus par le Moyen-Orient. Il faut donc réagir rapidement pour pouvoir la capturer. Il est bien plus facile de faire cela depuis une destination opérationnelle qu’une nouvelle destination. Pour SQ, c’est un peu différent car EK, EY et...

La question ne se pose meme pas. Comme mentionné précédemment, Castlelake va principalement faire du “sale and lease back” avec les avions. Pour le reste, le business va continuer à tourner. Comme Genève est une des bases les plus profitable, je ne me fais aucun soucis. Castlelake s’est plutôt bien ...

pmar a écrit : ↑lun. 8 juin 2026, 21:40 https://abouttravel.ch/reisebranche/flu ... bei-35-40/

Interview du DG de l’aéroport, en allemand. Il parle de Singapour, Sao Paulo et Toronto.

Plus de doutes sur les opérateurs potentiels maintenant

L'approche de Castlelake est tout à fait spéculative et à ma connaissance, il n'y a meme pas de discussion formelle entre les parties à ce stade meme si le code des fusions et acquisitions anglais force maintenant Castlelake à faire une offre. Castlelake peut trouver une solution très simple concern...

L’Afrique reste interessante pour Genève Aéroport mais il n’y a pas de destinations qui sortent du lot. Dakar, Abidjan, Lomé, Kinshasa sont toutes des possibilités mais elles dépendent toutes de leurs hubs et la santé financière - très souvent instable - des compagnies locales.

Nouveau site internet enfin disponible. Plutôt réussi d’après moi. Et en plus il est à jour :D La carte des nouvelles destinations possibles contient moins de villes: https://view.aeroport-geneve.com/?vawpToken=WN6ZWH6PP2CUXCCZJYX4W3MMNU.510008&utm_source=sfmc&utm_medium=email&utm_campai...

Complètement en accord avec les postes précédents. Le pire est que même ChatGPT ou Gemini pointent les difficultés du réseau Swiss à Genève. En jouant un peu, l’IA suggère l’ajout de Amsterdam ou Casablanca et de se focaliser sur les destinations business avec au moins 2 vols quotidiens. Je paye sou...

Je suis étonné de ne pas trouver une seule destination africaine dans cette liste. On semble se contenter de l'Afrique du Nord et d'ADD, dommage. Je ne crois pas que l’aéroport se contente de ADD. Mon petit doigt me dit que Air Congo serait effectivement en contact avec GVA mais je ne crois pas à q...

Voici une liste clair des destinations prioritaires pour Genève: https://airserviceone.com/genevas-untapped-long-haul-potential/ Pas de surprises: Tier I: Singapour et Sao Paolo Tier II: Tokyo, Delhi, Hong Kong, Boston, Toronto et Chicago. Les deux dernières n’ont pas été mentionnées souvent jusqu’à...

Croissance de 39% du trafic entre GVA et ZRH au mois d'avril, j'imagine que c'est essentiellement dû à la politique du LHG visant à renforcer ses hubs et non pas une demande locale. On verra donc ce qui va se passer avec ce renforcement des dessertes des capitales européennes cet hiver par LX, anno...

Pour Air Cote d'Ivoire, les remplissages sur CDG sont très moyens (40% après 3 mois d'exploitation https://fr.linkedin.com/pulse/la-ligne-parisabidjan-dair-c%C3%B4te-divoire-premi%C3%A8res-le%C3%A7ons-dj%C3%A9dj%C3%A9-hqqie). Ils devaient ouvrir Beyrouth, mais c'est en stand by en raison de la situ...

Toronto est un peu une surprise mais heureux de voir cette destination sur la liste! L'opérateur - si la ligne se fera - sera à 99.99% Air Canada, probablement avec un A321XLR. Boston reste plus important en terme de demande mais Delta ne semble pas pret à ouvrir d'autres destinations vers Genève et...

On commence a sentir l'impact de la guerre Iran pour Genève -5 % par contre à ZRH + 6 % https://www.gva.ch/getmedia/ef8f4889-9f5d-4ead-9ef1-3e92ad59bec7/statistiques_pax_geneve-aeroport.pdf?ext=.pdf https://newsroom.flughafen-zuerich.ch/verkehrszahlen-april-2026/ Merci pour ces liens. Geneve a, pro...

Boston semble être la priorité de l’aéroport concernant l’Amérique du Nord. Mais rien à prévoir avant 2028 à mon avis. Et effectivement, il y a de l’incertitude avec JetBlue qui serait de loin le meilleur candidat pour cette ligne.

sr71 a écrit : ↑dim. 10 mai 2026, 15:50 Le vol RJ112 de LHR-AMM a été devier vers GVA hier soir, donc nous avons eu la visite d'un B789 de la RJ

https://www.flightradar24.com/data/airc ... a#3f9daba6

Effectivement. Mais cela est dû à un problème technique sur l’Embraeer du vol GVA-AMM qui est toujours à Genève.

Je me repète mais les discussions avec Singapore Airlines et LATAM continent à bien avancer. Ce n'est pas fait mais été 2027 est ce qui est prévu pour le moment.