Posté sur DPTS: “Etihad Airways (EY) will increase service to 10 weekly flights between Geneva and Abu Dhabi as of February 3rd 2026. In addition to the morning Boeing 787-9 flight, Etihad Airways will introduce an additional flight every Tuesday, Thursday and Saturday evening (1850-2115 / EY147/8) ...

Et puis on parle beaucoup (trop?) de SIN mais quid de TYO ? Même problème? LH freine t elle NH ??? NH ne dessert que 8 destinations en Europe (excl. IST). C’est une compagnie très prudente dans son expansion. Le rallongement de la route Europe-Japon depuis la guerre en Ukraine n’aide pas. Il y a ég...

Cela commence à se préciser pour Éthiopian à Lyon. Les vols ont été chargés sur le site de l’aéroport de Lyon à partir du 27 octobre. Arrivé 7h30 via MXP Décollage 20h30 via MXP En attente de confirmation. Est-ce-que l'ouverture de LYS est toujours d'actualité ? Les vols semblent s’afficher via GVA...

Les A321xlr n’ont pas un rayon d’action suffisant pour relier le Brésil à Genève. Ils sont plutôt prévu pour les routes secondaires depuis les USA. Pour Genève, ce serait plutôt un B788/9. LATAM est effectivement prudente sur ses nouvelles ouvertures. Mais la compagnie étudie de nouvelles lignes sur...

Franchement il n’y pas de quoi s’inquiéter. On parle de -0.4% par rapport à l’année passée…ce n’est pas vraiment un écroulement. N’oublions pas que Swiss a des problèmes de disponibilité d’avions et que la compagnie a une diminution de 4% de ses capacités vs 2024 sur Genève. EasyJet à également bais...

Quelques informations reçues concernant SQ, cette fois-ci du point de vue de la compagnie LHG/LX: - blocage dû principalement à cause du manque de communication entre SQ et LHG - le project n’est pas du tout enterré et devrait finir par se concrétiser - plusieurs meetings avec les acteurs de ce doss...

Franchement s'il fallait faire évoluer le réseau d'une compagnie basé sur les decisions de Trump, il faudrait engager 1000 personnes juste pour cela et changer tout le réseau chaque semaine. La décision du jour ne sera très probablement plus à jour dans 2 semaines. Nous vivons juste dans un monde t...

C'est une discussion stérile car personne n'en sait rien. Mais pour le moment, personne n'abandonne aucune ligne, ni Swiss, ni Delta, ni United. Et meme si la décision du jour est totallement stupide (y compris pour les Américains eux-meme), elle ne stoppera pas completement la relation Suisse-US.

Franchement s'il fallait faire évoluer le réseau d'une compagnie basé sur les decisions de Trump, il faudrait engager 1000 personnes juste pour cela et changer tout le réseau chaque semaine. La décision du jour ne sera très probablement plus à jour dans 2 semaines. Nous vivons juste dans un monde tr...

Sans oublier le cargo qui joue un rôle important dans la rentabilité d’un vol.
Je ne connais pas la rentabilité actuelle du vol LX22/23 mais comparer le SLF sur quelques semaines cet été n’est pas suffisant.

C’est chargé en terme de gros porteur cette semaine. Jusqu’à 11 avions gros porteurs devraient se trouver en même temps sur le tarmac ce mercredi matin.
19 décollages de gros porteurs prévu mercredi y compris un Il96, un B744 et un B781 déjà présents sur notre aéroport.

Un peu de calme…pour le moment rien n’indique cela sauf un commentaire d’une personne. Je n’ai pas les derniers chiffres mais j’imagine mal Swiss se désengager d’un coup de cette ligne même si les chiffres sur l’année 2025 étaient mauvais. Le management de LHG et Swiss est tout de même plutôt ration...

Si le vol Swiss sur JFK,vol de l'ONU depuis 1948 sauf erreur, disparaît,y-a-t-il encore un marché à l'année pour une compagnie américaine sur cette route? C'est juste le vol le plus rentable de tout le réseau de LX (~25mios de bénéfice par an), mais ok.... D'ailleurs, je pense que AF & BA vont ...

À ma connaissance, il n’a jamais été ouvert depuis son blocage. Bonne chance à celui qui ouvrira la porte en premier.

Bonjour,

Cet avion est le A7-HHM, un A330-200 de Qatar Amiri Flight.

Il y a une réelle volonté de SQ. J’espère en savoir plus sur la position de Swiss très bientôt. Je suis d’accord avec PMAR. La CCGI et SuisseNegoce étaient les deux présents lors de certains meetings avec SQ. Je ne les vois pas pousser pour cela aussi frontalement si SQ n’avait pas été clair sur leu...

Alors par rapport à la réponse de lxa330, qu'on m'explique à quoi ça sert d'avoir un accord open sky entre Singapore et la Suisse ? Bien sûr, LH peut bloquer le projet dans le sein du groupe et de l'alliance, mais légalement rien ne pourrait empêcher SQ de desservir GVA en dehors du JV, quitte à se...

Il y a une différence entre ce que Lufthansa décide et mon avis sur la question. C’est une JV, c’est son droit, etc, etc. C’est très beau tout ça. LH n’a absolument aucun intérêt à autoriser cette ligne, pourquoi elle le ferait à moins d’un dégât d’image. Min problème, c’est que la soit disant comp...

Le travail de lobbying pour Singapore est maintenant plus visible:

https://www.tdg.ch/lufthansa-accuse-de- ... 9361277637.

A voir si cela fera bouger les choses

Je pense que c'est une combinaison des deux raisons plus les annulations de Swiss à cause du manque de pilotes et un ralentissement général de la croissance du trafic. Le niveau de 2019 a été rattrapé ou meme dépassé dans la plupart des marchés. La liaison vers le Jura/Neuchatel sera de retour pour...