Une belle diatribe contre le groupe AF, alors que la fin de l'article en dit beaucoup: "Même démarche chez Naval Group : « Nous communiquons activement sur notre politique voyage auprès de nos collaborateurs ; ces derniers sont invités à prendre le train plutôt que l’avion. Nous bénéficions par...

L'impression que vous n'avez pas compris l'article. La ligne était en vente et des gens ont donc des réservations, avec la fermeture de la ligne ils vont proposer à ces gens là un acheminement TGV vers MRS et de prendre l'avion le même jour. Biensur les passagers peuvent aussi annuler et se faire re...

Que Lyon disparaisse de cette liaison peut apparaître difficile à comprendre mais que Toulouse soit enfin desservie est un juste retour de normalité vu le grand nombre d’habitants issu de la réunion et de Mayotte. elle paye aussi sûrement les lobbies ecolo Je n'y crois pas une seconde que les "...

C'est aussi un bon pretexte, c'est pas possible pour eux de dire "les resulats ne sont pas bons, nous avons du mal à trouver des lignes rentables, alors nous allons attendre pour rajouter un 2 ème avion".

En attendant Transavia trouve bien des avions pour Marseille.

Les PNT et PNC n'ont pas les mêmes conditions, et rien que ça ça peut justiifier une compagnie à part.

Lufthansa ne multiplie pas les compagnies pour le plaisir, ça en devient même incompréhensible, mais c'est pour les conditions plus avantageuses pour la compagnie.

Je ne trouve pas son rôle flou.

Reste la question des Emb170, et du HUB de LYS, 18 ans en moyenne, n'est ce pas trop petit pour le Hub de CDG?

Pour les COI, ce que je voulais dire c'est que des 320 et 321 transportent beaucoup plus de pax à un instant T, et que si tout les vols COI partent ou arrivent en même temps un 220 moins capacitaire peut ne pas être suffisant. Oui il y'a quelques clients étrangers sur PTP, FDF et RUN, mais l'écrasan...

Par contre cela veut dire de nouvelles commandes d'A220 ? Car actuellement, les commandes d'A220 + options ne couvrent pas le remplacement des A32s. Sachant que AF semble ne plus faire trop d'efforts tarifaire pour attirer les passagers Europe/France <> Europe/France ni offrir des prix planchers su...

Lufthansa remplace le CRK par du A319/A320 sur FRA, et le 223 Air Baltic par du A32O sur MUC (3/7, mais des coupes en Avril).

L'explication est bonne. Nous avons le même phénomène à NTE sur les vols affinitaire TO. Ils rajoutent des vols en juillet aout, les vols partent plein et reviennent vide en juillet, et l'inverse en aout. Il faut donc vendre cher le billet et avoir des soutes pleines de bagages payants pour rentabil...

C'est une pratique courante de Volotea, elle annule si les remplissages sont mauvais. Novembre est un mois compliqué pour remplir des avions.
Il y'a eu par exemple la même coupe pour Nantes Copenhague.

Inquiétant, NTE est déjà très peu relié aux grands hub, avec AF KLM en quasi monopole, si on commence à perdre les quelques autres cies qui proposent des correspondances...

Plus de TAP, plus de Brussels Airlines, plus de Swiss, plus de BA, fermeture de Munich l'hiver...

Ouverture par Volotea de Grenade en 2/7, déjà en vente. Bruxelles Charleroi par Volotea n'est plus en vente.

Mise en vente du programme Ryanair

Agadir en 3/7. =
Bruxelles - Charleroi en 2/7. =
Dublin en 9/7. =
Londres Stansted en 11/7. =
Manchester en 3/7. =
Edimbourg en 2/7. =
Seville 2/7. =

Fes en 2/7. -2
Malte en 2/7. -1
Marseille en 17/7. -4
Valence 4/7. -1

Bournemouth pas en vente

Mise en vente par Volotea de Bruxelles Charleroi en 2/7 en Mai, Juin, Septembre, Octobre. Pas de nouvelles de Ryanair pour cette ligne.


Easyjet a retiré Chypre des destinations.

Le retour de Bari, Transavia avait fermée la ligne (en concurrence avec Brindisi par Volotea.). Le programme est globalement identique avec 5 machines basés, 6 de mi juillet à début septembre. Quelques vols en plus avec des avions en provenance de RAK et MRS. Essaouira pas en vente. Toulon, Oujda, T...

Avoir Heathrow serait un très grand coup, mais tellement difficile à réaliser ! Pour Lufthansa, c'est un peu pareil. La fermeture récente de la ligne n'augure pas de réouverture à court terme, Les taux de remplissage depuis la France des vols vers Francfort sont au mieux moyens, Rennes n'avait pas ...

Vous avez mentionné Francfort mais le vol est opéré par Discover et non Lufthansa en A320. J'ai tenté des réservations sur l'app LH, j'ai réussi à trouver des vols MPL <> FRA, MPL <> FRA <> Allemagne mais le systeme ne donnait rien sur MPL <> FRA <> Europe / Monde, effet hub un peu limité semble t ...

Sans doute un test prudent après l'échec de Stuttgart et Hambourg. Reste à voir si Ryanair reprendra la ligne en saison été (pour le moment ce n'est pas en vente).

Volotea ouvre Bruxelles Charleroi pour les vacances de Février, 2x par semaine du 12 février au 1er mars. (Ryanair n'est pas présente l'hiver.)