De plus, sans vouloir mettre les pieds dans le plat, si on veut développer le réseau des lignes aériennes intercontinentales depuis les métropoles françaises, il va falloir peut-être d'abord commencer par moderniser et réformer notre système de contrôle aérien... Je ne suis pas certain que les 2 so...

Passage hier du GGBNI A21N de Titan airways affrété par le gouvernement anglais en provenance de GVA et destination de STN
Premier A321néo à Chambéry

Programme prévisionnel Jet2 pour l'hiver prochain LUN LS4115 LGW CMF 0925 LS4116 CMF 1045 LGW A21N JEU LS4115 LGW CMF 0925 LS4116 CMF 1110 LGW A21N SAM LS1593 STN CMF 1220 LS1594 CMF 1320 STN 738 LS843 MAN CMF 1300 LS 844 CMF 1400 MAN 738 LS417 LBA CMF 1500 LS418 CMF 1600 LBA 738 LS1687 STN CMF 1520...

Agent_Marcel a écrit : ↑jeu. 12 mars 2026, 20:54 Up (bon, un peu déterrage de topic, mais j'aimerais bien avoir une réponse si possible...)

Bungalo contenant le Glide path, partie de l'ILS qui indique la pente de descente avec sur la piste les bandes blanches correspondant au toucher des roues

Un à deux vols/semaine en complément de leurs vols sur Genève, ça serait très intéressant!

Merci de nous faire partager toutes ces fiches extrêmement intéressantes

Avec l'obligation d'enregistrer les britanniques dans le système d'entrée/sortie européen, ça promet une belle pagaille les samedi d'hiver

intheair a écrit : ↑mer. 14 janv. 2026, 11:30 L'Etat effacerait les créances d'Air France dans le.budget 2026.

Curieux de savoir la conformité vs l'Union Européene

https://reporterre.net/Budget-2026-L-Et ... Air-France

On peut douter de l'objectivité des articles de reporterre au sujet de l'aviation

La saison hivernale a bien commencé avec une moyenne de 32 vols charters ou réguliers le samedi. L'aviation d'affaire a également débuté très fort, aujourd'hui une cinquantaine de mouvements dont 5 des USA et 1 du Brésil

youpi_sxb a écrit : ↑sam. 22 nov. 2025, 22:07 Un des 737-200 avait une dérog ponctuelle de la DGAC pour voler avec 2 moteurs différents à cette époque.

Tu as des précisions sur ces 2 moteurs, je trouve cela étonnant.

Ouais c'est comme dans beaucoup de domaine, en dehors de Paris, point de salut

Mais les contraintes sont très fortes pour du ferroviaire. Quel est le profil des clients de ces vols ? Packages avion + transfert + hebergement ? Car relier l'aéroport aux diverses stations, cela ne s'improvise pas, les dessertes transport public ne sont pas mega fantastiques tout de même. La majo...

Le sujet est loin d'être inintéressant pour la région Auvergne-Rhône Alpes et la connectivité de Chambéry pourrait passer par des lignes aériennes opérées en train. La SNCF n'est même pas arrivée à maintenir un TGV Londres Bourg St Maurice, qu'est ce que tu veux qu'elle développe? De toute façon ça...

Pour revenir à Chambery, il y a une demande une grande partie de l'année. En été une offre 2/7 au minimum vers plusieurs destinations britaniques peut s'envisager, mais aux acteurs touristiques d'organiser un produit à l'arrivee incluant le transfert. En hiver d'autres destinations, y.c.françaises ...

Je suis surpris de constater que mon petit aéroport favori suscite autant d’intérêts. CMF a survécu à de nombreuse crises : disparition d’Air Alpes qui a été le premier moteur de développement, apparition du TGV qui a fortement impacté la seule ligne régulière de TAT sur Orly, arrêt de cette même li...

J'avais mal compris la formulation de ton message, tu parles des passagers du vol précédent, dans ce cas c'est plus plausible

Des passagers du vol juste avant le crash affirment que les systèmes électriques ne fonctionnaient pas. Les écrans multimédia ne fonctionnaient pas , de même pour les lumières et la climatisation. D'ou tu tiens cette information? Et tu crois que les pilotes auraient pris la décision décoller si c'é...

TUI Airways lance deux vols le jeudi pour la prochaine saison hivernale, un vol de LGW et un de MAN

J'ai trouvé sur skyscanner des vols TUI UK pour l'hiver prochain de MAN, STN et BHX vers CMF en partage de code avec Transavia!! Je n'ai pas plus d'info la dessus

Quant au bâteau, c'est lent, c'est fatigant. Beaucoup de clients n'ont pas que ça à faire de perdre une nuit à mal dormir. C'est ton opinion mais pas tu tout la mienne; je prends le bateau depuis 40ans pour aller en Corse, et j'ai toujours bien dormi, à condition de prendre une cabine. D'autre part...