SR67A a écrit : ↑ven. 3 avr. 2026, 12:26 Ceci dit, les projets de Roman et lxa330 sont séduisants mais malheureusement que des projets et de doux rêves...

Me concernant, ce n'est ni un projet ni un doux rêve, juste la démonstration qu'il est possible de construire un réseau cohérent et performant à partir des ressources disponibles.

J'en ai retrouvé certains posts mais pas forcément celui dont tu parles https://www.forum-aviation.com/post44830.html#p44830 https://www.forum-aviation.com/post44831.html#p44831 https://www.forum-aviation.com/post91658.html#p91658 Quand on voit que le premier post date de quasiment 12 ans jour pour...

Il y en a quelques unes Porter (https://en.wikipedia.org/wiki/Porter_Airlines#Fleet), WestJet Encore utilisent du Q400 (https://en.wikipedia.org/wiki/WestJet_Encore#Fleet). Breeze Airways utilise des ERJ 190 https://en.wikipedia.org/wiki/Breeze_Airways Par le passée, il y avait Indépendance Air qui...

-Garder et recentrer les destinations sur des axes "affaires" afin de proposer au moins 2 vols par jour (matin/soir), avoir un éventail de destinations qui est plus homogène au cours de l'année. -Faire un marketing fort autour de ces destinations, (re)négocier des accords avec les société...

Pas le cas en Amérique du Nord, ou les avions régionaux sont utilisés par des LCC (ATR, Q400, A220). L'A220 c'est un peu entre les 2. A quelle LCC tu penses quand tu parles d'avions régionaux ? C'est ce qu'ont fait Brussels Airlines et Austrian Airlines. Austrian a viré tous ses ERJ et Q400 remplac...

Cette guerre laissera des traces et les compagnies aériennes souffriront pendant un bout de temps. Evidemment les ME3 seront les plus impactées mais personne n'en sortira indemne. La conséquence logique sera une concentration des alliances sur leurs hubs et dans ce cas de figure, logiquement GVA ri...

Merci pour vos messages.Toutes ces pertes ne sont pas bien ni pour Genève/la région,ni pour son économie ni pour le tourisme.IL N'Y A RIEN DE DÉJÃ BIEN LÀ-DEDANS..Il n'y a que Zurich qui peut encore rigoler car chez eux,ils sont bien moins touchés car plus d'alternatives,et ils ont pour cet été pas...

Bon c'est pas la news game changer, mais on remarquera que l'accord n'inclut pas à CDG (AC opère jusqu'à 3 vols par jour) et Londres Heathrow (AC opère jusqu'à 8 vols par jour), Il est vrai que PC opère Paris à ORY et Londres à STN Par ailleurs, je me permets un petit commentaire au passage mon che...

je suis pas tout a fait d'accord avec toi. Même toi tu avais publie le 25.08.25 que c'est 3 vols disponible depuis janvier 25 ''Roman a écrit : ↑jeu. 28 août 2025, 00:42 sr71 a écrit : ↑mer. 27 août 2025, 00:11 TK a ajouté un 4ième vols entre Ist et GVA pendant août je crois les mercredi et vendred...

sr71 a écrit : ↑dim. 8 févr. 2026, 18:34 TK va augementer la capacité entre IST et GVA. Dès l'horaire d'été on va voir 6x par semaine un grand porteur A33/A359 ou B789. Dès mi-juin il y aura un A330 tous les jours prévu pour GVA et dès Juillet même 8x par semaine.

Ça fait déjà plusieurs années que c'est le cas chaque été..

C'est exactement sur le même principe que le Milan Genève quand Ethiopian a débuté sa desserte chez nous, où l'actuel bretelle Milan Zurich, dont le temps de vol est inférieur à 30 minutes. C'est de cette manière que Ethiopian débute chacune de ses desserte, et amène toute nouvelle destination à mat...

Zurich a écrit : ↑mar. 23 déc. 2025, 20:13 MERCI BEAUCOUP.TOP.TRÈS JOYEUX NOËL..

Profites-en pour préparer des jolis dossiers à remettre au dirigeants des pays du G7, la plupart d'entre eux auront probablement beaucoup d'influence sur leurs compagnies respectives, même si celles-ci sont privées.

Ca n'a pas encore abouti... Les Suisses ne sont pas tres à gauche sur les questions fiscales, cf.une recente votation. Et puis à écouter toujours les même, il ne faut pas manger de chocolat, pas de saumon, pas de truite non plus, pas de décorations de noël ni chez soi ni à l'extérieur... toujours l...

Oui, nous pouvons toujours regarder vers le bas et pouvons également toujours faire 50 escales.Cependant,un vol direct reste toujours un vol direct plus agréable.Quant à l'économie locale et régionale,pour elle, c'est la seule alternative qui compte vraiment et fait force d'attractivité;surtout par...

MERCI BEAUCOUP.Cette réponse sarcastique n'analyse pas vraiment la situation mondiale actuelle,qui a semble-t-il malgré tout,bien changé la donne pour l'avenir aérien US sur Genéve pour un temps plus ou moins lointain.? Que Dieu nous garde. Très bonne soirée. Plutôt que de poser des questions dont ...

Hello, Cela veut-il dire que nous sommes disqualifiés pour de nouveaux projets ou pour la rentabilité des lignes.US existantes restantes? Très bonne soirée. Oui, voila, disqualifiés pour de bon Nous perdrons toutes nos lignes une à une Même Genève-Londres ne résistera pas Et nous irons tous habiter...

Zurich a écrit : ↑mer. 10 déc. 2025, 23:51 En effet,
Tes posts sont notre seul espoir.
MERCI BEAUCOUP, il ne faut pas se décourager.
Très bonne nuit.

Alors arrête de la ramener avec tes lamentations, parce qu'en l'occurrence, c'est toi qui le décourage

Bonjour, Malheureusement et ce n'est qu'un avis,Genève et son aéroport semblent avancer dans ses projets sans véritable pilote aux commandes. Pire encore, Genève et sa région, l'aéroport ont un manque d’ambition, de réactivité et de réalisations qui feraient passer un escargot pour une Formule 1. &...

Le temps d'apprendre le pilotage en IFR, et de te calibrer sur l'ILS Zurichoise
Ca nous fera des vacances..

Hello, Nous ne parlons pas de Gatwick saison du ski mais de Delta et United et autres destinations bien peu desservies depuis Genève.Très bonne journée. Giza & Salerno La fin du monde.. Pour rappel, une fois de plus.. 5F > RMO 2/7 A3 > OTP 3/7 UX > MAD 14/7 EY > AUH 14/7 Et c'est qui le "n...