FRA +2,1, LHR +6,9, CDG +0,5 cherchez l'erreur! Tous avec une diminution sur le moyen orient de l'ordre de 50%, mais augmentation vers l'Afrique et Asie. Pour ces 3 aéroports. Donc pourquoi CDG seulement 0,5% d'augmentation????? Cela devient une catastrophe. L'unique aéroport avec 4 pistes, une rése...

Je comprends.

oui, surprenant cette évolution vers l'Afrique ?????

bonjour à tous. La fin de l'A330 à Air France est proche. Programmé pour mars 2027.
https://www.aeroroutes.com/eng/260406-afns27inc

Oui, entre l'offre et la demande, il y a souvent un incohérence!

Et bien je le souhaite vivement Air Congo desservir BRU et puis CDG.

Bonjour. Pour la commande de 50 A350, 22 -900 iront à KLM et 25 pour AF plus les 3 -1000, non pour KLM à l'originale! Ce qui confirme pour la future commande d comme remplacement des 777-300ER des 350-1000. Livraison dès Aout. https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/exclusief-eer...

bonjour Rwandair express. -0,8%! Ce n'est pas la chute de 8,2 % sur l'Afrique qui fait ce léger recul? Et pour quelle raison cette baisse importante vers ce continent? Par contre, toujours en hausse vers les USA.

Bonjour Rxandair express. Dans le forum d'airlinres.net il est mentionné que la route reste saisonnière. Mais je me rappel, qu'elle devait redevenir annuelle.
https://www.airliners.net/forum/viewtop ... #p25191077

Bonjour à tous. Récupéré sur Facebook. Voici un comparaison du réseau AF pour l'été 26 sur une partie d'Afrique avec comparaison avec l'été 25. En général c'est mieux! De plus, pourriez vous m'expliquer, pourquoi, en le 1er et 22 juin, un pique de fréquence c'effectue et pas en juillet et aout? Géné...

Merci pour la réponse, avec toujours, de très bonnes explications. Accompagnées de chiffres. Mais malgré tout, Je reste toujours surpris de la politique envers Accra par AF de sa suspension et son contraire avec KLM qui l'améliore sans être un gros marché et inferieur à la France. Et plus avec les i...

Bonjour. L'article signale que Bangui est fermé paracerque la ligne est déficitaire. Mais je suis surpris pour Accra. Était elle réellement déficitaire ou bien à faible rendement et la volonté d'AF e mettre ses appareils vers des destinations plus porteur, à décider de la suspendre? J'avoue ne pas c...

Y aura t'il, un potentiel retour d'AF sur Kigali? KLM avait ouvert le Rwanda en place d'AF à cause du conflit passé.

Tout à fait d'accord. Comme AF veut diminuer le nombre de type d'avion, et déjà client de l4A350 et avec une capacité similaire. Le 1000 fera l'affaire. Et si à a besoin d'une capacité supplémentaire, le 2000 fera l'affaire. Puisque il sera certainement proposé dans l'année, je crois.

Bonjour; Un peu faiblard l'évolution de CDG. Par contre ORY s'envole!

Surprenant de la part de KQ. Le marché est bien plus important pour NBO, que Addis Abeba! Bon ET est bien plus agressive au niveau commercial que KQ. Mais je pense qu'avec le retour au profit, dans un avenir proche. Cela va changer!

Merci beaucoup pour la réponse. Avec en plus des détails intéressants.

17 ans. Pardon. De plus il y a eu une augmentation de trafic et AF à diminué ses coûts. 11 vols jour pour New York. Je trouve ça, trop.

Oui, 2009,soit 27 ans. C'est loin! PHL peu aussi être une porte d'entrée de cette zone à forte population et industrialisation de Washington et New York. Certes American est largement dominante, comme à DFW, PHX, etc.... Et pourtant, AF est là! Et la France est un énorme marché que sa soit en voyage...

Enfin, un renforcement de fréquence sur EWR! Mais je ne comprends pas, une telle augmentation de fréquence sur New York et toujours rien sur PHL. Pourtant, 6ème ville des USA avec une zone économique importante?