Statistiques 2025 aéroports français

[Xorry_GVA]

Ceux qui performent vraiment depuis le Covid, c’est Marseille et Nantes.
La bonne surprise c’est aussi Lyon, qui est tout près de ses chiffres 2019. Je pensais que le retard était plus important que les 0,2 du premier trimestre.

Pour LYS c’est une erreur. Le document en question montre encore une différence de 8.2% par rapport à 2019 pour le 1er trimestre.

[Rapson]

Oui Lyon est en retrait de 8,2% pour le moment. Le niveau de 2019 sera atteint l’année prochaine sauf gros problème.
125 000 passagers supplémentaires sur les 3 mois les plus faibles de l’année c’est très bien. La progression est de 5,7% pour le moment, c’est bien mieux que l’année dernière.

Marseille, Nantes et CDG réalisent également un début d’année impressionnant.

[urba31]

Estimation mouvements commerciaux : avril 2024 (tendanciel) et avril 2025 (flighradar) :

CDG : 38 260 - 41 194 soit +7,66%
ORY : 18 760 - 20 024 soit +6,74%
NCE : 11 890 - 13 696 soit +15,19%
MRS : 8 449 - 9 128 soit +8,04%
LYS : 7 571 - 7 962 soit +5,16%
EAP : 6 362 - 6 790 soit +6,73%
TLS : 6 332 - 6 082 soit -3,95%
BOD : 5 230 - 4 264 soit -18,47%
NTE : 4 994 avril 2025
BVA : 3 812 avril 2025

[ELNA]

Statistiques avril 2025 (selon Tendance Ciel)

CDG: 6.054.895 pax
ORY: 3.234.331
NCE: 1.303.276
MRS: 1.047.850
LYS: 926.967
EAP: 857.516
NTE; 678.922
TLS: 672.933
BVA: 640.489
BOD: 485.684

[Rapson]

Statistiques avril 2025 (selon Tendance Ciel)

CDG: 6.054.895 pax
ORY: 3.234.331
NCE: 1.303.276
MRS: 1.047.850
LYS: 926.967
EAP: 857.516
NTE; 678.922
TLS: 672.933
BVA: 640.489
BOD: 485.684

CDG: 6 053 298 (+ 303 160 pax vs 2024)
ORY: 3 234 002 (+ 225 323 pax vs 2024)
NCE: 1 303 276 (+ 62 060 pax vs 2024)
MRS: 1 047 850 (+ 84 752 pax vs 2024)
LYS: 926 967 (+ 48 325 pax vs 2024)
BSL: 857 516 (+ 65 719 pax vs 2024)
NTE: 678 922(+ 93 644 pax vs 2024)
TLS: 672 933 (- 22 186 pax vs 2024)
BVA: 640 489 (+ 59 283 pax vs 2024)
BOD: 485 684 (- 129 896 pax vs 2024)

Un mois d’avril exceptionnel !!

Hausse lunaire pour plusieurs aéroports comme Nantes (+21,5 % vs 2024!!) ou Marseille par exemple. Très forte hausse sur la plupart des aéroports comme BSL, BVA, LYS, NCE, ou Paris CDG et ORY !
L’été démarre de la plus belle des façons ! Il va être excellent pour la France!

Gros point négatif pour Toulouse et surtout Bordeaux qui s’effondre littéralement à cause du départ de Ryanair.

[tititlse]

Pour TLS on voit apparaître les effets de la fermeture de la base d'easyjet.
Même si l'impact est moins important qu'à BOD (où là, Ryanair a totalement quitté l'aéroport) et que EZY a gardé la moitié de ses liaisons, le mal est fait.

Ça va être dur dur de conserver 7,8 millions de passagers en 2025.

[Rapson]

La hausse des passagers (seulement top 10 français) pour avril est de 790 184 passagers ! Sans Toulouse et Bordeaux le chiffre aurait dépassé les 1 million de passagers
supplémentaires sur un mois comparer à 2024!

La « crise » ne montre pour le moment, aucun effet en France. En espérant la poursuite de cette très forte hausse toute l’année.

[urba31]

tendanciel mois de mai vient de sortir.
C'est pas terrible. On assiste à un tassement de croissance mais 2025 vs mai 2024.

ORY + 6,8%
BVA + 3,7%
CDG + 1,6%
EAP + 1,0%
NCE + 0,4%

LYS - 0,1%
MRS - 0,5%
NTE - 4,2%
TLS - 5,3%
BOD - 18,6%

[ELNA]

Nombre de passagers mai 2025 (Tendance Ciel)
CDG: 6.209.756
ORY: 3.185.048
NCE: 1.495.487
MRS: 1.084.823
LYS: 971.087
EAP: 873.946
NTE: 717.037
TLS: 689.670
BVA: 651.201
BOD: 554.485

[Lacroix]

c'est un excellent mois de mai pour Marseille même avec cette petite baisse qui était à prévoir par rapport à mai 2024 et la période du 8 mai qui avait attiré énormément de monde pour l'arrivée de la flamme olympique.

[ELNA]

Statistiques Juin 2025 selon les données Tendance Ciel
CDG: 6.429.794 pax
ORY: 3.259.842
NCE: 1.640.588
MRS: 1.088.003
LYS: 983.208
EAP: 896.149
NTE: 709.422
TLS: 697.603
BVA: 623.755
BOD: 564.945

[Rapson]

Bilan 1er semestre:

CDG: 34 420 825 (+ 1 231 659 pax vs 2024)
ORY: 16 746 215 (+ 789 149 pax vs 2024)
NCE: 6 896 560 (+ 142 370 pax vs 2024)
MRS: 5 407 752 (+ 209 109 pax vs 2024)
LYS: 5 207 410 (+ 176 427 pax vs 2024
BSL: 4 275 636 (+ 184 515 pax vs 2024)
TLS: 3 767 000 (- 96 684 pax vs 2024)
NTE: 3 421 021 (+ 165 532 pax vs 2024)
BVA: 3 308 589 (+ 177 200 pax vs 2024)
BOD: 2 713 861 (- 468 096 pax vs 2024)

La croissance se poursuit globalement bien un peu partout en France. C’est très encourageant pour la suite de l’année. Plusieurs records seront battus en 2025 sauf très gros retournement de situation.

[tititlse]

CDG: 34 420 825 (+ 1 231 659 pax vs 2024)
ORY: 16 746 215 (+ 789 149 pax vs 2024)
NCE: 6 896 560 (+ 142 370 pax vs 2024)
MRS: 5 407 752 (+ 209 109 pax vs 2024)
LYS: 5 207 410 (+ 176 427 pax vs 2024
BSL: 4 275 636 (+ 184 515 pax vs 2024)
TLS: 3 767 732 (- 71 199pax vs 2024)
NTE: 3 421 021 (+ 165 532 pax vs 2024)
BVA: 3 308 589 (+ 177 200 pax vs 2024)
BOD: 2 713 861 (- 468 096 pax vs 2024)

Pour TLS, la baisse est moins brutale que j'aurais pensé suite à la fermeture de la base d'easyjet.
L'aéroport table sur un trafic d'environ 7,4 à 7,5 millions en 2025, si la tendance reste la même on devrait plutôt tourner aux alentours de 7,7 millions de passagers. La baisse pourrait être contenue en 2025 et mieux repartir en 2026.

[Rwandair Express]

EasyJet a fermé sa base mais a gardé la moitié du réseau contrairement à Ryanair qui a tout fermé à Bordeaux.

De plus Toulouse bénéficie d'une meilleure offre vers les hubs avec de fortes fréquences (quasi 30 vols par jour !!) et forts volume et d'une hausse du trafic à international grâce à Dakar ou Montréal par exemple. Cela permet d'amortir la chute. Bordeaux n'a pas ça du moins au même niveau que Toulouse.

C'est ce qui a permis à Lyon et Marseille de retrouver du trafic assez rapidement après le covid. Grosse baisse sur le domestique, mais un réseau de ligne vers les hubs forts couplé à un important réseau point à point sur l'international bien avant le covid. Dès que la demande sur ces segments a repris, alors le trafic est reparti à la hausse.

Ce qui compte pour un réseau c'est pas tant le nombre de destinations, mais les volumes que vous faites. Bâle c'est environ 100 destinations, Nantes 90 destinations. La différence à ce niveau n'est pas énorme (moins de 10 destinations). Pourtant il y a un écart de plus de 1 700 000 de pax. https://en.wikipedia.org/wiki/EuroAirpo ... e_Freiburg & https://en.wikipedia.org/wiki/Nantes_Atlantique_Airport


Il suffit de voir les 3 plus grosses destinations au départ de Bâle pour 2024 qui font plus de 1 600 000 de pax.

Les trois principales destinations en 2024 ont été Pristina (Kosovo, 622.100 passagers), Londres (534.200) et Istanbul (502.000). https://www.francebleu.fr/emissions/l-e ... id-4561726

Je ne sais même pas si le top 3 des destinations à Nantes permet au moins de froler le million de pax. Donc imaginez pour la suite.

Nice bosse de la même manière que BSL. Sans son réseau important vers le hub, le trafic à Toulouse serait surement encore plus bas qu'actuellement.

[antoine75020]

Les trois plus grosses destinations à Nantes sont Lyon CDG et Marseille et depassent le million de passager