Bases province Air France

[UY707]

Il auraient mieux fait d'y penser dès 1992 et de conserver Air Inter qui amenait une structure cléf-en-main pour faire du "budget" et de l'étendre sur l'Europe !

[AVION]

Il auraient mieux fait d'y penser dès 1992 et de conserver Air Inter qui amenait une structure cléf-en-main pour faire du "budget" et de l'étendre sur l'Europe !

+1

Mais ils sont trop nombrilistes....chez AF

[AVION]

Bases Air France : la CGT s'inquiète de la "Lowcostisation" des PNC

La CGT Air France des PNC s'inquiète de la "Lowcostisation" de leurs conditions de travail, avec la mise en place du projet des bases de Province, présenté lundi 11 juillet 2011, à Marseille par la direction.

Alors que la direction d'Air France a présenté lundi 11 juillet 2011 à Marseille, son projet de bases de province pour contrer la concurrence des low cost, la CGT (Ugict-CGT) d'Air France fait entendre sa voix dans un communiqué de presse.

Le syndicat s'inquiète de la "Lowcostisation" des PNC (Personnels Navigants Commerciaux), "qui tire vers le bas nos conditions de travail et de rémunération que l'on soit sur court, moyen ou long-courrier."

Sur son site la CGT précise : "La communication orientée de la Direction vise à tenter de manipuler le PNC en laissant supposer que les Bases Province seraient l'unique solution pour contrer les compagnies low-cost.

Le fond du problème vient d'une erreur stratégique de l'entreprise: avoir trop longtemps misé sur le tout hub ! (...) A l' heure où les comptes de la Compagnie sont au beau fixe, il serait indécent que quelques dirigeants (dont les salaires ont été augmentés jusqu'à 150 %) réduisent à néant une bonne partie de nos acquis."

[AVION]

Bases en province: Air France n'obtiendra probablement pas d'accord avec les PNC

Air France n'obtiendra probablement pas d'accord avec les syndicats des personnels navigants commerciaux (PNC) pour la création de ses bases de province, qui induit une augmentation de la productivité, a affirmé le patron de la compagnie aérienne lundi à Marseille.

Sur les trois syndicats majoritaires des PNC (hôtesses et stewards), "il est probable" que deux ne signent pas l'accord, a déclaré Pierre-Henri Gourgeon lors d'une conférence de presse, présentant le projet de ces bases de province.
Néanmoins, "l'accord n'est pas indispensable", a-t-il ajouté, précisant que ces bases pourraient s'organiser en dehors d'un accord syndical, en faisant appel au "volontariat".
La compagnie avait pourtant toujours dit que ce projet ne se ferait pas sans l'accord de son personnel.
Un accord devait être soumis à signature courant juillet, selon des sources syndicales.
Face à la concurrence des compagnies à bas coûts, Air France veut ouvrir des bases en province, à commencer par Marseille en octobre, puis Nice, Bordeaux ou Toulouse en mars 2012, afin de réduire ses coûts d'environ 15% et d'augmenter se productivité de 25%.
Pour cela, les avions comme le personnel partiront directement de Marseille et non plus de Paris.
Les pilotes ont eux accepté cette nouvelle organisation la semaine dernière. Soumise à référendum par le très puissant Syndicat national des pilotes de lignes (SNPL), les pilotes ont dit "oui" à 54,4%.
Initialement prévue en juin, l'ouverture de la première base -à Marseille- avait été reportée à l'automne, la question des salaires face à des gains de productivité d'environ 25% ayant été un obstacle majeur.

Source:http://www.leparisien.fr/marseille-1300 ... 529019.php
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[Flyeco]

malgré l'appel à la grève des syndicats minoritaires pilotes spaf et alter ainsi que le vote contre du syndicat navigants commerciaux snpnc (dont Gourgeon peut se passer de l'accord...), c'est quand même curieux qu'on entende pas plus les employés Britair et Regional non ?
A moins que justement ils soient nombreux chez spaf et alter (qui ont eux largement voté non au projet) ...

quel avenir pour les 2 filiales ? c'est maintenant de plus en plus la question...

[AVION]

UNE CRISE EN CACHE UNE AUTRE

L'encre à peine sèche de l"Accord de sortie de crise , un autre bras de fer s'engage avec la Direction avec la réouverture annoncée de la négociation Base Province .
Les syndicats et la Direction se sont fixés un délai de 15 jours pour essayer de trouver une issue favorable à la négociation sur les Bases Province .
La Direction commence à bouger ses lignes et notamment sur la Base d'Orly la perte des effectifs se limiterait à 250 PNC au lieu des 500 annoncés au début de la négo.

D'ores et déjà avec le protocole de sortie de crise signé le samedi 23 Juillet le SNPNC peut annoncer que des valeurs ont été modifiées dans le texte comme la prise en compte des réserves à hauteur de 4 PHV, le retour de la dispersion à la main du PNC comme dans l'ACG, une meilleure grille d'abattement , et surtout un 17eme OFF par trimestre .Voir texte intégral sur site.
Des règles sont à l'étude au travers d'un comité de suivi afin de pouvoir entre autre échanger un jour ON par un jour OFF avec un autre PNC ...

L'ensemble de ces mesures et d'autres à venir, les rythmes d'activité seront elles de nature à engager la signature du SNPNC?

Comme sur le dossier de sortie de crise il appartiendra aux délégués d'engager une nouvelle réflexion sur le sujet et de mesurer si le compte y est dans l'équilibre entre rémunération, jours OFF, et règles d'utilisation .

[AVION]

Et si c'était seulement dans le but de changer les contrats de travail des navigants....tout d'abord en province (sous couvertures de bases, que AF fermera sous couvert de fausses excuses) et ensuite en les rapatriant sur Paris......

[azur]

Et si c'était seulement dans le but de changer les contrats de travail des navigants....tout d'abord en province (sous couvertures de bases, que AF fermera sous couvert de fausses excuses) et ensuite en les rapatriant sur Paris......

Donc pour toi les bases province ne vont pas durer ??

[Flyzen]

Et si c'était seulement dans le but de changer les contrats de travail des navigants....tout d'abord en province (sous couvertures de bases, que AF fermera sous couvert de fausses excuses) et ensuite en les rapatriant sur Paris......

Ohhhh un peu éxagérée cette perspective

[AVION]

Ohhhh un peu éxagérée cette perspective

Ben justement....peut-être pas....

AF n'a plus de capitaine, ça part dans tous les sens....plus de stratégie cohérente....la débandade

[AVION]

Donc pour toi les bases province ne vont pas durer ??

Je ne suis pas le seul à le penser....

[Flyzen]

AF n'a plus de capitaine...

Pour ça oui mais pour élaborer un plan comme evoqué, il faut justement une "tête pensante",

[AVION]

Pour ça oui mais pour élaborer un plan comme evoqué, il faut justement une "tête pensante",

chut....ça vient de l'autre pays du fromage

[Flyeco]

C'est vrai, chez KLM on parle l'anglais comme sa propre langue, voir le français couramment. Chez AF, on ne parle pas un mot de néerlandais, voir très peu l'anglais ...

[AVION]

oui déja pas mal l'interet de l'a province apres le tout paris et tout hub
ca se décentralise tres grande evolution pour AF

Tu parles d'une évolution....

Et Air Inter t'en fait quoi!!!!

AF plus de cap...c'est vol à vue...

[Flyeco]

jsuis assez d'accord avec Avion, je vois pas l'énorme évolution évoquée, et surtout je voudrais voir ce que ça va devenir, ainsi que les filiales, etc, etc. Force est de constater qu'il y a quand même beaucoup de questions sans réponses pour l'instant.

[AVION]

Air France augmente les prix d'appel de ses bases de province

Avec ses bases de province, Air France voulait attaquer les low-cost sur leur terrain en adoptant la politique du tarif d’appel aller simple. Quasiment un an plus tard, la compagnie française augmente ses premiers prix sur les lignes court et moyen courriers des tarmacs de Marseille, Nice et Toulouse

Depuis ce 4 septembre, Air France a fait grimper les premiers prix des lignes Bases Province (Marseille, Nice, Toulouse) et quelques lignes métropole pour les voyages à partir du 5 septembre 2012. Ainsi, les nouveaux tarifs d’appel seront de 60 € TTC en aller simple (au lieu de 50 €) pour les court-courriers et entre 60 € TTC et 90 € TTC (aller simple et selon les lignes) sur le secteur moyen-courrier.

[Flyzen]

Air France augmente les prix d'appel de ses bases de province
Depuis ce 4 septembre, Air France a fait grimper les premiers prix des lignes Bases Province (Marseille, Nice, Toulouse) et quelques lignes métropole pour les voyages à partir du 5 septembre 2012. Ainsi, les nouveaux tarifs d’appel seront de 60 € TTC en aller simple (au lieu de 50 €) pour les court-courriers et entre 60 € TTC et 90 € TTC (aller simple et selon les lignes) sur le secteur moyen-courrier.

... sans mettre en face le Nb de sieges offerts il n'est pas simple d'aprécier les incidences de cette info
... si AF est passé de 10 sieges a 50 € a 30/40/50 sièges a 60 € c'est plutot une bonne nouvelle pour les pax et moins bonne pour la concurrence

a suivre

[Flyzen]

Air France augmente les prix d'appel de ses bases de province
d’appel seront de 60 € TTC en aller simple (au lieu de 50 €) pour les court-courriers et entre 60 € TTC et 90 € TTC (aller simple et selon les lignes) sur le secteur moyen-courrier.

visiblement autre offensive tarifaire "la France a 50€ TTC"


mail reçu ce midi

[AVION]

Qu'est ce que nous disions...n'en déplaise à certains

Air France : les bases de province, un échec commercial ?

Selon l'hebdomadaire économique "Challenges", les bases de province d'Air France seraient "Un succès opérationnel mais un échec commercial..."