Divers

[Rapson]

Air Caraïbes base son Airbus A350-1000 à Nantes Atlantique.
Le F-HMIL va effectuer 3 rotations cargo par semaine entre Nantes & la Chine jusqu’au 12 juin pour rapporter du matériel médical. https://t.co/XK8RHkplnA

[AVION]

FB7816 E90 LZ-SOF a decollé à 18h33LT pour SOF : https://fr24.com/LZB7816/2482e008

Avait posé en provenance de SOF en vol FB7815 à 17h37LT

[ELNA]

Air Caraïbes base son Airbus A350-1000 à Nantes Atlantique.
Le F-HMIL va effectuer 3 rotations cargo par semaine entre Nantes & la Chine jusqu’au 12 juin pour rapporter du matériel médical.

Est reparti ce matin (11h30) pour une nouvelle rotation sur NKG (vol CAJ1540)

[Rwandair Express]

EN IMAGES. À l’aéroport de Nantes, le trafic aérien reprend avec un seul vol ce lundi

Le vol Lyon-Nantes a atterri ce lundi 8 juin à 9 h 36. Unique avion programmé à cette réouverture commerciale très en douceur de l’aéroport Nantes-Atlantique.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... di-6861673

[ELNA]

On aurait jamais pu penser avoir une telle couverture médiatique, pour des vols Paris Province, sur des gros aéroports Français...

C'est vrai, il devait y avoir un manque quelque part ???

[Rwandair Express]

A Nantes, « l’aéroport à la santé insolente » soumis à de fortes turbulences

La plate-forme, qui a enregistré un trafic record en 2019, a vu ses ailes couper par le Covid-19. Avant même la pandémie, Air France avait acté sans bruit la suppression de la liaison Nantes-Orly.


Ok j'ai fais du cherry picking (cueillette de cerise https://fr.wikipedia.org/wiki/Cherry_picking), mais un avis que l'on entend peu. Je ne peux pas savoir si c'est majoritaire, sur les autres plates formes situés à quelques petites heures de Paris, en TGV, sachant que parfois le contexte est complément différent, mais c'est à voir..Peu de monde s'est mobilisé pour maintenir une liaison sur Orly

A Nantes, on ne "regrette" (pas trop) la fin de la ligne sur Orly, sauf pour les DOM, puisque dans le milieu des affaires dans la région de Nantes, on choisi Roissy pour les correspondances vers le reste du Monde ou les liaisons non stop sur l'Europe, desservies au départ de Nantes. A savoir si les gens qui vont à Paris utilisent du coup le train. Est ce une des explications de la baisse de trafic sur les liaisons Orly Province ?

En faite à Nantes, c'est surtout la réorganisation de HOP qui risque de faire mal, coté emplois.

Dès la fin de 2019, avant même la pandémie et la demande faite à Air France de supprimer les lignes sur lesquelles une alternative ferroviaire existe en moins de deux heures trente, la compagnie nationale a acté la suppression des trois rotations quotidiennes sur Orly, assurées par sa filiale Hop !. La nouvelle n’a suscité aucune levée de boucliers dans le monde politique. Mais elle « chagrine » M. Girot. « Orly, fait-il valoir, c’est une liaison importante qui donne accès à un hub supplémentaire desservant les DOM-TOM. » Yann Trichard, président de la Chambre de commerce et d’industrie de Nantes-Saint-Nazaire, explique « ne pas avoir eu de remontées » de chefs d’entreprises sur le sujet et souligne : « Pour le monde des affaires, ce sont les liaisons directes avec l’Europe qui revêtent un caractère important, ainsi que le hub de Roissy pour les long-courriers. »

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

[ELNA]

A Nantes, « l’aéroport à la santé insolente » soumis à de fortes turbulences

Comme les copains !!!

[Flyzen]

A Nantes, on ne "regrette" (pas trop) la fin de la ligne sur Orly, sauf pour les DOM, puisque dans le milieu des affaires dans la région de Nantes, on choisi Roissy pour les correspondances vers le reste du Monde ou les liaisons non stop sur l'Europe, desservies au départ de Nantes. A savoir si les gens qui vont à Paris utilisent du coup le train. Est ce une des explications de la baisse de trafic sur les liaisons Orly Province ?

...Yann Trichard, président de la Chambre de commerce et d’industrie de Nantes-Saint-Nazaire, explique « ne pas avoir eu de remontées » de chefs d’entreprises sur le sujet et souligne : « Pour le monde des affaires, ce sont les liaisons directes avec l’Europe qui revêtent un caractère important, ainsi que le hub de Roissy pour les long-courriers. »

Oh la .. ça tord un peu le cou a ceux qui voient les 3 suppressions domestiques sur ORY comme des catastrophes
... OK tout le monde est d'accord sur un point ça na va pas être favorable pour les continuations DOM , surtout pour AF, qui avait cet avantage du préa aérien ... mais au delà ?
Et puis avec jusqu'à 5 rotations sur CDG (avant épisode covid) NTE était plutôt bien servi pour Paris en aérien face au TGV très actif et pratique si on va à Paris intra muros

[Rwandair Express]

A Nantes, « l’aéroport à la santé insolente » soumis à de fortes turbulences

Comme les copains !!!

Une croissance annuel à 2 chiffres 3 ans d'affilés. Des croissances à 2 chiffres, sur plusieurs mois d'affilés. Même si la croissance était au rdv, dans la plupart des aéroports Français, NTE est une exception . Il y a 15 ans, NTE tournait à 1 980 000 pax ( 7 200 000 en 2019). Je ne sais même pas à quand date la dernier résultat mensuel négatif de Nantes, même les mois ou on a eu les grèves et les intempéries, NTE était toujours dans le positif, avec une bonne marge en plus

Si NTE est là, c'est qu'il a mérité, car l'aéroport a eu des équipes qui ont bien bossé.

Oh la .. ça tord un peu le cou a ceux qui voient les 3 suppressions domestiques sur ORY comme des catastrophes
... OK tout le monde est d'accord sur un point ça na va pas être favorable pour les continuations DOM , surtout pour AF, qui avait cet avantage du préa aérien ... mais au delà ?
Et puis avec jusqu'à 5 rotations sur CDG (avant épisode covid) NTE était plutôt bien servi pour Paris en aérien face au TGV très actif et pratique si on va à Paris intra muros

Effectivement, si on veut aller plus loin, il faudrait connaitre les zones ou les gens vont quand ils arrivent sur Paris et d’où ils partent à Nantes. Il est clair que pour certains l'avion sera pratique et pour d'autres le train. Tout le monde n'habite pas en périphérie de Nantes et certains ont surement des bureaux, en proche Banlieue à Paris (La Défense ou le quartier de Val de Seine à Issy).

Ma chef habite Lyon, qui travail donc dans l'aviation, prend le train pour venir à Paris, sachant que nos locaux sont situés dans la zone aéroportuaire de Roissy. Elle arrive par la gare TGV de CDG. Elle pourrait très bien prendre l'avion et arriver au 2F, mais elle préfère le TGV.

[Rwandair Express]

Nantes. Aéroport : sur le tarmac, Aviapartner au bord de la rupture

Intervenant à Nantes avec une centaine de salariés, le sous-traitant, spécialisé dans les missions d’assistance au sol, voit sa pérennité suspendue à l’obtention d’un prêt garanti par l’État de 10 millions d’euros. Près de 2 500 emplois sont en jeu à l’échelle nationale.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... c75b882600

[lyonaf]

La liquidation judiciaire serait le mieux pour ce sous-traitants comme d'autres.
L'Etat c'est bien mais au final c'est le contribuable qui va payer !

[hervé74]

Percuté par une voiture sur le tarmac lors de l'embarquement d'un vol Volotea!

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... le-6945970

[Rwandair Express]

J'ai comptabilisé 1738 mouvements au mois de septembre, soit pratiquement 1000 de moins qu'en août (2740)

Et oct & nov risquent d'être encore plus mauvais ,
... on voit,depuis quelques jours, des annulations de vols programmés **, ça reste très ponctuel,
... il y a eu
- Volotea SXB & NCE
- AF le vol sur AMS fin fin d'aprem ( surement pas gros pourvoyeur de pax en continuation )
- Ryanair annule VLC et EDI début octobre ( 1 & 2 ) est ce juste 2 dates ou pour le mois ???
* Tunisair regroupe parfois TUN & DJE en un seul vol en double toucher et en plus souvent avec le "mini" 737
...
pas la joie mm si il y aura certainement quelques vols ponctuels ajoutés pour les vacances de la Toussaint ... enfin peut être

** je parle bien des vols reprogrammés par des horaires publiés pour la saison

Double toucher aussi de la RAM, via Lyon, sur Casbalanca-Nantes: https://www.flightradar24.com/data/flights/at2612

[Flyzen]

J'avais vu ... en fait c'est le moyen de garder un "petit" trafic sur Casa ... surtout avec les restrictions d'accès au Maroc il semble qu'actuellement seuls CMN et RAK soient des points d'entrée "libres" hors bien sur vols de rapatriement

[Rwandair Express]

Que fait ce A319 de Volotea au dessus de La Scandinavie ?

21 Jan 2021 Nantes (NTE) — V7821 — — 11:27 AM

https://www.flightradar24.com/VOE821/26a09e1c

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-muy

[ELNA]

Il va à Tallin , c'est ce que dit Flightradar

[Flyzen]

Si il n'y a pas dans les heures /jours a venir un retour c'est peut être pour de la maintenance chez
https://magneticmro.com/
dont Volotea est noté comme client

[vincent44]

Maintenance.

Le MC-MTF est de retour à NTE

[Flyzen]

Maintenance.
Le MC-MTF est de retour à NTE

Donc surement une autre immat a l'aller ... le vol retour TLL/NTE n'était pas repris à l'arrivée sur le site de l'aéroport ce qui m'avais fait penser a un simple vol de convoyage

[detours92]

Bonjour;
Quelqu'un sait-il s'il y a des contrôles systématiques de test PCR en retour d'Espagne à l'aéroport de Nantes , à 23h un samedi! Le test vaut 110 euros à Lanzarote presque aussi cher que l'amende à 135!