Statistiques 2011 Aéroport de Marseille

[gilles1391]

Pas si catastrophique que ça.
On peut avoir le top ten des lignes ... et des compagnies
Merci bcp.

[murer andre]

Pas si catastrophique que ça.
On peut avoir le top ten des lignes ... et des compagnies
Merci bcp.

TOP5
londres...22 914 -5.............................orly......72 814 +5.....................AF.................173 322 +7
bru........14 238 +21...........................CDG.....44 860 +6.....................CCM............... 41 713 +10
muc.......13 059 +9............................bastia...17 714 +11....................FR................. 40 996 -52
cmn.......12 903 -3............................aja.......17 048 +8.....................LH .................24 913 +27
mad.......12 219 +3...........................NTE ......12 001 -45....................AT..................17 938 +11

bale/ mulh ....743 +7,8
et pour ceux qui n'auraint pas compris la perte de la base FR : lille: 8121 -51%

[FREDERIC]

Pas si catastrophique que ça mais maintenant l'aéroport de Toulouse dépasse celui de Marseille !

A cette vitesse bientôt Mulhouse devant Marseille ?

Merci aux acteurs politiques de Marseille. Marseille toujours 2ème ville française ? bien sur que non.

[gilles1391]

Pas si catastrophique que ça mais maintenant l'aéroport de Toulouse dépasse celui de Marseille !

A cette vitesse bientôt Mulhouse devant Marseille ?

Merci aux acteurs politiques de Marseille. Marseille toujours 2ème ville française ? bien sur que non.

Toulouse et sa région ne connaissent pas la concurrence maritime et ferroviaire que l'on peut connaître à MRS. Le choix de FR s'est retourné contre MRS (pour l'instant) et l'Afrique du Nord est en ébullition. Avec le temps, les choses devraient rentrer dans l'ordre et le trafic repartir.

[Sebo]

Ce n'est pas la première fois que TLS est devant MRS sur les mois d'hiver. C'était tout le temps le cas avant l'arrivée de Ryanair. Ca n'empêchait pas MRS d'être devant sur le cumul annuel grace aux mois d'été où MRS rattrapait largement son retard. Après rien n'indique que ça sera encore le cas désormais. Et ça n'empêche que MRS a maintenant une réelle faiblesse.

[murer andre]

Pas si catastrophique que ça mais maintenant l'aéroport de Toulouse dépasse celui de Marseille !

A cette vitesse bientôt Mulhouse devant Marseille ?

Merci aux acteurs politiques de Marseille. Marseille toujours 2ème ville française ? bien sur que non.

cela fait des annees que TLS est devant MRS en janv,fev. voire mars
a partir d'avril ce sera l'inverse, mais peu importe
par contre que veut dire mulhouse devant marseille et merci aux acteurs politiques de marseille etc etc
explique clairement ta pensee
les marseillais du forum attendent ta reponse

[mikou31]

Pas sûr qu'avec le retrait de Ryanair, MRS soit toujours devant TLS même si c'est vrai que MRS est plus actif en été. Avant l'arrivée de Ryanair sur le tarmac marseillais, en fin d'année la différence entre les deux aéroports n'était pas énorme (entre 50 et 60,000 pax). Le retrait de Ryanair pour l'un et l'arrivée de Vueling pour l'autre pourrait bien changer la donne. D'autant que cette année le programme été de TLS et bien plus fourni que celui de MRS en matière de nouveautés...

[AVION]

Juste pour pondérer....enlevez à TLS la différence de trafic sur les aéroports parisiens par rapport à MRS (effet TGV) et cela recadrera un peu les choses...

[NONOMRS]

Je comprends la remarque de FREDERIC.
Clairement la situation continue à se retourner en défaveur de MRS au profit d'autres métropoles et d'autres aéroports de province (Lyon depuis déjà très longtemps , puis Toulouse plus récemment puis à qui le tour ? ) et le trafic des aéroports n'est qu'un indicateur avancé de l'attractivité d'un espace gégraphique.
Bien évidemment Marseille n'est pas la 2nd ville de France, tout le mon le sait.
Ce qui est ennuyeux c'est que la tendance de fond (et peu importe les impacts des ouvertures/fermetures de Ryanair, la concurrence avérée ou pas du train...) chez nous ne s'inverse pas malgré les éternels discours optimistes de nos hommes politiques locaux.

[gilles1391]

Je comprends la remarque de FREDERIC.
Clairement la situation continue à se retourner en défaveur de MRS au profit d'autres métropoles et d'autres aéroports de province (Lyon depuis déjà très longtemps , puis Toulouse plus récemment puis à qui le tour ? ) et le trafic des aéroports n'est qu'un indicateur avancé de l'attractivité d'un espace gégraphique.
Bien évidemment Marseille n'est pas la 2nd ville de France, tout le mon le sait.
Ce qui est ennuyeux c'est que la tendance de fond (et peu importe les impacts des ouvertures/fermetures de Ryanair, la concurrence avérée ou pas du train...) chez nous ne s'inverse pas malgré les éternels discours optimistes de nos hommes politiques locaux.

NONOMRS , Marseille est bien la seconde ville de France au sens de commune et la troisième pour son unité urbaine.
Ce n'est pas parce que l'aéroport traverse un trou d'air que tout va mal. Il y a des choses qui fonctionnent et la presse ne s'en fait pas forcement échos: pas assez sensationnel.

[Flyzen]

Pas si catastrophique que ça mais maintenant l'aéroport de Toulouse dépasse celui de Marseille .... Merci aux acteurs politiques de Marseille. Marseille toujours 2ème ville française ? bien sur que non.

Crois tu que Marseille est dans un clasement economique la 2eme ville de France ? j'ai quelques doutes et certainement une grande partie de la réponse a ton interrogation

[menja]

Crois tu que Marseille est dans un clasement economique la 2eme ville de France ? j'ai quelques doutes et certainement une grande partie de la réponse a ton interrogation

Si pauvreté

[jml13]

Marseille est clairement et à mon grand regret 3e sur le plan économique, même si elle est plus proche voire devant Lyon sur certains autres critères.

[mikou31]

Euh... d'un point de vue PIB par ville, celui de Toulouse est supérieur à celui de Marseille...
PS: dsl pour le HS cela ne se reproduira plus

[gilles1391]

Euh... d'un point de vue PIB par ville, celui de Toulouse est supérieur à celui de Marseille...
PS: dsl pour le HS cela ne se reproduira plus

Lien vers PIB par département: http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.a ... mrsos08119" onclick="window.open(this.href);return false;

[jml13]

Merci, cela refixe les idées effectivement...

[mikou31]

Tu montres des stats pour un département... pas pour une ville . C'est vrai que le PIB du département est plus élevé dans les bouches-du rhone (merci Marseille ET Aix ) que dans la haute-garonne (seulement représenté par Toulouse ). Mais en regardant le PIB par habitant, celui du 13 est inférieur à celui du 31, ce tableau n'est pas vraiment représentatif
Mais bon... ce n'est pas vraiment le forum pour en parler.

[Sebo]

Tu montres des stats pour un département... pas pour une ville . C'est vrai que le PIB du département est plus élevé dans les bouches-du rhone (merci Marseille ET Aix ) que dans la haute-garonne (seulement représenté par Toulouse ). Mais en regardant le PIB par habitant, celui du 13 est inférieur à celui du 31, ce tableau n'est pas vraiment représentatif
Mais bon... ce n'est pas vraiment le forum pour en parler.

Euh quel intérêt de sortir les statistiques des seules communes centres de Marseille et Toulouse alors qu'un aéroport est un équipement régional desservant un territoire bien plus vaste ?

Et pourquoi mettre l'accent sur Aix ? Aix et Marseille sont une seule et même agglomération. Si tu veux comparer Marseille et Toulouse tu dois forcément y inclure Aix. Sinon tu dois aussi sortir des données de Toulouse la richesse que l'on retrouve en banlieue, à Blagnac par exemple.

Cela dit il est clair que Marseille est une ville pauvre dont le poids économique relatif est bien faible comparé à ce qu'il devrait être eu égard à sa puissance démographique.

Après comme il a été dit, il est habituel que TLS soit devant MRS en début d'année. Et même si TLS est dans une phase ascendante en ce moment, la réussite de Vueling n'est pas écrite. Loin de là !!

[mikou31]

Tout à fait

[diemois]

Marseille est clairement et à mon grand regret 3e sur le plan économique, même si elle est plus proche voire devant Lyon sur certains autres critères.

Bonjours à tous,
Juste tout d'abord une petite question : Sur quel(s) critère(s) Marseille est devant Lyon?
Sinon pour en revenir au débat il est vrai qu'on s'oriente vers une vrai "match" entre les Aéroports de Marseille et celui de Toulouse, selon vous lequel a la plus de potentiel ? Car Marseille a l'avantage d'avoir une aire d'influence plus peuplé, mais le désavantage de la concurrence féroce de Nice pour le marché de la Côte d'Azur, contrairement à Toulouse qui n'a quasiment pas de concurrence pour le Sud-Ouest (hormis un petit peu Bordeaux), mais en contre-partie est un aéroport beaucoup plus isolé.