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Le forum sur l'aéroport de Bordeaux Mérignac
mtp34
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Message par mtp34 » mer. 17 avr. 2013, 22:22

AirKd a écrit :
T'as oublié NTE et MPL ... et les autres C'est vrai qu'on est dans le n'importe quoi
Pas bon signe :?

MPL CDG : 327 758 pax en 2012 par an + 2,86 par rapport à 2011
Après CDG-MPL c'est 3-4 vols/jour alors que je crois CDG-BOD c'est 6vols/jour...

Mais comme Bordeaux on aura la LGV en 2017 qui passera le trajet Paris/MPl à +/-3h contre 3h30 aujourd'hui...à suivre si on passera en TGVair :( si c'est le cas c'est dommage car les taux de remplissage sont plutôt bon contrairement à ORY...

Jack_
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Message par Jack_ » jeu. 18 avr. 2013, 09:14

ELNA a écrit :T'as oublié NTE et MPL ... et les autres :?
Avec la LGV, Montpellier devrait passer à 3h de Paris il me semble (contre 3h30 aujourd'hui). Il ne devrait donc pas y avoir de "bascule", qui ne concerneraient que les liaisons <2h30. Lyon, Bordeaux, Nantes seraient les trois destinations logiquement concernées (2h, 2h20 et 2h05)

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Flyzen
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Message par Flyzen » jeu. 18 avr. 2013, 09:42

Jack_ a écrit :
ELNA a écrit :T'as oublié NTE et MPL ... et les autres :?
Avec la LGV, Montpellier devrait passer à 3h de Paris il me semble (contre 3h30 aujourd'hui). Il ne devrait donc pas y avoir de "bascule", qui ne concerneraient que les liaisons <2h30. Lyon, Bordeaux, Nantes seraient les trois destinations logiquement concernées (2h, 2h20 et 2h05)
Euhhhhhhhhhhh que NTE PARIS soit en +/-2h en TGV OK
mais NTE / CDG en aucun cas donc pour ttes les annonces ajouter 1/2 a 3/4 h en plus des temps PARIS pour avoir les temps CDG gare TGV

AirKd
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Message par AirKd » jeu. 18 avr. 2013, 10:43

CDG-MPL 4 vols par jour, il fut un moment le retour d'une 5eme fréquence supprimée, il y a qlq années.
.à suivre si on passera en TGVair
Avec Qatar Airways c'est le cas, en simulant un MPL Kigali, il me fait faire MPL CDG TGV et ensuite CDG DOH Kigali.
Peut-être de futures opportunités pour EZY comme cela a été le cas sur CDG/BIQ
Ou peut être Aigle Azur dans un futur proche ou...lointain, ou alors de la science fiction :mrgreen:

lyonaf
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Message par lyonaf » lun. 6 mai 2013, 09:24

Un petit A380 (Airbus Industrie) vient d'atterrir il y a quelques minutes. Que vient il faire ? un essai pour rentrer vers un des halls de Sabena Technics pour préparer certaines réparations des A380 d'Emirates prévues dans les semaines qui suivent ?

fullflaps
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Message par fullflaps » lun. 6 mai 2013, 23:18

C'est exactement ça, reconnaissance et essais de taxi et tractage vers Sabena Technics pour le contrat de maintenance avec Emirates.

DELAIR33
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Message par DELAIR33 » jeu. 20 juin 2013, 23:16

Le premier d'une série de 9 A380 d' Emirates a attéri ce jour à Bordeaux ...

http://www.sudouest.fr/2013/06/20/neuf- ... 77-705.php" onclick="window.open(this.href);return false;

blone
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Message par blone » lun. 23 juin 2014, 11:04

Un hors série très intéressant de la Voix est Libre sur F3 Aquitaine ce samedi 21 juin 2014.
Le numéro est consacré au transport aérien en Aquitaine avec plusieurs reportages et plusieurs experts en plateau (directeur aéroport BOD, directrice commerciale Sud-Ouest AF, Directeur France Easyjet...)
La vidéo doit être accessible quelques jours sur Pluzz.
Quelques infos intéressantes : BOD n'atteindrait peut-être pas les 5M de PAX en 2014, AF ne compte pas abandonner la plateforme bordelaise en 2017

http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 10h50.html
http://pluzz.francetv.fr/videos/la_voix ... 02839.html

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Message par lyonaf » mer. 5 nov. 2014, 19:06

Vol Marrakech-Bordeaux : 150 passagers coincés depuis 24h au Maroc http://www.sudouest.fr/2014/11/05/vol-m ... 7-2780.php

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Message par lyonaf » sam. 22 nov. 2014, 10:59

Un astroport et parc d'attraction pour le tourisme spatial à Mérignac ?
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... ncais.html

blone
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Message par blone » mer. 11 févr. 2015, 11:23

Breaking news...http://www.sudouest.fr/2015/02/11/borde ... 3-4710.php

Bordeaux élue meilleure destination européenne face à 20 villes, et remporte la finale devant Lisbonne.
La ville succède donc à Porto.

Cela ne reste certes qu'un classement privé, mais l'an passé, Porto avait vu sa fréquentation touristique gagner 16% suite au titre.

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Message par DELAIR33 » mer. 11 févr. 2015, 13:10

blone a écrit : Cela ne reste certes qu'un classement privé, mais l'an passé, Porto avait vu sa fréquentation touristique gagner 16% suite au titre.
Oui Blone super news quand on sait que Bordeaux était en concurrence avec des villes prestigieuses comme Amsterdam Rome et Lisbonne ...
Importance de ce trophée à ne pas sous estimer car la ville va recevoir une petite enveloppe de plusieurs millions d'euros pour continuer à promouvoir à l'international la destination Bordeaux .

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Message par blone » mer. 11 févr. 2015, 13:37

Je voulais rester modeste, il faut etre un fair play dans la victoire comme dans la défaite :)

Ceci étant dit, tu as raison, une enveloppe de 10M€, et un concours ayant rassemblé plus de 200000 votants, c'est une très belle exposition. Et depuis ce matin, les articles de presse se multiplient.
Tout cela pour en arriver au fait - c'est un forum d'aviation avant tout - que les ouvertures de lignes sont les bienvenues !

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Message par DELAIR33 » mer. 11 févr. 2015, 13:48

blone a écrit : que les ouvertures de lignes sont les bienvenues !
Promouvoir à l'international la destination Bordeaux et ouvertures de lignes ... tout cela va bien ensemble .

Comme toi avis partagé aucun triomphalisme de ma part , juste des contributions pour alimenter les sujets " divers " ou prospectives " qui par extension alimentent le sujet nouvelles lignes etc ....
Ceci-dit , étant bordelais , i love Bordeaux mais que , beaucoup d'autres belles villes en France et sur notre planète ...

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Message par lyonaf » mer. 11 févr. 2015, 19:39

excellente nouvelle et à défaut d'ouverture de nouvelles lignes, cela devrait conforter celle existante et doper de quelques % au final

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Message par blone » mar. 21 avr. 2015, 18:04

Conférence de presse Hop aujourd'hui à Bordeaux (après celle de Lyon)
http://objectifaquitaine.latribune.fr/b ... rence.html
http://www.air-journal.fr/2015-04-21-ai ... 43034.html
http://www.sudouest.fr/2015/04/19/exclu ... 72-705.php

Pas mal d'infos en vrac, plutôt dans l'air de ce que chacun anticipait ici (mais il est vrai que sur un forum dédié à l'aviation, les gens sont par définition plus au fait que le reste de la population)

On y apprend que dans les 2 ans qui nous séparent de la LGV, Hop Air France entend bien faire croitre sa part de marché sur PAR-BOD
Notamment en pérénissant, peut-être la 6eme liaison CDG cet hiver (en cours de discussion).
Par ailleurs les fréquences vers les hubs du groupe (AMS CDG) pourraient etre revus en hausse en 2017.
Il est indiqué enfin que post-LGV, les vols ORY ne seront pas réduit à Zero.

Sinon pour Transavia, il ne faut rien attendre avant fin 2016
Même si la politique tarifaire et la nouvelle offre Hop ! Air France était l'unique sujet du point presse du jour, Frédéric Gagey a évoqué, répondant aux questions de la presse, le cas de la filiale low cost moyen-courrier du groupe Air France : Transavia. Il a simplement lâché que "dans le cadre de la réforme globale enclenchée par le groupe Air France, le développement de la compagnie low cost Transavia est en cours. Mais que si la compagnie est fortement représentée à Nantes et à Lyon, ce sont les vols au départ d'Orly qui font l'objet de la plus grande concentration de l'offre commerciale de Transavia pour les années 2015 et 2016."

Pour le moment, donc, l'aéroport de Bordeaux-Mérignac n'est pas dans le "plan de vol commercial" de Transavia...

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Message par blone » dim. 26 avr. 2015, 21:24

L'idée serait même de conserver la navette à Bordeaux.
Article des Echos très intéressant ici :
http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 114511.php

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Message par Flyzen » mar. 28 avr. 2015, 08:50

blone a écrit :L'idée serait même de conserver la navette à Bordeaux....
C'est assez gonflé, mm risqué de positionner sur du point a point des vols face a un TGV a 2h ou alors il faut se remuer un peu chez AF et inventer (ou plutôt réinventer car cela a existé) des vols sans billet a l'avance ou on arrive 10/15mn avant avec sa carte bancaire que l'on met dans un automate pour payer a l'embarquement +++
Michel

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Message par AVION » mar. 28 avr. 2015, 08:57

AF teste à CDG et TLS des nouvelles portes d'embarquement qui permettent de gagner du temps.

L'aeroport de Bordeaux prépare l'arrivée du tramways...

Et ma gare de Montparnasse aucun RER en correspondance et des lignes de métro où il faut assez marché...

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Message par blone » mar. 5 mai 2015, 10:35

Bordeaux-Nantes désormais à cinq heures de train http://www.sudouest.fr/2015/05/05/la-ro ... 3-1391.php
De fait, Bordeaux serait reléguée à cinq heures de train de Nantes. Comme avant-guerre.
Des places a prendre par Hop voire Volotea ? (Idem d'ailleurs pour Montpellier, qui est à quatre heures en train)

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