Flynas

[AVION]

Saudi LCC flynas looks to lease A330s for longhaul flights in 2014

Flynas (XY, Riyadh) is looking to expand into the long-haul sector using leased A330s to connect Jeddah with London, Paris, Casablanca Int'l as well as India and Pakistan.
The planned route expansion is expected to take effect in the second quarter of 2014. Currently, using a fleet denominated by A320-200s, the Saudi LCC covers Saudi Arabia extensively with international connections offered to Turkey, Egypt, Jordan, Sudan, Lebanon, the UAE, Pakistan and Kuwait. “The demand for affordable and convenient travel to Europe is on the rise – London was the most popular overseas destination among Middle East travelers during the recent Eid Al Adha break,” CEO of Nas Holding, Sulaiman Al-Hamdan, told Trade Arabia. “The expansion into the long haul destinations builds on our new strategic direction to carry 20 million passengers per year by 2020 across a much wider cross-section of the Middle Eastern passenger profile."

[Julien]

flynas a réceptionné son 50ème Airbus A320neo

https://www.journal-aviation.com/actual ... 58484.html

[Julien]

Farnborough 2024 : flynas prépare l'acquisition de 75 Airbus A320neo et 15 A330neo

https://www.journal-aviation.com/actual ... 15-a330neo

[Rwandair Express]

FlyNas étend ses ailes sur l'Afrique : Djibouti et Entebbe seront desservies au départ de Ryadh à partir du 8 janvier 2025. https://www-flynas-com.translate.goog/e ... r_pto=wapp

Paradoxalement JIB, devait être une destination desservie par la Saudia à raison de 4 vols par semaine :https://dpfza-gov-dj.translate.goog/sau ... r_pto=wapp

Pour Entebbe, la Saudia avait lancé des vols mais avait suspendu ses vols. Le A330 me semblait un peu gros. Uganda Airlines avait annoncé des vols sur l'Arabie Saoudite, mais avec une flotte aussi limité ça me parait compliqué. Les A330 volent sur Abuja, Lagos, Mumbai et Dubai. Et le A320 sur Lagos, Abuja et Johannesburg. Aucune chance de voir les CRJ sur l'Arabie Saoudite.

Le trafic point à point est correct du fait du tourisme religieux, mais aussi du à la présence d'une forte diaspora en Arabie Saoudite (beaucoup travaillent en tant que domestique). A cela s'ajoute les possibilités de correspondances sur Dubaï et l'Inde.

A voir si FlyNas a des vues sur Nairobi et Dar Es Salaam (Saudia a fermé sa ligne visiblement). Le low cost entre le Moyen Orient et l'Afrique de l'Est se développent depuis quelques années. FlyDubai et Air Arabia ont un bon réseau dans la région. Quand à Jazeera Airways et FlyNas, elles commencent à poser leur roues.