AirAsiaX

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Re: AirAsiaX encore la Chine

Message par Flyzen » mar. 17 juil. 2012, 10:15

A lire
http://centreforaviation.com/analysis/a ... lccs-78282" onclick="window.open(this.href);return false;
visiblement la vieille Europe est pour le moment out pour AirAsia X encore des destinatiosn chinoises en vue !

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Moutards et Petites Pestes iront s'assoir ailleurs

Message par UY707 » sam. 28 juil. 2012, 18:30

:D :lol:

Update at 1000GMT 27JUL12

Followed by the controversial decision by Malaysia Airlines introducing “child-free cabin” on Business Class and A380 Upper Deck Economy Class, AirAsia X has announced it’ll be launching “Quiet Zone” on its Airbus A330 fleet, starting Feb 2013.

Row 7 to 14 (first 7 rows of Economy Economy) is designated as “Quiet Zone”, which features:

*Minimal noise with no disturbances
*Strategically located right behind the Premium Seats
*Special ambience lighting

Passengers with children travelling that are age 12 and under (including infants), will not be able to book seats in the Quiet Zone.

Additional information is posted on AirAsia X’s website. Note there are exceptions, which is noted on the webpage “AirAsia X reserves the right to seat a passenger with a Child or Infant at the Quiet Zone during situations deemed necessary for operational, safety or security reasons.”

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » ven. 3 août 2012, 14:53

Flyzen a écrit :tout arrive :D ... depuis que c'est "annoncé" comme imminent !

... AirAsiaX ouvre en A330-300 un 2/7 KUL / Katmandou
passe en 3/7
D7192 KUL1150 – 1400KTM 330 24 6
D7193 KTM1530 – 2230KUL 330 24 6

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Re: AirAsiaX

Message par Beflightman » jeu. 9 août 2012, 11:49

AirAsia X to lease six A330s from ILFC

Source: Flightglobal

AirAsia's long-haul operation, AirAsia X, is planning to lease six Airbus A330-300s from US firm International Lease Finance.

The carrier, which already has nine A330s, has signed a letter of intent to acquire the twinjets, which would be delivered over 2013-14.

ILFC says the A330s will be fitted with Rolls-Royce Trent 700 powerplants and have a maximum take-off weight of 233t, and are the "same model" which the airline is taking directly from the airframer.

The lessor confirms that AirAsia X will take six aircraft on a 10-year term and be configured to the carrier's current A330-300 layout, featuring 12 premium-class and 365 economy-class seats.

"These six aircraft, together with existing delivery orders from Airbus, will see AirAsia X's growth develop, with a total of seven deliveries each in 2013 and 2014, with the aim of being the dominant market leader in the low-cost long-haul segment," said AirAsia X chief Azran Osman-Rani.

"We intend to deploy the additional capacity with a vision to solidify our positions in our identified core markets including Australia, China, Taiwan, Korea, and Japan."

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » jeu. 9 août 2012, 16:59

Beflightman a écrit :... to solidify our positions in our identified core markets including Australia, China, Taiwan, Korea, and Japan."
Encore une fois la vieille Europe n'est pas dans les projets de AirAsiaX

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » jeu. 16 août 2012, 09:54

les 2 airbus A340-300 de AirAsia x ont trouvé une place

- un chez AirAlgerie avec une deco d'enfer ( source Skyliner)
Image

- et l'autre chez Saudi ( sait pas si c'est du ponctuel ou long lease)

comme quoi ils ont, pour des machines considérées has been, toujours une vie

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » jeu. 23 août 2012, 13:24

... sur les prochaines livraisons de A330 des machines pourraieent etre affectées a une autre base que KUL
lauquelle , pour le moment mystère :!:

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abandonne l'Iran le 14 Octobre

Message par UY707 » mar. 9 oct. 2012, 18:02

Update at 0420GMT 09OCT12

AirAsia X from 15OCT12 is cancelling its 3 weekly Kuala Lumpur – Tehran service,
citing “currency volatility”. Last flight operates on 14OCT12.

Existing schedule:

D7154 KUL1705 – 2040IKA 330 247
D7155 IKA2155 – 1040+1KUL 330 247

http://airlineroute.net/2012/10/09/d7-ika-oct12/" onclick="window.open(this.href);return false;

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AirAsiaX a PVG

Message par Flyzen » ven. 23 nov. 2012, 12:38

AirAsiaX va ouvrir KUL / Shanghai ( PVG) en A330 en 6/7 a/c fin fev et en 7/7 a/c 1 mai
jusqu'a maintenant c'est la ville de Hangzou a 200km mais 45mn en train rapide qui etait desservie par AirAsia

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » jeu. 17 janv. 2013, 19:39

Air Asia X ouvre a/c 16 fevrier en 3/7 KUL / Jeddah porté a Quot au 1er mai ... en A330 biclass

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AirAsiaX 2013/2014

Message par Flyzen » ven. 18 janv. 2013, 19:00

... un article sur les ambitions pour 2013/2014 de AirAsiaX avec un passage a mediter pour le "low cost long courrier" la Cie mise bcp sur le futur terminal LCC ... KLIA2 pour .... augmenter le % de pax en connecting / feeding par AirAsia
http://biz.thestar.com.my/news/story.as ... c=business" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: AirAsiaX

Message par AVION » mar. 26 mars 2013, 22:02

Une base à Bangkok...

AirAsia X voudrait une base à Bangkok

La compagnie aérienne low cost long-courrier AirAsia X voudrait installer une base à Bangkok, d’où elle desservirait le Japon et la Corée du Sud.

Selon le Bangkok Post du 19 mars 2013, la filiale de la spécialiste malaisienne du vol pas cher AirAsia a demandé une licence d’opération aux autorités de Thaïlande, avec l’espoir de lancer en octobre prochain des liaisons régulières depuis l’aéroport de Bangkok – Suvarnabhumi. AirAsia X y baserait deux Airbus A330-300 (12 places en Premium, 365 en Economie). L’information a été plus ou moins confirmée selon le quotidien par le PDG de Thai AirAsia, selon qui les avions d’AirAsia X opèreraient bien « via la Thaïlande » tout en insistant sur le fait que les discussions n’en sont qu’au stade préparatoire.

Source

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » mer. 27 mars 2013, 08:13

AVION a écrit :Une base à Bangkok...
AirAsia X voudrait une base à Bangkok
La compagnie aérienne low cost long-courrier AirAsia X voudrait installer une base à Bangkok, d’où elle desservirait le Japon et la Corée du Sud...
... c'est dans l'air / dans la rumeur depuis un moment !
En fait au dela +/-6h de vol ThaiAirAsia est bloquée dans son developpeemnt !
je pense qu'au dela Japon et la Corée du Sud le marché chinois des "grosses destinations eloignés" est visé aussi
.. voir mon post sur AirAsia plan a 5 an mm si il ne concernait pas AirAsiaX il y a des similitudes sur les reseaux qui vont de fait s'appliquer comme en particulier le demenagement a DMK

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » sam. 6 avr. 2013, 13:33

AirAsia X has no plan to resume flights to India, Europe: Report
a lire ... plus que jamais direction Chine pour ... X dont la flotte A330 passera de 11 a 18 en 2014
http://www.financialexpress.com/news/ai ... rt/1098170" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » lun. 8 avr. 2013, 20:33

AVION a écrit : AirAsia X voudrait une base à Bangkok
Il semble que ça prenne forme rapidement ! et AirAsiaX reste fidèle a la recette du developpeemnt AirAsia ...une joint venture
AirAsia X is close to finalising plans for establishing an affiliate in Thailand, a fast-growing market with favourable conditions for long-haul low-cost operations. The new joint venture project between AirAsia X and Thai partners, which will almost certainly include sister short-haul carrier Thai AirAsia....
a lire
http://centreforaviation.com/analysis/a ... ays-104002" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » ven. 13 sept. 2013, 14:28

Colombo opéré depuis KUL en A320 AirAsia avait été suspendu,
... la ligne est reprise par AirAsiaX en triangulaire avec Male ( Malidives) a/c fin sept en 2/7

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » mar. 24 sept. 2013, 08:39

après la creation de TAAX en Thaïlande (voir sujet ouvert) les Philippines et l'Indonésie devaient être les suivantes JV/bases de AirAsiaX
a suivre

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Re: AirAsiaX

Message par AVION » mar. 26 nov. 2013, 15:34

AirAsia veut plus d'Airbus

AirAsia et ses nombreuses filiales profitent du boom du low-cost en Asie. Deux ans après la plus grosse commande de l’histoire, le groupe discute à nouveau avec Airbus. Le groupe aérien souhaite acheter des A330 afin d’assurer son développement.

AirAsia‎ va bientôt faire son shopping «Nous sommes en discussions avec Airbus pour une commande additionnelle d'A330 pour notre filiale long-courrier AirAsia X», a confié aux Echos Tony Fernandes, PDG de la low-cost, le 26 novembre 2013. L’entreprise qui a à son actif la plus grosse commande de l’histoire avec 200 A320 Neo (18,24 milliards de dollars au prix catalogue), pourrait renouveler l’exploit. La commande d’A330 «pourrait être encore plus importante si Airbus voulait bien lancer une version remotorisée de l'A330, avec les nouveaux moteurs Genex de General Electric». Le patron de la compagnie confie «AirAsia grandit si vite que j'ai parfois moi-même du mal à suivre. Sa flotte compte aujourd'hui 150 appareils et nous aurons transporté 45 millions de passagers cette année». Il ajoute ensuite que «Ce n'est qu'un début. Nous avons encore plus de 300 Airbus en commande et nous visons une flotte d'environ 500 appareils».

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Re: AirAsiaX

Message par Flyzen » mar. 26 nov. 2013, 15:44

AVION a écrit :AirAsia veut plus d'Airbus
... Le groupe aérien souhaite acheter des A330 afin d’assurer son développement.».
il est donc de + en + probable que AirAsia répète avec AirAsiaX le concept initial AirAsia ,
... déjà TAAX est "lancé" en Thailande
... devrait suivre rapidement Indonesia AirAsiaX qui a déjà dépassé le stade de la rumeur semble t il
... et a mon avis les Philippines seront la 4eme marche de AAX

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Re: AirAsiaX

Message par AVION » jeu. 28 nov. 2013, 21:16

De retour sur Paris....

Air Asia envisage de revenir sur Paris

Tony Fernandes, le patron d’Air Asia, a reçu la médaille de Commandeur de la Légion d’Honneur des mains de François Hollande, le 26 novembre 2013. Lors de cette visite parisienne, le dirigeant de la compagnie malaisienne a confié à Challenge que l’entreprise pourrait se poser à nouveau sur la capitale d’ici la fin de l’année.

Air Asia a fermé ses dessertes parisiennes et londoniennes en mars 2012. Mais le chapitre européen n’est pas totalement clos. La compagnie envisage de revenir en ouvrant des lignes en direction de Bangkok au lieu de Kuala Lumpur comme précédemment. «Nous pourrions rouvrir Paris ou Londres, voire les deux d’ici la fin de l’année avec notre filiale long-courrier AirAsiaX», a confié Tony Fernandes à Challenge. L’entreprise discute actuellement avec Airbus d’une commande additionnelle d’A330. Le patron de la compagnie a profité de sa venue en France pour donner son avis sur la stratégie de l’avionneur : «si j’était Airbus, je remotoriserais l’A330 et je laisserais tomber l’A380».

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