Aéroport de Rennes

[Michel29]

Pour le vol d'Amsterdam, Les slots disponibles à AMS sont inexistants. Alors cela ne me choque absolument pas que l'on enlève 3 vols à Rennes pour les mettre à Brest! Pourquoi les Rennais pourraient aller à AMS tous les jours en direct et pas les Brestois? Pourquoi les Rennais auraient toutes les parts du gâteaux? C'est ce qu'on appelle une répartition équitable en attendant d'obtenir si possible d'autre slots ultérieurement.

Merci pour ces propos pleins de bon sens même si la répartition n’est pas encore totalement équitable (7/7 contre 3/7).

[thibs]

Pour le vol d'Amsterdam, Les slots disponibles à AMS sont inexistants. Alors cela ne me choque absolument pas que l'on enlève 3 vols à Rennes pour les mettre à Brest! Pourquoi les Rennais pourraient aller à AMS tous les jours en direct et pas les Brestois? Pourquoi les Rennais auraient toutes les parts du gâteaux? C'est ce qu'on appelle une répartition équitable en attendant d'obtenir si possible d'autre slots ultérieurement.

Merci pour ces propos pleins de bon sens même si la répartition n’est pas encore totalement équitable (7/7 contre 3/7).

Mdr, on a qu'à aussi tous vous les donner

[Michel29]

Pour le vol d'Amsterdam, Les slots disponibles à AMS sont inexistants. Alors cela ne me choque absolument pas que l'on enlève 3 vols à Rennes pour les mettre à Brest! Pourquoi les Rennais pourraient aller à AMS tous les jours en direct et pas les Brestois? Pourquoi les Rennais auraient toutes les parts du gâteaux? C'est ce qu'on appelle une répartition équitable en attendant d'obtenir si possible d'autre slots ultérieurement.

Merci pour ces propos pleins de bon sens même si la répartition n’est pas encore totalement équitable (7/7 contre 3/7).

Mdr, on a qu'à aussi tous vous les donner

Cela est tout à fait possible et envisageable dans une logique d’un aménagement équilibré et rationnel du territoire breton.
Je précise que c’est un avis d’un Breton très concerné par la problématique du désenclavement de la péninsule bretonne.

[PhilP14]

Pour le vol d'Amsterdam, Les slots disponibles à AMS sont inexistants. Alors cela ne me choque absolument pas que l'on enlève 3 vols à Rennes pour les mettre à Brest! Pourquoi les Rennais pourraient aller à AMS tous les jours en direct et pas les Brestois? Pourquoi les Rennais auraient toutes les parts du gâteaux? C'est ce qu'on appelle une répartition équitable en attendant d'obtenir si possible d'autre slots ultérieurement.

Merci pour ces propos pleins de bon sens même si la répartition n’est pas encore totalement équitable (7/7 contre 3/7).

Mdr, on a qu'à aussi tous vous les donner

Si vous en avez trop, vous pouvez aussi penser aux voisins et amis normands... on en prendrait bien une petite poignée, histoire de décoller du 0/7 !!

[pierre]

Avant d'envisager un allongement de la piste, d'autres travaux me semblent plus importants et urgents pour le développement de l'aéroport: rénovation aérogare, refonte des parkings et créations de taxiways jusqu'en bout de piste.

[Roness35]

MDR MICHEL29 ! Comme si on n'avait pas compris que t'étais très concerné !!! Nous aussi les Rennais on se sent concerné par le sujet du désenclavement finisterien, et cest tout naturel que Brest puisse développer son offre, cest bon pour l'économie bretonne, mais pas en "deshabillant les autres" avec la complaisance de la Région et de l'Etat. Mais bon, On a déjà eu ce genre de débat avec toi, c'est du dialogue de sourds...

[hervé74]

Rennes-Toulouse:
6173 pax en Janvier (+9.9%)
6731 pax en février (+15.2%)
8862 pax en Mars (+26.9%)
Cette ligne ne s'arrête plus de progresser et HOP doit se frotter les mains de ne pas avoir encore de concurrence!

[Rapson]

Cette ligne ne s'arrête plus de progresser et HOP doit se frotter les mains de ne pas avoir encore de concurrence!

La concurrence risque de bientôt arriver, après l'ouverture avec Easyjet de Lyon, Genève et Nice Toulouse serait une 4ème destination très probable.

[hervé74]

La concurrence risque de bientôt arriver, après l'ouverture avec Easyjet de Lyon, Genève et Nice Toulouse serait une 4ème destination très probable.

C'est certain! Rennes-Toulouse, c'est:
72 452 pax en 2017
88 762 pax en 2018 (+22.5%)
et un début 2019 à +17.6% (21 765 pax sur les 3 premiers mois de l'année!)
J'en parlais ici le mois dernier mais, en effet, après LYS, GVA et NCE, il est très probable qu'EasyJet est entrain de regarder cette ligne de près et ne va pas tarder à dégainer!

[thibs]

les doublons c'est bien (Nice : 3, Marseille : 2, Lyon : 2), mais les nouvelles lignes, c'est pas mal non plus !

[Roness35]

Ces chiffres montrent une fois de plus l'énorme potentiel de cet aéroport. Pour info, l'offre 2019 sur Toulouse est de près de 135000 sièges. Il y a donc encore une bonne marge de progression. Ce serait intéressant d'avoir les mêmes chiffres sur les lignes AF de paris, Marseille et lyon.

[hervé74]

Ce serait intéressant d'avoir les mêmes chiffres sur les lignes AF de paris, Marseille et lyon.

Pour CDG, nous n'avons pas les chiffres au Pax près, mais pas loin:
2017 : 131 500 pax
2018 : 144 500 pax (+10%)
En 2019, la capacité proposé par Hop sur CDG est de quasiment 195 000 sièges!
Pour Marseille et Lyon, le problème est qu'ils sont cumulés entre Volotéa et Hop pour MRS et EasyJet et Hop pour LYS.

[thibs]

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... nt-6302504

200 places de stationnement dans un premier temps pour Juillet, puis 250 autres après la saison estivale, ce qui portera le nombre de places à 1400 ...enfin un peu de mouvement !

[hervé74]

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... nt-6302504
200 places de stationnement dans un premier temps pour Juillet, puis 250 autres après la saison estivale, ce qui portera le nombre de places à 1400 ...enfin un peu de mouvement !

Article intéressant qui nous apprend également que l'aéroport sera fermé 1 mois en Mars 2020 pour la rénovation de la piste!
Pendant cette période, quelques vols seront probablement délocalisés sur l'aéroport de Dinard (même exploitant)! Et peut-être un renforcement de certaines liaisons à Nantes pour compenser, voir même, on ne sait jamais, à Lorient pour des vols CDG et LYS (pour la clientèle du Centre-Bretagne par exemple qui peuvent aussi bien aller à LRT si Rennes est fermé).

[Rwandair Express]

Ca va être un peu compliqué pour Lorient. Dinard est plus proche (1h de route). Lorient, c'est au mieux 1h50.

Pour Nantes c'est possible, mais je ne sais pas si ils vont récupérer le gros du trafic. L'aéroport est déjà bien blindé (certes pas saturé). A la limite vu qu'ils ont une base EJU, peut être récupérer les vols EasyJet de Rennes, mais pour le reste surement à Dinard.

Ces 3 dernières années, en Mars, Rennes c'est en moyenne 50 000 pax.

[Rapson]

Easyjet annualise et augmente Nice en 4/7

[Rapson]

Easyjet reste en 5/7 sur Lyon. La 5eme fréquence à avait été ajouté cet été.

[hervé74]

Easyjet annualise et augmente Nice en 4/7

Bonne nouvelle pour Rennes! Le vol du mardi est remplacé par un vol le lundi et un vol le mercredi.
EasyJet sera donc en concurrence avec HOP toute l'année sur cette ligne (Volotéa n'opérant cette ligne qu'en été).

EasyJet relance également sa ligne vers Genève à partir du 28 octobre en 2/7 ou 3/7 selon les semaines!

Annualisation et hausse de fréquences sur Nice, hausse de fréquences sur Lyon, Retour de Genève, petit à petit EasyJet commence a faire son nid à Rennes. A voir les prochaines évolutions, mais, comme déjà évoqué, je les vois bien nous sortir Toulouse pour la saison S20.

[thibs]

Très bonnes nouvelles ! Juste une petite baisse début novembre et début janvier...manque de remplissage ?

[thibs]

On était déjà au courant mais à partir du mardi 23 avril, mise en place d'une desserte de l'aéroport par le réseau bus de Rennes. Il fallait marcher 300m avant d'y arriver, maintenant l'arrêt est en face, gain de temps et d'énergie !

https://www.hitwest.com/news/l-aeroport ... -bus-33331